"奧迪Q7在8月初就沒(méi)車了，奔馳S級(jí)也沒(méi)有貨。"自財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)出9月1日起上調(diào)大排量汽車消費(fèi)稅的通知后，亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)排量3.0升以上的進(jìn)口大排量車在短短一個(gè)月內(nèi)就被搶購(gòu)一空。同時(shí)，還出現(xiàn)了部分經(jīng)銷商囤積居奇的現(xiàn)象。

　　"僅在7月份，亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)就賣出了414輛奧迪。"一位奧迪銷售人員介紹，自從傳出消費(fèi)稅即將上調(diào)的消息開(kāi)始，很多準(zhǔn)備購(gòu)買大排量豪華車的顧客擔(dān)心漲價(jià)，便提前購(gòu)買和預(yù)訂，導(dǎo)致了某些車型開(kāi)始供不應(yīng)求，現(xiàn)在幾乎沒(méi)有現(xiàn)車，而且不少進(jìn)口車經(jīng)銷商已經(jīng)取消了預(yù)訂。

　　不過(guò)，記者從相關(guān)渠道了解到，部分經(jīng)銷商并非無(wú)車可賣，而是趁機(jī)在私下里展開(kāi)了囤車競(jìng)賽，以等待9月份以后大賺一把。

　　有知情人士為記者算了一筆賬，以4.2升排量的奧迪Q7為例，原指導(dǎo)價(jià)為128.96萬(wàn)元， 9月1日后漲價(jià)幅度肯定超過(guò)25萬(wàn)元，這對(duì)經(jīng)銷商而言是筆不小的利潤(rùn)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，隨著9月份大排量車售價(jià)的提高，囤車的經(jīng)銷商屆時(shí)也可能面臨新的積壓風(fēng)險(xiǎn)。亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉表示："消費(fèi)稅上調(diào)已成定局，但汽車價(jià)格是否變化，變化有多大，廠家尚未通知給經(jīng)銷商，甚至?xí)�造成大排量車�?月銷售真空的現(xiàn)象。因此，囤貨的經(jīng)銷商可能會(huì)面臨無(wú)法出貨、資金周轉(zhuǎn)不靈的困境。"

• · 山東成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)第三生產(chǎn)大省
• · 2008年俄羅斯外國(guó)品牌汽車銷量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)14%
• · “徐工輪胎”應(yīng)訴美國(guó)反傾銷獲勝
• · 青島輪胎產(chǎn)業(yè)將引進(jìn)大項(xiàng)目
• · 2008年上半年輪胎出口情況
• · 天津200億元船舶產(chǎn)業(yè)投資基金獲批

• · 烏魯木齊大排量車銷售一空
• · 汽車后市場(chǎng)難躲“漲價(jià)潮”
• · 三家零部件浙企集體落戶合肥
• · 江蘇造船坐上全國(guó)“頭把交椅”
• · 大中排量車領(lǐng)跑進(jìn)口車
• · 大中排量車進(jìn)口激增

• ·2008年1-4月天津汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)