深圳特區(qū)報(bào)訊連續(xù)三年蟬聯(lián)世界第一的中國(guó)造船業(yè)，今年上半年接到的新訂單同比下降了９．２％，金融危機(jī)對(duì)船舶工業(yè)造成的滯后性影響開(kāi)始顯現(xiàn)。
　
　　據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)披露，今年上半年，中國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值３７７４億元，同比增長(zhǎng)２４．８％；造船完工３０９２萬(wàn)載重噸，比去年同期增４．４％。這一繁榮景象主要來(lái)源于金融危機(jī)前船舶市場(chǎng)空前活躍，中國(guó)船企抓住機(jī)遇承接了大量?jī)r(jià)格較高的訂單。金融危機(jī)后船舶業(yè)需求減少，價(jià)格降低，滯后影響今年開(kāi)始顯現(xiàn)。

　　上半年，中國(guó)船舶業(yè)新接訂單２１６０萬(wàn)載重噸，同比下降９．２％。中國(guó)船企手中持有的訂單也開(kāi)始下滑，到６月底為１８１７６載重噸，同比下降１．４％。船舶工業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)的一半企業(yè)上半年沒(méi)有接到訂單。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)稱，由于缺少訂單，部分船企明年上半年將陷入開(kāi)工任務(wù)不足的困境，個(gè)別企業(yè)今年四季度已無(wú)開(kāi)工船舶。