商業(yè)咨詢公司AlixPartners近日發(fā)布的一項報告顯示,2009年,中國汽車零部件行業(yè)平均利潤率達到9%,同比增長近100%,首次位居全球首位。AlixPartners預計,未來兩年,這一數(shù)字將保持在10%左右。

　　AlixPartners通過對國內(nèi)50家主要零部件企業(yè)進行深入訪問得出一系列數(shù)據(jù)。2009年,中國汽車零部件利潤率為9%,比整車利潤率高出近2個百分點,銷售額則為1.14萬億元,同比上升23%。盡管歐、美、日的零部件企業(yè)經(jīng)營狀況從2009年第二季度開始恢復,但2009年平均利潤率仍小于5%,遠低于中國。 而在2008和2007年,中國零部件企業(yè)利潤率還低于日本和歐洲的水平。

　　報告分析說,重量級的本土零部件商正在應運而生。萬向、濰柴等企業(yè)的銷售額已進入全球供應商百強。同時,萬向、京西重工等本土重要供應商也已經(jīng)或正在對美國和歐洲零部件商進行業(yè)務收購。超過40%的受訪企業(yè)表示,正在積極準備國內(nèi)收購兼并交易。

　　AlixPartners上海辦公室董事總經(jīng)理羅曼認為,過去一年中國零部件企業(yè)利潤大幅增長得益于整車產(chǎn)銷量的大幅增長,以及原料和人力資源的低成本優(yōu)勢。不過他認為,如果零部件企業(yè)不抓住機遇,根據(jù)本地市場需求提高技術水平,打造獨立售后服務能力,以及提高內(nèi)部管理能力,利潤將很難繼續(xù)保持這一增幅。