談判進(jìn)展可能困難重重

    據(jù)了解，鐵礦石預(yù)談判就是供需雙方進(jìn)入初步交流溝通，以對(duì)未來鐵礦石的供需情況和判斷達(dá)成共識(shí)，然后才會(huì)進(jìn)入關(guān)鍵的價(jià)格漲跌談判。不過，羅冰生并未就鐵礦石談判的價(jià)格起點(diǎn)及更多細(xì)節(jié)發(fā)表意見。

    此前在11月4日的中鋼協(xié)行業(yè)信息發(fā)布會(huì)上，羅冰生曾表示，供需雙方尚未進(jìn)行接觸，預(yù)談判并未開始。當(dāng)時(shí)羅冰生認(rèn)為，2010年鐵礦石價(jià)格“上漲空間很小”，但談判由于三大礦山處于高度壟斷地位，中方仍處弱勢(shì)，談判進(jìn)展仍可能困難重重。

    國內(nèi)鋼企對(duì)談判并不樂觀，南京鋼鐵集團(tuán)董事長兼CEO楊思明此前就對(duì)媒體稱，2010年鐵礦石長期協(xié)議可能漲5%-10%，主因仍是三大礦山的壟斷局面沒有打破，供求關(guān)系的主動(dòng)權(quán)仍在供方。

    分析稱兩拓租船推高運(yùn)價(jià)

    隨著正式談判的接近，各方機(jī)構(gòu)也開始放出漲價(jià)風(fēng)聲，瑞銀預(yù)測(cè)2010年長期合同價(jià)格將上漲20%，其他研究機(jī)構(gòu)最高預(yù)測(cè)漲幅達(dá)30%。鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格也開始在海運(yùn)費(fèi)的推波助瀾下一路上揚(yáng)。

    在剛剛過去的一周，雖然國內(nèi)鋼材市場表現(xiàn)疲軟，但由于海運(yùn)市場暴漲，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格仍然穩(wěn)步上行，品位在63.5%的印度現(xiàn)貨礦到岸價(jià)高達(dá)105美元/噸，比2個(gè)月以前上漲29.6%，距離8月的年內(nèi)高點(diǎn)僅一步之遙。

    有業(yè)內(nèi)人士指出，海運(yùn)費(fèi)高漲的背后，“兩拓”大量租船推高運(yùn)價(jià)，試圖為2010年鐵礦石談判造成市場火爆、價(jià)格高企的跡象。

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