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2009年國產(chǎn)大飛機三大中心布局全面推進
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-23
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- 中研網(wǎng)訊：
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2009-2012年中國輪胎產(chǎn)業(yè)市場格局及投資前景預(yù)測 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 253頁 【圖表數(shù)量】 116個 【印2009年中國海運市場研究報告 2008年在一系列消極因素打擊下，世界經(jīng)濟持續(xù)多年高增長隨之結(jié)束，2009年，全球經(jīng)濟更可能2009年中國港口碼頭市場研究報告 2008年在一系列消極因素打擊下，世界經(jīng)濟持續(xù)多年高增長隨之結(jié)束，2009年，全球經(jīng)濟更可能2009年中國港口碼頭市場趨勢觀察研究報告 市場現(xiàn)狀 2008年1-11月份港口生產(chǎn)經(jīng)營情況受當前金融危機的影響，貨物吞吐量、外貿(mào)吞吐中國商用飛機有限責(zé)任公司下屬大飛機項目總裝制造中心6日在上海掛牌成立。這標志著我國大飛機項目設(shè)計研發(fā)、總裝制造、客戶服務(wù)“三大中心”布局開始全面推進。
總裝制造中心依托于現(xiàn)有的上海飛機制造有限公司，是由原上海飛機制造廠轉(zhuǎn)型后成立的公司制企業(yè)。這家企業(yè)是中國商用飛機有限責(zé)任公司的全資子公司，注冊資金為20億元人民幣。根據(jù)我國大飛機項目確定的體制架構(gòu)安排，項目將重點打造設(shè)計研發(fā)、總裝制造、客戶服務(wù)“三大中心”。其中，依托于上海飛機設(shè)計研究所的設(shè)計研發(fā)中心、位于上海閔行紫竹園科技園區(qū)的客戶服務(wù)中心已開始布局，而總裝制造中心依托于現(xiàn)有的上海飛機制造有限公司和未來位于上海浦東的基地。
中國商用飛機有限責(zé)任公司總經(jīng)理金壯龍說，我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的首架新支線飛機ARJ21-700,截至目前已成功完成了12次試驗飛行。金壯龍說，這架飛機經(jīng)過12次試飛，飛行高度突破了9000米。
我國第3架ARJ21-700新支線飛機已基本完成總裝，即將于近日下線，經(jīng)噴漆后轉(zhuǎn)入試飛站。ARJ21是我國按照國際慣例自主研制的第一個先進支線飛機型號，代表了目前我國民用飛機制造的最高水平。根據(jù)規(guī)劃，將形成ARJ21-700飛機到2010年批產(chǎn)30架、2012年批產(chǎn)50架的能力。ARJ21飛機計劃于2010年投入市場，目前已獲得208架國內(nèi)外客戶訂單。
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