2010年8月份，我國履帶起重機、汽車起重機、隨車重機和輪胎起重機四大類移動式起重機市場產(chǎn)銷率（市場銷量與可供銷量比率）達(dá)到58.93%，比上月下降6.37個百分點，與去年同期相比，上升了2.25個百分點;月庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)為19.86天，比上月上升了3.92天，比去年同期下降了2.24天。8月份起重機銷量繼續(xù)下滑，環(huán)比降幅比上月收窄，9月份繼續(xù)下探的動力不足，有望迎來反彈。

    8月份撫挖履帶吊、三一汽車吊表現(xiàn)突出

    整體來看，8月份各制造廠商競爭格局穩(wěn)定，銷量排序較以往變化不大。徐工龍頭地位穩(wěn)定，汽車起重機與隨車起重機占有份額均接近5成；三一汽車起重機本月表現(xiàn)突出，銷量超過柳工，首次排進(jìn)前三。

    在履帶起重機方面，撫挖重工本月表現(xiàn)突出，銷量排名首位，并且在400t以上銷量大幅提升，獲得突破。

    市場份額進(jìn)一步集中，小企業(yè)生存空間受到威脅

    從2010年1-8月的監(jiān)控情況來看，銷售份額進(jìn)一步向龍頭企業(yè)集中。在汽車起重機領(lǐng)域，徐重、中聯(lián)重科、安徽柳工、三一、四川長起五家企業(yè)占到了總銷量9成以上的份額。徐重龍頭地位依然穩(wěn)固，短時間內(nèi)不會受到挑戰(zhàn)。履帶起重機更加集中，三一科技、徐工建設(shè)機械分公司、撫挖重工三家企業(yè)占據(jù)了絕大多數(shù)份額；中聯(lián)重科在銷量上要落后上述三家企業(yè)；宇通重工本年度在履帶起重機上獲得突破，逐漸進(jìn)入第一梯隊。

    徐隨在隨車起重機的地位不可撼動，排在二三位的企業(yè)依次為石煤機、牡丹江專汽。

    PMI反彈、CPI達(dá)3.5%，經(jīng)濟(jì)環(huán)境波動性加強

    8月份PMI指數(shù)的小幅回升預(yù)示中國經(jīng)濟(jì)不會出現(xiàn)深度回調(diào)；工業(yè)品出廠價格同比上漲4.3%，漲幅比7月份回落0.5個百分點；居民消費價格同比上漲3.5%，漲幅比7月份擴(kuò)大0.2個百分點。