中國高鐵發(fā)展的起點(diǎn)是在２００４年，以國務(wù)院召開的兩次關(guān)于鐵路的重要會(huì)議并通過的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》為標(biāo)志。

    根據(jù)《規(guī)劃》，到２０２０年，中國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到１２萬公里以上，其中新建高速鐵路將達(dá)到１.６萬公里以上。

    ２００７年４月１８日，中國第六次大提速正式實(shí)施，在京哈、京滬、京廣等干線大量開行具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速２００公里至２５０公里“和諧號”高速動(dòng)車組列車。這標(biāo)志著中國鐵路一舉進(jìn)入高速時(shí)代。

    ２００８年４月１８日，京滬高鐵開工建設(shè)，預(yù)計(jì)列車最高運(yùn)營時(shí)速將達(dá)到３８０公里，全程直達(dá)運(yùn)行時(shí)間４小時(shí)。該鐵路全程１３１８公里，是世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高、速度最快的高速鐵路。

    ２００８年８月１日，中國第一條高速城際鐵路——京津城際鐵路通車運(yùn)營，運(yùn)營時(shí)速３５０公里。

    ２００９年１２月２６日，武漢至廣州高速鐵路通車運(yùn)營，運(yùn)營時(shí)速３５０公里。該鐵路全長１０６８.６公里，是中國第一條長大干線的高速鐵路。

    ２０１０年７月１日，上海至南京城際高速鐵路通車運(yùn)營,該鐵路是目前中國開通運(yùn)營的站點(diǎn)最密集、站間距最小、行車密度最高的高速鐵路。

    ２０１０年１２月３日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)中，“和諧號”ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速動(dòng)車組最高時(shí)速達(dá)到４８６．１公里，再次刷新世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速。