11日，國務院常務會議審議通過船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，這個規(guī)劃對河北來說有什么意義？河北的船舶工業(yè)情況如何？昨天，記者就這些問題采訪了業(yè)內(nèi)人士。

    河北省發(fā)改委表示，河北省計劃抓住機遇、乘勢而上，力爭用8-10年的時間將河北省發(fā)展成為新興的船舶制造、船舶修理和海洋工程裝備制造基地。

     ■船舶企業(yè)不到50家

    “其實，我們省的修造船業(yè)底子比較薄�！笔�機械行業(yè)協(xié)會秘書長閆瑞祥說。目前，河北省只有不到50家船舶工業(yè)企業(yè)，普遍生產(chǎn)規(guī)模小、技術水平低。

    不過，從“十一五”規(guī)劃起，河北省已經(jīng)把船舶制造作為發(fā)展裝備制造業(yè)的重要內(nèi)容。

    “山海關修造船、承德釩鈦基地……這些都是在本人腦海中深深刻進去了。”去年12月底的河北省發(fā)展和改革工作會議上，河北省委常委、常務副省長付志方認真地說。

    ■山船重工的龍頭效應

    付志方提到的“山海關修造船”項目，屬于河北省船舶工業(yè)的龍頭企業(yè)“山船重工”，即位于秦皇島的山海關船舶重工有限責任公司，它目前擁有30萬噸級修造船船塢和10萬噸級岸地碼頭，可以承擔30萬噸以下船舶的修理和改裝。同時接受訂單、制造整船。山船重工一位負責人認為，新政從多方面加大政策支持力度，這對于造船企業(yè)是難得的機遇。

    據(jù)介紹，振興規(guī)劃明確，在新增中央投資中安排產(chǎn)業(yè)振興和技術改造專項，河北省將抓住這一機遇，加緊研制技術含量高、附加值高、利潤大的船種。期間，山船重工將起到龍頭效應。

    ■船舶工業(yè)帶動了誰？

    規(guī)劃強調(diào)了船舶工業(yè)對鋼鐵、化工、輕紡、裝備制造、電子信息等重點產(chǎn)業(yè)的帶動作用。據(jù)省冶金行業(yè)協(xié)會秘書長王大勇介紹，河北作為鋼鐵大省，每年用于船舶工業(yè)的各類鋼材就占到總產(chǎn)量的1%左右。

    對于船舶業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，王大勇說：“這對于鋼鐵等配套產(chǎn)業(yè)來說肯定是個利好，不過這還得看咱們的船舶工業(yè)能否借此機遇發(fā)展起來�！�

    ■發(fā)改委的對接計劃

    王大勇提出的問題，正是省發(fā)改委正在考慮的問題。

    為此，省發(fā)改委做出了“要抓住機遇，努力爭取國家資金支持；要采取措施，積極貫徹落實國家政策；要優(yōu)化結構，提升產(chǎn)業(yè)競爭力”為主要內(nèi)容的對接計劃，以抓住規(guī)劃出臺的機遇、乘勢而上，把產(chǎn)業(yè)鏈長的修造船業(yè)打造成河北的新興產(chǎn)業(yè)。

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