《馬鞍山港總體規(guī)劃》于2007年9月正式頒布實施。規(guī)劃編制期間，因考慮到馬鞍山市境內(nèi)長江支流航道等級較低，需大規(guī)模整治，建港基礎(chǔ)條件普遍薄弱等因素，因此僅重點規(guī)劃了長江干流段，并未將長江支流部分納入規(guī)劃范圍。

　　隨著2009年蕪申運河開發(fā)工程的開工，建成后的蕪申運河將達三級航道標準。同時，姑溪河、青山河由六級航道改造成三級航道的工程也已列入安徽省“十二五”水運建設(shè)計劃，因此制約馬鞍山長江支流港區(qū)開發(fā)的因素正逐步消除。此外，隨著皖江示范區(qū)建設(shè)和東向發(fā)展戰(zhàn)略加快實施，在馬鞍山市長江岸線資源日益緊缺的背景下，積極開發(fā)利用該市豐富的支流岸線資源顯得非常重要和迫切，因此編制長江支流補充規(guī)劃很有必要。

　　據(jù)了解，根據(jù)支流航道的規(guī)劃等級，該市初步規(guī)劃將馬鞍山長江支流港口發(fā)展成為以礦建材料、鋼鐵、礦石、工業(yè)原料及制品和油品為主，兼顧旅游客運的綜合性港口，提供裝卸儲存、運輸組織、現(xiàn)代物流、商貿(mào)旅游和臨港工業(yè)等服務(wù)。