正在閱讀：品牌轎車4S店推銷以租代售被叫停簡述
- 【關(guān)鍵詞】汽車研究報告 汽車市場調(diào)研 汽車投資分析
- 中國行業(yè)研究網(wǎng)(http://m.china-zesir.com) 日期：2011-9-23 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
- 中研網(wǎng)訊：
-
北京一品牌轎車近日推出一項新型的“以租代售”業(yè)務(wù),急于購車又苦于沒有購車指標的市民,可以先付車款借用汽車租賃公司的車牌,等搖號成功后再辦理過戶手續(xù)。記者從該品牌多家4S店獲悉,這項業(yè)務(wù)已于昨天下午被緊急叫停。業(yè)內(nèi)人士表示,此項業(yè)務(wù)有打政策擦邊球的嫌疑,購車人將有一定風(fēng)險。
- 2011-2015年中國地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)動態(tài)分析及
- 【出版日期】 2011年10月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 200個 【
- 2011-2015年中國三輪摩托車產(chǎn)業(yè)市場運行
- 根據(jù)國外及中國三輪摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威
- 2011-2015年中國邊三輪摩托車產(chǎn)業(yè)市場運
- 根據(jù)國外及中國邊三輪摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權(quán)
- 2011-2015年中國危險品運輸車產(chǎn)業(yè)市場運
- 根據(jù)國外及中國危險品運輸車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權(quán)
- 更多相關(guān)研究報告>>
4S店推銷“以租代售”
本市實行購車搖號政策以來,第八期搖號中簽率已降至2.91%,一些市民急于購車卻苦于無法中簽。昨天上午10點多,記者致電北京一品牌轎車多家4S店了解到,對于正在搖號尚未中簽的市民,4S店新推出一項“以租代售”業(yè)務(wù)。市民憑搖號資格通過審核的證明,可到店里簽一份“以租代售”的協(xié)議,但只針對一款特定車型。市民先付清全部車款,車牌由神州租車公司提供。如果一年內(nèi)沒搖上號,車牌免費使用;第二年開始,每月支付1000元車牌費用,直到搖號成功完成過戶。
據(jù)4S店銷售人員介紹,租車公司提供的車牌均為北京車牌,行車上路不用擔(dān)心受特殊限制。不過,由于車主是在沒有購車資質(zhì)時提前購車,只能將車登記在租車公司名下,購買保險等相關(guān)費用全部由車主買單。另外,4S店還會與“以租代售”的車主簽署相關(guān)協(xié)議,確保出現(xiàn)交通違法、重大交通事故后的責(zé)任由購車人自行承擔(dān)。
“簡單的說,就是4S店出車,租車公司出牌照,消費者出錢的三方合作模式。”銷售人員表示,這項業(yè)務(wù)是上周剛剛推出的,預(yù)計9月底或10月底就會結(jié)束。
被指打政策“擦邊球”
有租車企業(yè)解釋稱,“以租代售”是采取了融資租賃的方式,類似于飛機融資租賃,企業(yè)先付租金,到一定期限后或有足夠資金時,結(jié)清欠款從而完整獲得飛機或汽車的所有權(quán)。
北京市租賃行業(yè)協(xié)會副會長范永耀認為,這與融資租賃完全不是一回事。他說,融資租賃是車主預(yù)付幾萬元先把使用權(quán)買到,租賃到期后再過戶。目前,北京市場出現(xiàn)的“以租代售”,消費者要付全款買車并租用牌照,這不能稱為融資租賃。實際上,這是打政策的“擦邊球”,為規(guī)避搖號政策而出現(xiàn)的一種營銷手段。因為,租車公司的這些車牌,僅限于租車公司在經(jīng)批準的業(yè)務(wù)范圍內(nèi),開展租車等業(yè)務(wù),不應(yīng)該將車與牌分離,用車牌來獲利。
神州租車否認參與
在記者向相關(guān)部門亮明身份采訪后,昨天下午4點多,記者再次致電上述4S店,銷售人員卻稱,下午剛剛接到廠家通知,各家4S店專門召開了會議,已經(jīng)緊急停止了“以租代售”業(yè)務(wù)。至于業(yè)務(wù)叫停的具體原因,店方并未告知。
記者昨天致電神州租車公司,對方否認與4S店開展“以租代售”業(yè)務(wù)。神州租車公司有關(guān)負責(zé)人稱,可能是4S店招攬顧客的一種宣傳手段。
市運輸管理局有關(guān)人員表示,批給租車公司的牌照限租車公司使用,不得轉(zhuǎn)讓。租車公司在許可范圍內(nèi),可以開展長租、短租等租車業(yè)務(wù),但都要求車輛和牌照同時出租,不允許車和牌分離,否則就有違規(guī)的嫌疑。
追訪專家
以租代售風(fēng)險很大
北京市租賃行業(yè)協(xié)會副會長范永耀認為,租車公司用來開展“以租代售”業(yè)務(wù)的車牌有兩種來源,一是去年12月申請的車牌,大部分租車公司都有這種車牌;二是將北京車賣到外地后,騰出的那部分車牌。
