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2008財年日產(chǎn)汽車盈利分析
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-5-13
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2009-2012年中國管道運輸產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢及投資前景 【出版日期】 2009年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國汽車塑料件市場預(yù)測與投資前景分 【出版日期】 2009年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年新經(jīng)濟環(huán)境下中國地理信息系統(tǒng)(GI 2008年在世界金融危機日益嚴(yán)峻的背景下，為抵御國際經(jīng)濟環(huán)境對我國的不利影響，國務(wù)院實施102009-2012年中國輪胎成型機行業(yè)發(fā)展分析與投資前 【出版日期】 2009年5月 【報告頁碼】 342頁 【圖表數(shù)量】 125個
日本日產(chǎn)汽車公司5月12日公布的財報顯示，在今年３月底結(jié)束的２００８財年，公司最終虧損２３３７億日元（約２４億美元）。
財報顯示，０８財年日產(chǎn)的銷售額為８４３６９億日元，比上年度減少２２．１％；純利潤則從上年度的盈利４８２２億日元變?yōu)樘潛p２３３７億日元。
０９財年日產(chǎn)的汽車銷售計劃為３０８萬輛，遠(yuǎn)低于０８財年實際售出的３４１．１萬輛。在新財政年度里，日產(chǎn)將致力于削減成本，減少虧損，不過預(yù)計虧損額仍可能達(dá)１７００億日元。
日產(chǎn)首席運營官志賀敬之認(rèn)為，日產(chǎn)受到的沖擊主要來自三方面：美國金融危機、全球經(jīng)濟減速和日元堅挺。不過公司首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩在一份聲明中表示，全球經(jīng)濟衰退和金融危機雖然仍在繼續(xù)，但已經(jīng)出現(xiàn)信貸條件改善、政府刺激經(jīng)濟措施見效和消費者信心逐步恢復(fù)的跡象。
日產(chǎn)還宣布，將從明年秋天開始在神奈川縣的工廠生產(chǎn)電動汽車，初期年產(chǎn)能為５萬輛左右，之后逐漸擴大規(guī)模，公司也有在海外生產(chǎn)的計劃。
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