5月30日，陜西省專用車裝備工程技術(shù)研究中心門前鞭炮齊鳴，熱鬧非凡，國內(nèi)首款“新能源、雙動(dòng)力、超大噸位汽車列車”在這里舉行盛大的下線儀式，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)理事長、中國汽車工程學(xué)會(huì)礦用汽車分會(huì)會(huì)長王沛津先生，陜汽集團(tuán)副總經(jīng)理、通力公司董事長王小峰，副董事長李天良等領(lǐng)導(dǎo)參加了剪彩儀式。

    新能源、雙動(dòng)力、超大噸位汽車列車是陜西通力專用汽車有限責(zé)任公司的控股子公司寶雞通力新能源特種車輛有限公司順應(yīng)市場(chǎng)需求，歷經(jīng)五個(gè)多月潛心開發(fā)的一款科技新品，該車總設(shè)計(jì)質(zhì)量360噸、載重300噸、全長45米、最高車速可達(dá)50公里/小時(shí)，采用一車兩掛的結(jié)構(gòu)，特別適用于煤炭等大宗貨物長途運(yùn)輸，具有雙動(dòng)力可實(shí)現(xiàn)同時(shí)或交替工作、AT技術(shù)全自動(dòng)無間斷動(dòng)力換檔、燃料采用LNG清潔能源等諸多優(yōu)勢(shì)，是國內(nèi)首次將雙動(dòng)力控制技術(shù)應(yīng)用于汽車底盤設(shè)計(jì)、裝載量最大的汽車列車，該車現(xiàn)已申報(bào)國家專利二十多項(xiàng)。

　　該車型的成功下線，填補(bǔ)了國內(nèi)礦用車市場(chǎng)空白，標(biāo)志著通力公司在礦用車研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域的又一重大突破，進(jìn)一步加快了通力公司躋身于國內(nèi)專用車企業(yè)前列的步伐。