據(jù)報(bào)道，滬杭高速鐵路拱橋橫跨滬杭高速公路順利對(duì)接，上海到杭州2010年將實(shí)現(xiàn)40分鐘內(nèi)高鐵互達(dá)的目標(biāo)。

    2009年四月開工建設(shè)的滬杭客運(yùn)專線全長159公里，全線以橋梁為主，在新建正線的長度中，橋梁總長就占了90.3%，這樣的比重在世界鐵路史上是首屈一指的。

    上海鐵路局常務(wù)副局長王峰：華東地區(qū)的土地寸土寸金，滬杭客專大量采用高架（鐵路橋），節(jié)約了大量耕地。今天完成了特大橋的對(duì)接，標(biāo)志著滬杭客專的建設(shè)取得了決定性的勝利，寓意著今年將實(shí)現(xiàn)上海到杭州乘高鐵不到40分鐘的目標(biāo)。