正在閱讀：民航局鼓勵航企聯(lián)合重組詳情概述
- 【關鍵詞】航空研究報告 航空市場調研 航空投資分析
- 中國行業(yè)研究網(wǎng)(http://m.china-zesir.com) 日期：2011-5-14 【打印文章】【大 中 小】【關閉】
- 中研網(wǎng)訊：
-
- 2011-2015年中國地鐵建設產業(yè)動態(tài)分析及
- 【出版日期】 2011年10月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 200個 【
- 2011-2015年中國三輪摩托車產業(yè)市場運行
- 根據(jù)國外及中國三輪摩托車產業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國家統(tǒng)計局、商務部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權威
- 2011-2015年中國邊三輪摩托車產業(yè)市場運
- 根據(jù)國外及中國邊三輪摩托車產業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國家統(tǒng)計局、商務部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權
- 2011-2015年中國危險品運輸車產業(yè)市場運
- 根據(jù)國外及中國危險品運輸車產業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國家統(tǒng)計局、商務部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權
- 更多相關研究報告>>
在昨日召開的中國民航發(fā)展論壇上，"聯(lián)合重組"成為中國民航業(yè)未來發(fā)展方向的關鍵詞。中國民航局局長李家祥指出，與國外大型航企相比，中國航空公司規(guī)模偏小，缺乏競爭力，應鼓勵中國航企加強聯(lián)合重組。
李家祥表示，近年來，全球主要航空公司跨國聯(lián)合兼并越演越烈，三大聯(lián)盟占用全球航空市場80%以上的份額。全球運輸格局已經(jīng)演變成為聯(lián)盟與聯(lián)盟，大型網(wǎng)絡公司與網(wǎng)絡之間的競爭。李家祥表示，"我們要通過企業(yè)聯(lián)合重組，盡快形成具有國際競爭力的大型的網(wǎng)絡型航空公司。"
李家祥此番表示是否暗示民航業(yè)將迎來新一輪的兼并重組大潮？中信建投分析師李磊表示，不排除這種可能。
var passit_title = "";//自定義分享標題，刪除和留空表示使用默認 var passit_url = "";//自定義分享網(wǎng)址，刪除和留空表示使用默認 var passit_content= "";//自定義分享內容，刪除和留空表示使用默認Meta中的描述 var passit_image= "";//自定義分享圖片，刪除和留空表示不分享圖片 var sina_appkey= "";//sina微博appkey,刪除和留空表示使用默認 var qq_appkey= "";//騰訊微博appkey,刪除和留空表示使用默認 bookmark_service_div="qqxy,baiduHi,bookmark,baidu,163weibo,tianysq,facebook,yahoo,taojianhu,more"; bookmark_service="sinaweibo,qqkj,xnzt,qqweibo,douban,kxzt,sohu,sohuweibo,fhwwb,more"; 分享文本至： - 與【民航局鼓勵航企聯(lián)合重組詳情概述】相關報告
- 2011-2015年中國地鐵建設產業(yè)動態(tài)分析及投資戰(zhàn)略咨
- 2011-2015年中國三輪摩托車產業(yè)市場運行動態(tài)分析及
- 2011-2015年中國邊三輪摩托車產業(yè)市場運行動態(tài)分析
- 2011-2015年中國危險品運輸車產業(yè)市場運行動態(tài)分析
- 2011-2015年中國重型貨車產業(yè)市場運行動態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國載貨車產業(yè)市場運行動態(tài)分析及前景
- 2011-2015年中國載貨汽車產業(yè)市場運行動態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國重型載貨汽車產業(yè)市場運行動態(tài)分析
- 2011-2015年中國中型載貨汽車產業(yè)市場運行動態(tài)分析
- 2011-2015年中國輕型載貨汽車產業(yè)市場運行動態(tài)分析
- 行業(yè)經(jīng)濟
- 廣州出租車起步價調為10元簡述
- 中國北車終止定向增發(fā)方案實施配股簡述
- 2011年9月份上海汽車銷售總額調查
- 2011上半年我國電動自行車出口概況簡析
- 汽車養(yǎng)護美容行業(yè)的利潤分析
- 2011年1-8月份國產汽車產銷情況分析
- 國外汽車廠商在中國二三線市場發(fā)展概況簡析
- 2011年8月國內車市庫存增加及四季度預測
- 2011年上半年我國造船業(yè)指標增速回落態(tài)勢點評
- 十二五期間的流通領域主攻方向簡析
- 深度分析
- 2011年我國降價輪胎存在的問題深度分析
- 新能源汽車要走出利益束縛的怪圈淺談
- 2011年8月份大汽車集團發(fā)展動向調查分析
- 我國冷鏈物流發(fā)展先天不足五大原因剖析
- 歷年各車型結構走勢對比及各車型排量市場構成分析
- 2011年汽車大集團銷量構成及動向分析
- 2011年節(jié)能與新能源發(fā)展規(guī)劃理性化分析
- 中國汽車產業(yè)出口現(xiàn)狀及轉變分析
- 中國汽車行業(yè)七年滄桑巨變盤點
- 汽車市場降溫及制造商應對策略簡析
- 經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月新疆汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月寧夏汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月青海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月甘肅汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月陜西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月貴州汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 國際市場
- 2011年9月份起亞公布全球銷量及中國市場增長統(tǒng)計分
- 2011年9月份日產歐洲市場份額情況分析
- 2011年9月份通用美國銷量同比增長統(tǒng)計分析
- 2011年9月份韓國五大車企全球銷量增長統(tǒng)計情況
- 2011年9月份韓國車企汽車銷量上升情況分析
- 2011年9月份日產美國發(fā)布銷量數(shù)據(jù)同比增長統(tǒng)計情況
- 2011年美國汽車進軍韓國調查情況
- 2011年9月份福特公司在美銷量同比增長統(tǒng)計情況
- 2011年巴西提高進口關稅及中國車企海外建廠情況分析
- 2011年9月份巴西車市產銷量均下降情況分析
- 企業(yè)情報
- 2011年9月寶馬全球銷量及在華銷量調查
- 2011年9月日產汽車歐洲市場份額調查
- 2011年9月通用汽車中國銷量及累計銷量調查
- 奔馳唯亞諾時尚型或將國產預計
- 福田汽車發(fā)力中重型卡車產業(yè)簡述
- 2011年大眾車系優(yōu)惠增加及歐系車價格情況分析
- 經(jīng)銷商兼并加速及中升巨資購龍華50%股權調查分析
- 2011年華晨尋求核心技術及品質突破調查分析
- 2011年長安福特馬自達在華首家變速箱廠投建調查情況
- 威伯科向依維柯供應電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)調查情況
民航局鼓勵航企聯(lián)合重組詳情概述
/*文章頁最底部廣告*/ var cpro_id = 'u602012';
- 研究報告更多
- 2011-2015年中國重型貨車產業(yè)市場運行動態(tài)
- 2011-2015年中國載貨車產業(yè)市場運行動態(tài)分
- 2011-2015年中國載貨汽車產業(yè)市場運行動態(tài)
- 2011-2015年中國重型載貨汽車產業(yè)市場運行
- 2011-2015年中國中型載貨汽車產業(yè)市場運行
- 2011-2015年中國輕型載貨汽車產業(yè)市場運行
- 2011-2015年中國微型載貨汽車產業(yè)市場運行
- 2011-2015年中國貨輪產業(yè)市場運行動態(tài)分析
- 2011-2015年中國純電動汽車市場需求調研及
- 2011-2015年中國叉車行業(yè)價值評估及投資前
- 贊助廣告