范永耀認為,根據(jù)申請情況,這些車牌大部分是運營牌照,也可能有少量非運營牌照。如果消費者接受了這項業(yè)務(wù),可能要承擔(dān)政策風(fēng)險。因為這項業(yè)務(wù)缺乏法律支持,這些車牌將來如果全部變成運營牌照,過戶時能否按普通私車處理不確定,而且買車人又長久不中簽的話,運營牌照的報廢期是10年,將來再出售,殘值將大打折扣。
var passit_title = "";//自定義分享標題，刪除和留空表示使用默認 var passit_url = "";//自定義分享網(wǎng)址，刪除和留空表示使用默認 var passit_content= "";//自定義分享內(nèi)容，刪除和留空表示使用默認Meta中的描述 var passit_image= "";//自定義分享圖片，刪除和留空表示不分享圖片 var sina_appkey= "";//sina微博appkey,刪除和留空表示使用默認 var qq_appkey= "";//騰訊微博appkey,刪除和留空表示使用默認 bookmark_service_div="qqxy,baiduHi,bookmark,baidu,163weibo,tianysq,facebook,yahoo,taojianhu,more"; bookmark_service="sinaweibo,qqkj,xnzt,qqweibo,douban,kxzt,sohu,sohuweibo,fhwwb,more"; 分享文本至： - 與【品牌轎車4S店推銷以租代售被叫停簡述】相關(guān)報告
- 2011-2015年中國地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)動態(tài)分析及投資戰(zhàn)略咨
- 2011-2015年中國三輪摩托車產(chǎn)業(yè)市場運行動態(tài)分析及
- 2011-2015年中國邊三輪摩托車產(chǎn)業(yè)市場運行動態(tài)分析
- 2011-2015年中國危險品運輸車產(chǎn)業(yè)市場運行動態(tài)分析
- 2011-2015年中國重型貨車產(chǎn)業(yè)市場運行動態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國載貨車產(chǎn)業(yè)市場運行動態(tài)分析及前景
- 2011-2015年中國載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運行動態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國重型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運行動態(tài)分析
- 2011-2015年中國中型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運行動態(tài)分析
- 2011-2015年中國輕型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運行動態(tài)分析
- 行業(yè)經(jīng)濟
- 廣州出租車起步價調(diào)為10元簡述
- 中國北車終止定向增發(fā)方案實施配股簡述
- 2011年9月份上海汽車銷售總額調(diào)查
- 2011上半年我國電動自行車出口概況簡析
- 汽車養(yǎng)護美容行業(yè)的利潤分析
- 2011年1-8月份國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷情況分析
- 國外汽車廠商在中國二三線市場發(fā)展概況簡析
- 2011年8月國內(nèi)車市庫存增加及四季度預(yù)測
- 2011年上半年我國造船業(yè)指標增速回落態(tài)勢點評
- 十二五期間的流通領(lǐng)域主攻方向簡析
- 深度分析
- 節(jié)能汽車自主品牌遭遇政策三重門分析
- 2011年我國降價輪胎存在的問題深度分析
- 新能源汽車要走出利益束縛的怪圈淺談
- 2011年8月份大汽車集團發(fā)展動向調(diào)查分析
- 我國冷鏈物流發(fā)展先天不足五大原因剖析
- 歷年各車型結(jié)構(gòu)走勢對比及各車型排量市場構(gòu)成分析
- 2011年汽車大集團銷量構(gòu)成及動向分析
- 2011年節(jié)能與新能源發(fā)展規(guī)劃理性化分析
- 中國汽車產(chǎn)業(yè)出口現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)變分析
- 中國汽車行業(yè)七年滄桑巨變盤點
- 經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月新疆汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月寧夏汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月青海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月甘肅汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月陜西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月貴州汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-8月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 國際市場
