據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的最新信息，上周（１月１１日-１５日）中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體行情穩(wěn)中有升，遠(yuǎn)洋航線運(yùn)輸需求保持增長(zhǎng)，拉動(dòng)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)走高。上周上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)１００４．８３點(diǎn)，與前周基本一致，而新版上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)１１７９．６３點(diǎn)，較前周大幅上漲６．２％。

　　歐洲航線方面，隨著春節(jié)長(zhǎng)假的日益臨近，上周運(yùn)輸需求繼續(xù)保持旺盛勢(shì)頭，各大船公司訂艙依然火爆，市場(chǎng)上艙位供應(yīng)日趨緊張。受惠于此，船公司１月１５日的運(yùn)價(jià)普漲計(jì)劃執(zhí)行得較為成功，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)普遍提升至１８００美元／ＴＥＵ左右，較前周大幅上漲了２５０－３００美元／ＴＥＵ。這是歐洲航線自１月１日以來(lái)一個(gè)月內(nèi)的第二次調(diào)價(jià)，且漲幅高于上次。

　　上周上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海至歐洲、地中海基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)費(fèi)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為１７７８美元／ＴＥＵ和１７０１美元／ＴＥＵ，分別較前周上升１５２美元／ＴＥＵ和１４１美元／ＴＥＵ。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，除了春節(jié)長(zhǎng)假前持續(xù)增長(zhǎng)的需求因素之外，近期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的頻繁提升在很大程度上還緣于船公司接連出臺(tái)的運(yùn)力收縮措施�？紤]到目前多數(shù)船公司仍未走出虧損經(jīng)營(yíng)的困局。因此，運(yùn)價(jià)仍有進(jìn)一步上漲的可能。據(jù)悉，目前已有多家船公司計(jì)劃在２月１日再度調(diào)漲運(yùn)價(jià)，幅度則在２００美元／ＴＥＵ左右。

　　北美航線方面，上周貨量繼續(xù)保持穩(wěn)定，加上自去年第四季度起船公司持續(xù)不斷的運(yùn)力削減措施，近期北美航線船舶平均艙位利用率始終保持在滿艙水平。上周上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)費(fèi)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為１６０９美元／ＦＥＵ和２６４６美元／ＦＥＵ，分別較前周上升１５７美元／ＦＥＵ和１８５美元／ＦＥＵ。

　　日本航線方面，上周多數(shù)收貨人已結(jié)束新年長(zhǎng)假，節(jié)后的慣例性貨量反彈開(kāi)始逐步顯現(xiàn)，上海港日本航線平均裝載率小幅上升至６５％左右，但市場(chǎng)運(yùn)價(jià)略有波動(dòng)。上周上海航運(yùn)交易所發(fā)布的日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為７０６．６５點(diǎn)，較前周下降２．０％。

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