近日，交通運輸部副部長徐祖遠在2010年國際海運中國年會上表示，根據“十二五規(guī)劃”相關建議，構建便捷安全的綜合運輸體系，積極發(fā)展水運業(yè)，海洋運輸業(yè)將被列為重點關注內容。

    徐祖遠表示，中國動力不僅驅動了中國市場，而且有力帶動了世界經濟的復蘇和海運回暖。我國海運業(yè)經歷了嚴峻的考驗，總體上保持穩(wěn)定較快發(fā)展。面對金融危機，中國實施了“擴內需保增長調結構”等一攬子計劃。對于交通運輸行業(yè)而言，加強了內河的建設，不斷優(yōu)化港口布局，鼓勵航運企業(yè)抱團取暖。同時政府加強了監(jiān)督和規(guī)范市場秩序，采取了鼓勵和更新新舊船舶，實施運價備案，推動兩岸直航等一系列措施。在轉變航運發(fā)展方式上取得良好發(fā)展?！八\業(yè)具有效率高、運量大、低能耗的特征，十二五期間社會的發(fā)展，對中國和社會，對世界經濟，都會有更強的帶動力和發(fā)展。”徐祖遠認為。但同時徐祖遠指出，海運業(yè)屬于風險密集型產業(yè)，各個國家應該重視和支持海運業(yè)，保護海運業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。對此徐祖遠提出三點建議：

    首先，堅持開放深化合作，共同促進海運業(yè)健康發(fā)展。中國愿與國外各界朋友加強海運合作，本著互利共贏原則，共同關注和支持行業(yè)發(fā)展。

    其次，堅持內外兼修。為了行業(yè)健康長遠穩(wěn)定發(fā)展，控制發(fā)展規(guī)模和速度，實現規(guī)模效應和資源互補，優(yōu)化航線布局，提高航運服務的能力。避免低水平同質化惡性競爭，實現雙贏和多贏。 

    第三，要堅持節(jié)能環(huán)保，提高安全生產能力，加強環(huán)境保護，是國際社會共同責任。鼓勵新技術新工藝和新材料的推廣營運。在聯(lián)合國授權的范圍內，保證過往商船的海上安全。