- 2011年9月份巴西車市產(chǎn)銷量分析
- 2011年9月韓國車企汽車銷量調(diào)查
- 2011年9月份起亞公布全球銷量及中國市場增長統(tǒng)計分
- 2011年9月份日產(chǎn)歐洲市場份額情況分析
- 2011年9月份通用美國銷量同比增長統(tǒng)計分析
- 2011年9月份韓國五大車企全球銷量增長統(tǒng)計情況
- 2011年9月份韓國車企汽車銷量上升情況分析
- 2011年9月份日產(chǎn)美國發(fā)布銷量數(shù)據(jù)同比增長統(tǒng)計情況
- 2011年美國汽車進軍韓國調(diào)查情況
- 2011年9月份福特公司在美銷量同比增長統(tǒng)計情況
- 企業(yè)情報
- 2011年9月寶馬全球銷量及在華銷量調(diào)查
- 2011年9月日產(chǎn)汽車歐洲市場份額調(diào)查
- 2011年9月通用汽車中國銷量及累計銷量調(diào)查
- 奔馳唯亞諾時尚型或?qū)a(chǎn)預(yù)計
- 福田汽車發(fā)力中重型卡車產(chǎn)業(yè)簡述
- 2011年大眾車系優(yōu)惠增加及歐系車價格情況分析
- 經(jīng)銷商兼并加速及中升巨資購龍華50%股權(quán)調(diào)查分析
- 2011年華晨尋求核心技術(shù)及品質(zhì)突破調(diào)查分析
- 2011年長安福特馬自達在華首家變速箱廠投建調(diào)查情況
- 威伯科向依維柯供應(yīng)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)調(diào)查情況
品牌轎車4S店推銷以租代售被叫停簡述
/*文章頁最底部廣告*/ var cpro_id = 'u602012';
- 研究報告更多
- 2011-2015年中國重型貨車產(chǎn)業(yè)市場運行動態(tài)
- 2011-2015年中國載貨車產(chǎn)業(yè)市場運行動態(tài)分
- 2011-2015年中國載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運行動態(tài)
- 2011-2015年中國重型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運行
- 2011-2015年中國中型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運行
- 2011-2015年中國輕型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運行
- 2011-2015年中國微型載貨汽車產(chǎn)業(yè)市場運行
- 2011-2015年中國貨輪產(chǎn)業(yè)市場運行動態(tài)分析
- 2011-2015年中國純電動汽車市場需求調(diào)研及
- 2011-2015年中國叉車行業(yè)價值評估及投資前
- 趨勢預(yù)測更多
- 2011年四季度南方電動車市場發(fā)展預(yù)測
- 我國新能源汽車10年之旅將啟程詳情分析
- 增程式或令電動汽車市場峰回路轉(zhuǎn)淺要分析
- 節(jié)能與新能源車千億補貼或成泡影淺述
- 2011年我國高端小型車進入競爭階段預(yù)測分析
- 2011年我國汽車工業(yè)快速發(fā)展趨勢調(diào)查分析
- 長頭卡車在中國市場的發(fā)展前景預(yù)測
- 2011年我國中高級車進入調(diào)整期預(yù)測分析
- 2011年鐵路多經(jīng)業(yè)務(wù)回歸主業(yè)預(yù)測分析
- 整車產(chǎn)銷井噴后市場將主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)計
- 發(fā)展策略更多
- 于夾縫中的老牌汽車用品企業(yè)脫困策略簡析
- 自主品牌車型紛紛降價應(yīng)對車市旺季簡析
- 中國冷鏈物流行業(yè)如何面對淡季到來探析
- 農(nóng)業(yè)部九項措施推動農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新簡述
- 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)之惑及發(fā)展之路探究
- 國產(chǎn)數(shù)控機床如何才能進軍汽車制造業(yè)探討
- 汽車后市場做好展會營銷策略解讀
- 宏觀經(jīng)濟環(huán)境及汽車行業(yè)政策動態(tài)報告
- 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展三不主義解讀
- 助推國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)國際化八舉措解析
- 贊助廣告
