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廣東省汽車零件進口值得利于放開汽車零件進口政策
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-10-23
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- 中研網(wǎng)訊：
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2009-2012年自行車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險預(yù) 2008年下半年金融危機給自行車行業(yè)發(fā)展帶來了很大的困擾，也結(jié)束自行車行業(yè)近年來高速增長的走2009-2012年載貨車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險預(yù) 2008年中國貨車市場總體呈現(xiàn)“前高后低”走勢，全年共銷售164.06萬輛，同比增長8.192009-2012年游艇行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險預(yù)測 經(jīng)濟低迷導(dǎo)致全球近50%游艇生產(chǎn)商業(yè)績下滑，目前各大游艇商都將投資重點放在中國市場，原本出口2009-2012年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險 隨著全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的市場競爭加劇，正在形成的四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)同臺競技的格局已經(jīng)得益于中國9月1日正式取消汽車零件進口限制措施，廣東省汽車零件進口值、同比增速雙雙創(chuàng)出2008年至今的月度新高。
據(jù)黃埔海關(guān)19日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，更多9月份進口汽車零件2.9億美元，同比增長60%，環(huán)比增長21.6%。今年前3季度廣東省進口汽車零件18億美元，比去年同期增長6%。
此間業(yè)內(nèi)人士指，中國取消實施四年多的《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》后，價值等于或超過整車價格60%的進口零部件將不再被按整車征收關(guān)稅，而統(tǒng)一按10%征稅。關(guān)稅下調(diào)會直接增強高端豪華外資汽車制造商的市場競爭力，使得部分正處于研發(fā)期或起步階段的高技術(shù)含量零部件產(chǎn)品的國產(chǎn)化進程放緩。
此外，大部分跨國車企的零部件配套體系都在中國建立了獨資或合資企業(yè)，產(chǎn)品占據(jù)中國市場的半壁江山。國內(nèi)合資汽車企業(yè)雖提高了國產(chǎn)化利用水平，但其采購的零部件很多都來自于外商在華的零部件企業(yè)。目前，在華外資零部件企業(yè)大約控制著中國本土75%的零部件供應(yīng)量。隨著外資在華零部件企業(yè)的不斷發(fā)展，其配套的觸角將逐漸延伸到自主品牌，與本土零部件企業(yè)展開的同臺競爭將更加激烈。
據(jù)悉，前3季度，廣東省自日本進口汽車零件16.2億美元，增長9%，占進口總量的90%。此外，自歐盟進口8217萬美元，下降20.4%；自東盟進口3259萬美元，增長6.7%；自拉丁美洲進口2461萬美元，猛增68.4% 。
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