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深圳地鐵獲巨額銀團(tuán)貸款
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-10-8
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2009-2012年中國(guó)摩托車行業(yè)投資策略分析及競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn) 2009年，是摩托車企業(yè)政策利好的一年，大中型摩托車企業(yè)若能搶抓時(shí)機(jī)，調(diào)整戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)，找準(zhǔn)定2009-2012年重卡行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) 2009年是中國(guó)進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)經(jīng)濟(jì)最困難的一年，國(guó)際金融危機(jī)仍在繼續(xù)擴(kuò)散和蔓延，國(guó)際汽車行業(yè)2009-2012年中級(jí)車（轎車）行業(yè)發(fā)展前景分析及投 2008年是跌宕起伏的一年，對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)充滿眾多了的變數(shù)和曲折，尤其是在后半年遭遇前所未2009-2012年支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景分析及投資 2009年中國(guó)民用航空局共安排使用機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)117億元，其中大部分用于機(jī)場(chǎng)建設(shè)補(bǔ)貼。新政策側(cè)記者從深圳市發(fā)改委獲悉，深圳地鐵近日獲得了由１３家銀行聯(lián)合提供的２５５億元銀團(tuán)貸款，將用于深圳地鐵２號(hào)線東延段、５號(hào)線、３號(hào)線首期段和西延段的工程建設(shè)，深圳地鐵將進(jìn)入新一輪快速建設(shè)期。
此次由工商銀行和農(nóng)業(yè)銀行聯(lián)合牽頭，協(xié)同交通銀行、上海浦東發(fā)展銀行、平安銀行、中信銀行組建的３號(hào)線首期段工程銀團(tuán)提供貸款５７億元；由建設(shè)銀行和招商銀行聯(lián)合牽頭、協(xié)同中國(guó)銀行、深圳發(fā)展銀行、浦東發(fā)展銀行組建３號(hào)線西延段工程銀團(tuán)提供貸款３２億元。
深圳地鐵二號(hào)線東延段和五號(hào)線工程是深圳市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，兩項(xiàng)工程總投資約３２１億元人民幣，財(cái)政投入１５５億元，地鐵集團(tuán)融資１６６億元。也就是說(shuō)，本次簽署的貸款協(xié)議，已使深圳地鐵集團(tuán)一次性完成了上述工程的融資任務(wù)。
深圳市副市長(zhǎng)張思平說(shuō)，此次銀團(tuán)貸款規(guī)模達(dá)２５５億元，是深圳地鐵建設(shè)史上規(guī)模最大的一批銀團(tuán)貸款，１３家銀行提供的貸款有效保證了深圳地鐵的建設(shè)進(jìn)度。
據(jù)悉，根據(jù)深圳地鐵建設(shè)規(guī)劃，在２０１１年世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)前，深圳將形成覆蓋全市、長(zhǎng)約１７７公里、車站總數(shù)為１３０座的軌道交通線網(wǎng)。而截至目前，深圳地鐵建成線路僅有２５公里，因此大規(guī)模的地鐵建設(shè)勢(shì)在必行，深圳目前同時(shí)開工建設(shè)多條地鐵線路。
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