來自天津海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-7月天津口岸進(jìn)口鋼材54.7萬噸，價(jià)值11.9億美元，分別比去年同期（下同）下降22.4%和23.1%。

　　今年1-7月月天津口岸以一般貿(mào)易方式進(jìn)口鋼材47.6萬噸，下降8.1%，占同期天津口岸鋼材進(jìn)口總量的87%。其中，外商投資企業(yè)進(jìn)口鋼材35萬噸，下降26.9%，占同期天津口岸鋼材進(jìn)口總量的64%。

　　1-7月月天津口岸自韓國進(jìn)口鋼材23.7萬噸，增長(zhǎng)0.6%；自日本進(jìn)口鋼材16.3萬噸，下降42.9%；自歐盟進(jìn)口鋼材8.5萬噸，下降27.3%。三者合計(jì)占同期天津口岸鋼材進(jìn)口總量的88.7%。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，我國鋼鐵產(chǎn)能過剩抑制鋼材進(jìn)口。根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年底我國粗鋼產(chǎn)能6.1億噸，考慮在建的5000萬噸產(chǎn)能，2009年總產(chǎn)能將達(dá)到6.6億噸。而據(jù)預(yù)測(cè)，2009年粗鋼消費(fèi)需求還是會(huì)下降，只有4.16億-4.38億噸。大量過剩產(chǎn)能抑制鋼材進(jìn)口，是鋼材進(jìn)口下降的主要原因。

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