據(jù)知情人士透露，美國最大汽車制造商通用汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官瓦格納即將應白宮要求辭職。伴隨著這位毀譽參半的掌門人的離去，美國政府對通用汽車的救助行動將進入下一階段。
　　政府態(tài)度積極

　　去年１２月，汽車業(yè)救助法案在美國國會參議院擱淺后，即將離任的布什總統(tǒng)顯然不愿看到汽車巨頭在自己任期的最后時刻破產(chǎn)。 
 
 
    白宮和財政部相繼發(fā)表聲明，表示將動用金融業(yè)救助基金，為通用和克萊斯勒提供緊急援助，以維持到１月份新一屆國會和總統(tǒng)上任。

　　民主黨人奧巴馬今年１月份上臺執(zhí)政后，對救助美國汽車業(yè)持積極態(tài)度，成立了由財政部牽頭的特別工作組。盡管特別工作組因為缺少汽車業(yè)相關經(jīng)驗而遭質疑，但他們還是積極赴底特律現(xiàn)場考察，評估通用汽車公司提交的“生存計劃”。

　　目前，已經(jīng)得到１３４億美元救助貸款的通用汽車公司表示，還需要政府提供１６６億美元援助，方能渡過難關。３月３１日之前，美國政府將決定是否給予通用更多救助資金。不過種種跡象表明，美國政府會盡最大努力挽救美國汽車業(yè)，從而維持美國制造業(yè)的一個重要支柱。

　　兩黨意見相左

　　美國國會中民主黨議員對汽車業(yè)救助行動多表支持，他們中以聯(lián)邦參議員卡爾·萊文為代表。萊文來自汽車城底特律所在的密歇根州。他認為，“如果我們能像其他汽車生產(chǎn)國政府那樣做事，我們高度現(xiàn)代化的汽車產(chǎn)業(yè)就能在競爭中立于不敗之地”。

　　然而共和黨人多持反對態(tài)度。去年１２月汽車業(yè)救援法案在國會參議院擱淺的一個重要原因便是，共和黨參議員與汽車工人聯(lián)合會在削減工人工資等問題上未能達成一致。

　　來自阿拉巴馬州、在參議院銀行委員會任職的共和黨人里查德·謝爾比認為，“對任何事物進行長期補貼從來都不會起作用”。他也主張三大汽車公司申請破產(chǎn)保護并進行重組。

　　各方斗爭不斷

　　按照美國政府提供貸款時所提的要求，通用汽車公司需與汽車工會就退休者的醫(yī)保福利達成協(xié)議。

　　在通用汽車公司向工會旗下的退休者醫(yī)保信托基金提供的２００多億美元資金中，一半需要由公司股票沖抵。但汽車工會認為，在２００５年和２００７談判退休醫(yī)保信托基金問題的時候，工會已經(jīng)做出了巨大讓步，通用提供的資金已經(jīng)減半，現(xiàn)在這些資金中的一半又要由股票沖抵，這令人難以接受。

　　汽車工會還指責政府的救助“厚此薄彼”，比如美國國際集團獲得１７００億美元政府救助，也沒有那么多苛刻條件，而通用提供的就業(yè)崗位遠多于美國國際集團。

　　此外汽車工會堅持認為，只有在通用與債權人就削減債務事宜達成協(xié)議之后，才能談退休福利的事情。

• · 鐵路今起實行新運行圖 北京西站日常運力超春運
• · 河南省汽車零部件產(chǎn)業(yè)保持較好發(fā)展勢頭
• · 2012年汽車電池市場總產(chǎn)值達500億元
• · 汽車零部件行業(yè)回暖跡象顯現(xiàn)
• · 2009年汽車指令召回將啟動
• · 國內(nèi)醞釀《乘用車燃耗限制》2011年或將出臺

• · 我國汽車召回強制力有望提升
• · 工信部堵死車企異地設新廠之路
• · 大飛機項目啟動國內(nèi)供應商招標
• · 中國沿海（散貨）運輸市場：煤糧運價持續(xù)反彈
• · 物流業(yè)振興實施議案將盡快出臺
• · 中國汽車零部件業(yè)產(chǎn)值居全球第四位

• ·2008年1-12月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-12月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-12月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-12月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-12月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-12月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標