12月23日限購(gòu)政策出臺(tái)后，北京的汽車銷售市場(chǎng)進(jìn)入了短暫的停滯期。但值得高興的是，很多汽車廠家在這段停滯期開(kāi)始行動(dòng)，出臺(tái)了一些新的商務(wù)政策為北京的經(jīng)銷商輸血。

　　新政一 二手車乾坤大挪移

　　新政讓舊車置換成為汽車銷量新的增長(zhǎng)點(diǎn)。為解決北京舊車的銷售問(wèn)題，廠家建立起官方的二手車銷售渠道，統(tǒng)一將北京經(jīng)銷商收購(gòu)來(lái)的二手車銷往外地。

　　東風(fēng)日產(chǎn)北京一家4S店的總經(jīng)理向記者介紹，東風(fēng)日產(chǎn)由廠家出面，建立了一個(gè)二手車中心，并在這段時(shí)間，摸清了華北、東北、山東、內(nèi)蒙古等地區(qū)的二手車價(jià)格，二手車中心會(huì)分車型將經(jīng)銷商收購(gòu)來(lái)的二手車銷往價(jià)格最高的地方。該店的二手車部經(jīng)理在接受采訪時(shí)表示，廠家的這個(gè)舉措解決了他一直很擔(dān)心的問(wèn)題，現(xiàn)在他已經(jīng)開(kāi)始忙著開(kāi)展舊車置換業(yè)務(wù)，并開(kāi)始收購(gòu)舊車了。除東風(fēng)日產(chǎn)外，東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致等企業(yè)也已經(jīng)開(kāi)始著手建立二手車中心，據(jù)了解其與東風(fēng)裕隆的合作建立渠道已基本確定，渠道共用。

　　新政二 銷售任務(wù)降降降

　　對(duì)于經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，廠家降低銷售任務(wù)算是最直接的支持。近期，各廠家對(duì)于北京大區(qū)的商務(wù)政策逐漸明朗，經(jīng)銷商的銷售任務(wù)與去年相比均下降40%-50%左右。

　　在采訪中，除了一些還沒(méi)有公布商務(wù)政策的車企，其余均調(diào)低了北京經(jīng)銷商的銷售任務(wù)，據(jù)一位東風(fēng)雪鐵龍4S店的總經(jīng)理介紹，今年他的店銷售任務(wù)比去年下降了50%左右，但是雖然絕對(duì)銷售數(shù)量減少，但廠家的考核內(nèi)容中同時(shí)還規(guī)定了市場(chǎng)占有率不能下滑。另一位東風(fēng)日產(chǎn)4S店的總經(jīng)理也表示，一般老店的銷售任務(wù)降低了40%左右，而新店則有少許上升。

　　新政三 適當(dāng)放開(kāi)跨區(qū)銷售

　　嚴(yán)禁跨區(qū)域銷售是很多汽車企業(yè)給經(jīng)銷商的規(guī)定，但在北京限制銷售總量的新政面前，很多嚴(yán)格控制跨區(qū)銷售的車企在這一政策上也開(kāi)始松動(dòng)。

　　一位廣本的經(jīng)銷商總經(jīng)理介紹，目前廠家對(duì)于是否可以跨區(qū)銷售沒(méi)有明確表態(tài)，只是在春節(jié)之前，將車銷往華北地區(qū)沒(méi)有限制。而東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)銷商則稱，目前廠家對(duì)此政策沒(méi)有明確，目前該店開(kāi)始允許北京人上外地牌照，同時(shí)也接待外地購(gòu)車者。當(dāng)然也有一些廠家在新政出臺(tái)之后明確表示，不允許跨區(qū)銷售。

　　新政四 廠家出錢留人才

　　從2010年12月23日起，北京市場(chǎng)暫時(shí)停滯，許多經(jīng)銷店關(guān)鍵崗位人員開(kāi)始流失，很多人選擇更換行業(yè)，針對(duì)這種情況，很多車企出臺(tái)政策，給一些關(guān)鍵崗位的人才以及優(yōu)秀的銷售顧問(wèn)以底薪支持。

　　一位東風(fēng)雪鐵龍4S店總經(jīng)理介紹，這期間有些銷售顧問(wèn)覺(jué)得不能再掙到錢，就選擇離開(kāi)找其他工作，廠家剛剛出臺(tái)政策，對(duì)一些優(yōu)秀的及重要崗位的人提供底薪，還有一些獎(jiǎng)勵(lì)措施。一位上汽MG經(jīng)銷商也表示，廠家有對(duì)一些重要崗位人員提供補(bǔ)貼的政策。