災(zāi)后重建將拉動鋼鐵等相關(guān)行業(yè)需求。據(jù)中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)消息，近日業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，災(zāi)后基礎(chǔ)設(shè)施的大量將帶動水泥、鋼鐵以及銅、鋁、鋅等基本金屬和建材的需求，同時也將有利于部分行業(yè)加速創(chuàng)新進(jìn)而帶動產(chǎn)業(yè)升級。國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長陳東琪認(rèn)為，地震雖然對存量資產(chǎn)造成了很大的損失，但是從增量角度看，災(zāi)區(qū)重建可能會帶來更大的投資需求，包括基礎(chǔ)設(shè)施投資、房屋重建、企業(yè)再建、其他相關(guān)生產(chǎn)、生活的設(shè)施建設(shè)，甚至銀行等都需要投資。并可能帶動實現(xiàn)部分產(chǎn)業(yè)升級，在重建過程中可能會提高技術(shù)門檻和技術(shù)含量，而不是簡單地復(fù)原過去的設(shè)備裝置。

    鋼廠主動出擊，礦石海運(yùn)費突現(xiàn)雪崩式暴跌。由于中國鋼廠突然中止鐵礦石貨盤租船業(yè)務(wù)，上周鐵礦石航運(yùn)市場出現(xiàn)一輪雪崩暴跌走勢，上周四巴西、澳大利亞至中國海運(yùn)費跌幅均創(chuàng)下歷史新高。6月12日，巴西圖巴朗港至北侖、寶山港平均鐵礦石海運(yùn)費為92.500美元/噸，比此前一個交易日下跌9.125美元/噸；澳大利亞西澳港至北侖、寶山港平均鐵礦石海運(yùn)費為34.818美元/噸，比此前一個交易日下跌11.137美元/噸，雙雙創(chuàng)下歷史單日最大跌幅。

    5月鐵礦石進(jìn)口量價齊跌，進(jìn)口熱開始降溫。據(jù)中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)消息，中國海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示，5月，進(jìn)口鐵礦石3891萬噸，比4月減少近400萬噸。此舉顯示，在種種政策干預(yù)下，國內(nèi)鐵礦石進(jìn)口熱潮開始降溫。前4個月，因各方預(yù)期鐵礦石價格上漲，我國鐵礦石進(jìn)口過猛，單月進(jìn)口鐵礦石數(shù)量3次刷新歷史紀(jì)錄。目前國內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量增量已滿足國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)需求增量，港口鐵礦石囤積嚴(yán)重。