鄧偉是針對京滬高鐵開通和中國高鐵技術(shù)存在對日技術(shù)抄襲的說法作出上述表示的。

　　鄧偉表示，中國的高鐵建設(shè)已經(jīng)走過10年的歷程。從起初引進(jìn)消化一些國家的先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)時速200至250公里的高鐵，到不斷技術(shù)創(chuàng)新，克服各種難題，研發(fā)出時速350公里的高鐵，中國付出了巨大努力。此次京滬高鐵就是在這些創(chuàng)新的基礎(chǔ)上、按照時速350公里的標(biāo)準(zhǔn)建成的，并不是對國外技術(shù)的抄襲。

　　鄧偉進(jìn)一步指出，目前中國鐵路沒有因高鐵技術(shù)與外國公司發(fā)生知識產(chǎn)權(quán)糾紛。中國在建造高鐵的過程中十分重視對知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造、保護(hù)、管理和應(yīng)用。

　　據(jù)中國鐵道部發(fā)布的消息，自2003年以來，中國已經(jīng)申請高鐵相關(guān)專利1902項(xiàng)，其中獲授權(quán)1421項(xiàng)，正在受理481項(xiàng)。相信京滬高鐵的開通會極大便利人們的出行，也會為周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的動力。