“境外部分是集團名義修建，但境內(nèi)管道是以集團還是股份公司來修建還沒最后確定�！边@位人士說。

    管道路線圖已定

    2009年3月26日，中緬雙方簽署了《關(guān)于建設(shè)中緬原油和天然氣管道的政府協(xié)議》。該管線是天然氣、石油雙線并行，西起緬甸西海岸實兌港，經(jīng)緬甸第二大城市曼德勒，然后從云南邊城瑞麗進入中國境內(nèi)。

    其中，石油管線到達昆明，全長約1100公里，初步設(shè)計每年可以向國內(nèi)輸送2000萬噸原油，相當于每日運輸40萬桶左右，油源主要來自中東和非洲。根據(jù)規(guī)劃，2010年將在緬甸建成30萬噸原油碼頭和60萬立方米的油庫。

    而天然氣管線輸送的是緬甸西海天然氣，經(jīng)保山、大理、楚雄、昆明、曲靖進入貴州，最終到達廣西南寧，年輸氣120億立方米，管道全長2806公里。

    資料顯示，緬甸天然氣儲量位居世界第10位，已確定的天然氣儲量為25400億立方米，已確知的原油儲量為32億桶，目前在緬甸海岸還陸續(xù)發(fā)現(xiàn)儲量極高的天然氣田群。目前中國三大石油公司中國石油、中國石化和中海油全部參與緬甸油氣的勘探開發(fā)。

    緬氣價格或不超3.5元/M3

    中石油方面透露，緬甸西海天然氣可望在2012年供應昆明，將來在昆明的價格預計最高不超過3.5元/立方米。業(yè)內(nèi)人士預測，高成本的進口天然氣將直接推動天然氣價格的上漲。

    目前，昆明市居民生活煤氣價格僅為1.1元/立方米。市場猜測，借西氣東輸二線定價之機，中國政府有望2009年推出天然氣價格改革方案，以縮小價差。

    根據(jù)中亞氣供給歐洲的出廠價預計，中亞氣通過西氣東輸二線到達中國邊境的價格為2.1-2.2元/立方米，到上海的價格將達到3.2-3.4元/立方米。

    據(jù)云南當?shù)孛襟w報道，昆明市市政公用局相關(guān)負責人介紹，規(guī)劃確定天然氣用戶主要包括居民用戶、商業(yè)公建用戶、工業(yè)用戶、賓館酒店直燃機用戶和天然氣汽車用戶。中心城區(qū)近期(2012年)供氣規(guī)模為5億立方米/年，遠期(2020年)為11.16億立方米/年。

    屆時，焦爐煤氣將不再供居民使用，而轉(zhuǎn)為供應冶金、建材、化工等工業(yè)使用。天然氣輸配系統(tǒng)建設(shè)將充分利用現(xiàn)有煤氣輸配系統(tǒng)。

    管道氣進口將達千億立方米

    年輸氣120億立方米的緬甸天然氣管線將進一步增加中國天然氣的進口。包括中亞天然氣和俄羅斯天然氣，中國管道天然氣進口將在未來幾年內(nèi)突破1000億立方米，其中中亞天然氣管道單線2009年底建成投產(chǎn)，雙線2011年底建成投產(chǎn)。屆時，中亞天然氣管道將實現(xiàn)輸氣300億-400億立方米/年，最高可達500億-600億立方米/年。

    延伸到廣西的中緬天然氣管線也將進一步完善全國性的天然氣管網(wǎng)。

    截至2008年底，全國天然氣管道總長度約3.5萬公里。天然氣管道網(wǎng)絡(luò)的最終形成不僅保障了重點消費區(qū)域的天然氣供應，也必將對“多氣源”競爭提供必要的硬件支持，促進天然氣價格機制的市場化改革以實現(xiàn)最優(yōu)資源配置。

    化解“馬六甲困局”

    比起通過馬六甲海峽將石油運抵廣東或浙江，提煉后再運往中國其他地方，中緬石油管道至少能縮短1200公里的路程。專家評述說，最關(guān)鍵的是，這條路線避開了“馬六甲困局”，在石油安全方面有著重要意義。

    此外，選擇在西北新疆、東北黑龍江、西南云南三個戰(zhàn)略位置同時啟動管道輸油項目可以實現(xiàn)油源供應的多條腿走路。

    在西北部，中國現(xiàn)已建成的第一條海外油氣管道中哈原油管道，通過哈薩克斯坦輸入原油已超過千萬噸。中俄原油管道力爭2009年開工建設(shè)，2010年底投產(chǎn)。

    云南進口石油也將促成西南煉化基地的建成，改變西南地區(qū)無煉化基地的局面。

    2007年12月2日，中石油與云南省政府簽署合作協(xié)議。雙方計劃建設(shè)中緬油氣管道外，并配套1000萬噸/年煉油和100萬噸/年乙烯一體化裝置。

    根據(jù)協(xié)議，在國內(nèi)部分，云南省政府將支持中石油在云南開展成品油管網(wǎng)、銷售網(wǎng)絡(luò)及乙醇汽油調(diào)配中心的建設(shè)，并先行建設(shè)昆明－大理管道，適時建設(shè)昆明－蒙自、昆明－普洱、昆明－曲靖成品油管道。

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