快遞配送服務(wù)市場(chǎng)需求旺盛

　　根據(jù)《規(guī)劃》，廣州、深圳將成為華南地區(qū)快遞服務(wù)中心城市，白云機(jī)場(chǎng)(9.16,-0.14,-1.51%)、寶安機(jī)場(chǎng)也將建設(shè)成為珠三角地區(qū)快遞服務(wù)重要航空港，而東莞憑借優(yōu)越的地理位置、發(fā)達(dá)的公路交通將成為區(qū)域內(nèi)重要的中轉(zhuǎn)中心。

　　記者了解到，《規(guī)劃》提出建設(shè)廣州、深圳為華南地區(qū)快遞服務(wù)中樞城市、快件集散地、快遞服務(wù)信息中心；將東莞建設(shè)成為珠三角地區(qū)快件集散地、分揀中轉(zhuǎn)中心；而區(qū)域內(nèi)佛山、珠海、中山、惠州、肇慶、江門則定位為快遞服務(wù)省內(nèi)一級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

　　目前，珠三角地區(qū)交通運(yùn)輸和信息化基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善。區(qū)域內(nèi)公路、鐵路、水路、航空等條件便利，電子信息產(chǎn)業(yè)在全國名列前茅，這為快遞服務(wù)提供了重要的支撐。

　　此外，珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，外商投資企業(yè)眾多，云集著數(shù)十萬港澳臺(tái)同胞，快遞配送服務(wù)市場(chǎng)需求也十分旺盛。數(shù)據(jù)顯示，2008年珠三角地區(qū)規(guī)模以上快遞企業(yè)完成業(yè)務(wù)收入達(dá)70億元，快遞業(yè)務(wù)量超過2.8億件，占全國的1/6以上，而未來5年，珠三角地區(qū)GDP將以高于年均7.7%的速度增長，地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展將大幅拉動(dòng)快遞市場(chǎng)發(fā)展。

　　接近《規(guī)劃》的郵政行業(yè)相關(guān)人士向本報(bào)記者表示，希望能夠充分利用上述城市快遞服務(wù)節(jié)點(diǎn)的樞紐作用，依托公路、水路、軌道交通以及航空運(yùn)輸，建立快遞服務(wù)中轉(zhuǎn)場(chǎng)站，在樞紐布局中納入快遞服務(wù)流轉(zhuǎn)功能區(qū)，實(shí)現(xiàn)珠三角地區(qū)快遞服務(wù)的“樞紐中轉(zhuǎn)一體化”與“交通運(yùn)輸一體化”。

　　輻射臺(tái)港澳地區(qū)

　　記者昨日還獲知，在上報(bào)國家郵政局的送審稿中，《規(guī)劃》圈定的大致范圍是，以廣東省的廣州、深圳、珠海、佛山、江門、東莞、中山、惠州和肇慶市為主體，輻射環(huán)珠江三角洲區(qū)域，并將與港澳地區(qū)緊密合作的相關(guān)內(nèi)容納入規(guī)劃。這意味著《規(guī)劃》將加強(qiáng)區(qū)域合作，構(gòu)建開放格局也作為珠三角快遞服務(wù)未來發(fā)展的主線之一。

　　相關(guān)專家認(rèn)為，這一地理定位將為毗鄰港澳和東南亞的珠三角地區(qū)發(fā)展外向型快遞服務(wù)提供便利。據(jù)了解，珠江三角洲地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入中40%以上是國際及港澳臺(tái)業(yè)務(wù)，外向型快遞服務(wù)特點(diǎn)顯著，隨著CEPA的簽訂以及廣東與東盟《合作備忘錄》的簽署，珠江三角洲地區(qū)對(duì)外合作的地緣優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)。

　　《規(guī)劃》提出，要借助CEPA的深入實(shí)施和服務(wù)業(yè)擴(kuò)大，對(duì)港澳開放在廣東先行先試，加強(qiáng)粵港澳快遞服務(wù)合作；要以對(duì)臺(tái)“大三通”為契機(jī)，加強(qiáng)與中國臺(tái)灣快件往來的通道建設(shè)，還要充分利用中國與東盟共建自由貿(mào)易區(qū)的機(jī)會(huì)，實(shí)施快遞服務(wù)“東盟開拓戰(zhàn)略”，構(gòu)建快遞服務(wù)發(fā)展的外圍合作平臺(tái)。

    本報(bào)記者獲知，國家郵政局還希望珠三角地區(qū)能夠試點(diǎn)率先建立“粵港澳臺(tái)郵件快捷通道工程”，優(yōu)化珠三地區(qū)快遞監(jiān)管中心的總體布局，對(duì)廣州、深圳、珠海、江門、汕頭、湛江等重點(diǎn)通關(guān)口岸建立統(tǒng)一的快件監(jiān)管中心，在確保寄遞物品安全的同時(shí)，提高通關(guān)速度；并且，支持有條件的快遞企業(yè)開展對(duì)臺(tái)直航包機(jī)，推進(jìn)粵臺(tái)快件往來。

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