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合作聯(lián)盟將成為未來(lái)航運(yùn)市場(chǎng)的一大主流
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-11-9
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- 中研網(wǎng)訊：
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日前，中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)總裁助理李甄在大連 “2009全球海運(yùn)峰會(huì)論壇”上發(fā)言時(shí)指出，前些年船東增加大量船舶訂單，新造船不斷投入運(yùn)營(yíng)，形成今天運(yùn)力嚴(yán)重過(guò)剩的局面。由于三大市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，導(dǎo)致航運(yùn)企業(yè)盈利普遍下降，部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況趨于惡化，部分船公司的經(jīng)營(yíng)狀況已陷入虧損。第二季度狀況持續(xù)惡化。其預(yù)計(jì)，全球航運(yùn)業(yè)將進(jìn)入較長(zhǎng)的并購(gòu)重組整合期；合作聯(lián)盟將成為未來(lái)航運(yùn)市場(chǎng)的一大主流；航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步延伸；世界航運(yùn)中心將向中國(guó)轉(zhuǎn)移。
2009-2012年自卸車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù) 自卸車又稱翻斗車，是指通過(guò)液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。根據(jù)驅(qū)動(dòng)模式的不同還分為6X42009-2012年商用車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù) 2009年1-9月，商用車銷量排名前十位企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、重慶長(zhǎng)安、金2009-2012年汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn) 在國(guó)外，汽車租賃業(yè)有100多年的歷史。日本的汽車租賃業(yè)從上世紀(jì)60年代發(fā)展到今天，約有40％2009-2012年汽車真空助力器行業(yè)發(fā)展前景分析及投 我國(guó)汽車業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)真空助力器市場(chǎng)需求持續(xù)大幅增長(zhǎng)�，F(xiàn)在汽車配套出于安全可靠方面的考慮記者點(diǎn)評(píng)：盡管經(jīng)濟(jì)已開(kāi)始回暖，對(duì)未來(lái)的預(yù)期也正轉(zhuǎn)向樂(lè)觀，但航運(yùn)市場(chǎng)供求矛盾日益尖銳的現(xiàn)實(shí)并沒(méi)有得以改變，航運(yùn)市場(chǎng)仍處于困境之中。此時(shí)，航運(yùn)企業(yè)抱團(tuán)組建合作聯(lián)盟，成為一個(gè)必然的趨勢(shì)。而事實(shí)上，在上一輪航運(yùn)低谷期，不少大型航運(yùn)企業(yè)正是以結(jié)成聯(lián)盟的形式渡過(guò)了困境。畢竟，要實(shí)現(xiàn)“低運(yùn)輸成本、高服務(wù)質(zhì)量”，單靠一家航運(yùn)企業(yè)在航線配置、運(yùn)價(jià)政策、服務(wù)水平等方面增加投入是難實(shí)現(xiàn)的，而合作聯(lián)盟對(duì)于提高班期密度、擴(kuò)大服務(wù)范圍、合理利用資源、降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力方面均可發(fā)揮較大作用，這有利于航運(yùn)企業(yè)增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力和保持市場(chǎng)份額。
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