5月18日，三地原油加權率已回落至3.86%，國內(nèi)成品油限價上調窗口關閉，同時，今日國際原油盤中價呈現(xiàn)下滑趨勢，另有分析稱，國際原油價格近期不可能重返高點，除非供應水平大幅下降或地緣政治緊張局勢減少產(chǎn)量。

　　國內(nèi)成品油市場看空心態(tài)極度濃厚，國內(nèi)汽油資源過剩利空凸顯，價格連日來紛紛大幅下滑，今日國內(nèi)汽油市場繼續(xù)延續(xù)穩(wěn)中有跌的態(tài)勢，柴油方面，雖國內(nèi)多地已稱電力資源緊張，可能引發(fā)柴油發(fā)電需求上升，從而支撐局部地區(qū)柴油控銷政策延續(xù)，價格一直盤旋在高位。但目前成品油市場利空因素強勢，中上游囤油待漲夢想被粉碎后，紛紛積極拋售出貨，且東南海域將進入休漁期，柴油需求受影響減少，同時，東南沿海地區(qū)走私油及非標柴油對中上游的高價柴油市場造成嚴重沖擊，柴油市場的高價局面首當其沖在東南地區(qū)日漸瓦解，主營控銷政策減弱，中上游批發(fā)價格穩(wěn)中小跌。

　　長遠看，分析稱，原油市場供應充足，同時高油價已削弱了市場對汽油的需求。受此影響，原油期貨將可能進一步走低，下限為每桶94-95美元左右。而如果經(jīng)濟數(shù)據(jù)利好，將可緩解跌勢。原油行情不濟，預計短期內(nèi)國內(nèi)成品油市場難改跌勢，直至國內(nèi)整體汽油批零均差價拉開至600元/噸左右，柴油批零柴均差價最低拉開至300元/噸的行情。