記者１５日從江蘇省交通廳獲悉，上半年，全省各地港口集裝箱吞吐量完成３９５．４萬標(biāo)箱，同比增長達(dá)４２．８％，遠(yuǎn)高于全國１７％的集裝箱平均增速。其中，沿江沿海五大港口共完成集裝箱吞吐量３５３．９８萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長達(dá)４１．９％，占全省總量的８９．５％。

    據(jù)介紹，集裝箱運輸?shù)目焖僭鲩L得益于全省各港口采取積極有效的措施開拓航線、加大航班密度、提高服務(wù)效率。沿江沿海集裝箱港口累計開通各類航線２７７條，其中遠(yuǎn)洋航線６條，近洋航線３３條，內(nèi)支線１４４條，內(nèi)貿(mào)線９４條，月度航班累計約３８００班次。

    其中，連云港港開通各類航線３９條，月度航班數(shù)累計約３００班次；蘇州港太倉港區(qū)開通各類航線５４條，月度航班數(shù)累計約８００班次；江陰港增開至北方城市港口的航線，航線已覆蓋全國，且增加了航班密度，同時加強了長江中上游外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的開展。

    與此同時，大豐港今年又開通了途經(jīng)上海港至韓國釜山港的周班國際航線和至上海、連云港的國際集裝箱支線班輪航線，年內(nèi)還將開通至日本門司港的國際航線和至上海港的內(nèi)支線航線；淮安和無錫的內(nèi)河港口也積極開拓，集裝箱運輸取得新突破。

    另外，蘇州港太倉港區(qū)建立了“虛擬海港”，實施“區(qū)港聯(lián)動”快速通關(guān)模式，實行“一次申報、一次查驗、一次放行”，簡化了通關(guān)手續(xù)，減少了貨物裝船時間和標(biāo)箱物流成本。

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