舒朝霞指出，2011年中國經(jīng)濟(jì)增長與汽車銷售放緩，成品油需求增幅將明顯回落，柴汽比將略有下降。全國成品油供需基本平衡，但出現(xiàn)區(qū)域性結(jié)構(gòu)變化，華北地區(qū)可能偏緊，華南地區(qū)可能過剩。經(jīng)濟(jì)回調(diào)程度、替代燃料變化和供應(yīng)能力擴(kuò)張也將成為今年成品油市場的不確定因素。

　　她說，2011年中國車用汽油需求同比增長9%-10%。新能源汽車短期影響不大，替代燃料繼續(xù)增加，機(jī)動(dòng)車用油依然是市場需求主力。

　　舒朝霞認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)增速回落將直接拖累載貨車需求的增長，車用柴油增速回落。經(jīng)濟(jì)形勢變化、節(jié)能減排力度加大將對農(nóng)業(yè)、水運(yùn)、建筑、工業(yè)等行業(yè)用油產(chǎn)生不同程度影響，增幅均呈放緩趨勢。此外，電氣化也將使鐵路用油繼續(xù)下降。

　　這位專家指出，成品油消費(fèi)成長點(diǎn)正在悄然改變，經(jīng)濟(jì)總量占全國比例上升，汽車保有量占全國比例也呈同樣趨勢，預(yù)計(jì)2011年這種趨勢將繼續(xù)發(fā)展。

　　舒朝霞預(yù)計(jì)，2011年全球石油需求將增加120萬桶/日左右，但增幅有所下降，世界石油產(chǎn)能增長有所回落，供需基本平衡。2011年國際油價(jià)平均水平將較2010年大幅上漲，預(yù)計(jì)達(dá)93-103美元/桶。