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中國乘用車增幅5年來首次低于10%
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-7-30
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- 中研網(wǎng)訊：
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日前，為汽車、信息技術和金融業(yè)提供咨詢服務的J.D. Power亞太公司預測部門宣布，下調先前乘用車需求量的預測數(shù)據(jù)。此次下調幅度為4%，由年初的620萬輛下調至595萬輛。調整后的增幅仍達到9.7%。J.D. Power表示，這是自2003年以來增幅首次低于10%。中國新車市場在連續(xù)幾年的迅猛發(fā)展中首度呈現(xiàn)放慢增長。
同樣，中國汽車工業(yè)協(xié)會也在今年的預測中對產銷的增幅做出了比較實際的判斷， 中國汽車工業(yè)協(xié)會認為今年的預計產銷量增幅將下調7%至10%。
汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部高級經濟師朱一平表示，之所以做出增幅放緩的預測，主要是由于國家首次提出了從緊的貨幣政策。在宏觀政策緊縮的前提下，汽車行業(yè)必然也會受其影響有所調整。因此，雖然國內汽車產銷量仍會保持兩位數(shù)的增幅，但預計同比增幅將大大低于2007年。
各大汽車廠家也對制定今年的銷售目標采取了謹慎的態(tài)度，很大一部分廠家今年的銷售目標增幅都低于2007年。以制定目標向來穩(wěn)扎穩(wěn)打的廣本為例，今年廣本制定的產銷計劃僅為34萬輛，同比增幅為約15.3%。這比2007年其同比20%的增幅調了5個百分點。調低銷售預期的還有奇瑞，今年的銷售目標為48萬輛，同比增幅為22%，也大幅低于去年34%的同比增幅。
從今年上半年汽車市場銷售數(shù)據(jù)看，乘用車銷量排名前十位的廠商中，完成全年目標銷量45%的只有三家。其中，廣州本田和上海通用的境況不太樂觀，前者只完成了全年34萬輛目標中的14.2萬輛，同比增幅僅7%。全年目標60萬輛的上海通用上半年也僅完成24.9萬輛，同比增長只有10%。
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