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中國輕卡產(chǎn)業(yè)已經(jīng)歷了50年的發(fā)展歷程。1958年3月，批量生產(chǎn)的載質(zhì)量為2.5t的“躍進”牌NJl30輕型車下線，同年6月10日，“南京汽車制配廠”更名為“南京汽車制造廠”，作為國家正式布點的輕型貨車生產(chǎn)廠，標(biāo)志著我國輕卡產(chǎn)業(yè)的誕生。當(dāng)時生產(chǎn)的“躍進”牌載貨車，是從蘇聯(lián)引進的“嘎斯”輕卡車型。

1960年以后，各地上馬的“北京130”“沈陽130”等輕卡，形成了國家和地方2種車型2個板塊的格局。60年代各地開花生產(chǎn)的130汽車，基本是參考日本五十鈴車測繪研制的，其主要特點是：平頭、面積利用系數(shù)大；尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊；自質(zhì)量輕；油耗低；制造方便，使用經(jīng)濟；特別適合于地少人多、資源有限、經(jīng)濟高速發(fā)展的國家。

1978年以后，原有幾個130車廠中，北汽、江西、重慶、南汽等4廠又引進新一代五十鈴產(chǎn)品，其中“江玲”和“慶鈴”汽車廠快速發(fā)展起來。原來計劃生產(chǎn)中重卡和轎車的“一汽”和“二汽”，也先后自主開發(fā)、生產(chǎn)了輕型車。

2000年以后，福田汽車的崛起，開創(chuàng)了輕卡重整和融合的新格局。2007年，我國輕型貨車(含非完整車輛)的銷量已達(dá)110萬輛。其中，北汽福田銷31萬9573輛，占市場份額的28.9%，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，東風(fēng)、江淮、江鈴等企業(yè)則處于挑戰(zhàn)者地位，而凱馬、南駿等原農(nóng)用車企業(yè)也已進入前15位。

關(guān)于我國輕卡產(chǎn)品的技術(shù)體系，究竟哪種最適合中國國情？筆者認(rèn)為：每個國家車型特點的形成，是由該國的自然地理環(huán)境、資源經(jīng)濟條件、社會政治狀況、民族文化特色等因素決定的。我國要真正發(fā)展自己的輕卡產(chǎn)業(yè)，就一定要認(rèn)真研究我國輕卡發(fā)展的國情特點，花大力氣，從造型、色彩、外觀、內(nèi)飾、功能、特性、結(jié)構(gòu)、工藝等諸多方面，研制出具有高度競爭力和頑強生命力的中國系輕卡來。

當(dāng)前中國輕卡行業(yè)也開始受到金融危機一定程度的影響，本報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國海關(guān)總署、汽車行業(yè)相關(guān)協(xié)會、國內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及輕卡專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場調(diào)查資料，立足于當(dāng)前金融危機對全球及中國宏觀經(jīng)濟、政策、主要行業(yè)的影響，深入分析了我國汽配行業(yè)市場運行情況，并對行業(yè)內(nèi)企業(yè)經(jīng)營管理情況進行了系統(tǒng)分析；進而對中國汽配行業(yè)發(fā)展趨勢做了預(yù)測。本報告是汽配行業(yè)、相關(guān)企業(yè)以及單位和個人等準(zhǔn)確了解目前中國汽配行業(yè)市場發(fā)展動態(tài)，把握汽配行業(yè)發(fā)展趨勢，制作市場策略的不可多得的決策參考。

目 錄

CONTENTS

 
第一章 輕卡行業(yè)相關(guān)界定
第一節(jié)  行業(yè)基本特征
一、行業(yè)定義
二、行業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、行業(yè)發(fā)展基本規(guī)律
第二節(jié)  行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、行業(yè)特性分析
二、行業(yè)市場發(fā)展歷程
三、行業(yè)發(fā)展的問題顯現(xiàn)
第三節(jié) 行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位
一、行業(yè)在第二產(chǎn)業(yè)中的地位
二、行業(yè)在GDP中的地位

第二章 金融危機下輕卡行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
第一節(jié)  2009-2010年全球宏觀經(jīng)濟分析
一、2008年全球宏觀經(jīng)濟運行概況
二、2009年全球宏觀經(jīng)濟走勢預(yù)測
三、2009-2010年全球宏觀經(jīng)濟趨勢預(yù)測
第二節(jié) 金融危機對全球經(jīng)濟的影響
一、對各國實體經(jīng)濟的影響
二、國際金融危機發(fā)展趨勢及其國際影響
第三節(jié)  2009-2010年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、2008年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展情況
二、2008年中國宏觀經(jīng)濟走勢分析
三、2009-2010年中國宏觀經(jīng)濟趨勢預(yù)測
第四節(jié) 金融危機對中國經(jīng)濟的影響
一、金融危機引致的中國經(jīng)濟損失
二、金融危機影響下的主要行業(yè)
三、中國宏觀經(jīng)濟政策變動及趨勢

第三章 全球輕卡行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 全球輕卡行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
一、全球汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、全球輕卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 全球輕卡行業(yè)主要國家情況
一、日本
二、美國
第三節(jié) 全球輕卡行業(yè)國際發(fā)展趨勢分析
一、國際市場的重要動態(tài)發(fā)展
二、行業(yè)國際發(fā)展趨勢預(yù)測

第四章 中國輕卡行業(yè)的發(fā)展概述
第一節(jié) 行業(yè)總體發(fā)展概述
一、行業(yè)總體現(xiàn)狀分析
二、行業(yè)國內(nèi)市場動態(tài)
三、行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
第二節(jié) 輕卡行業(yè)市場基本特征
一、市場界定及主要產(chǎn)品
二、市場特性分析
三、市場發(fā)展歷程
四、國內(nèi)市場的重要動態(tài)
第三節(jié) 中國輕卡業(yè)的市場結(jié)構(gòu)分析
一、產(chǎn)業(yè)集中度分析
二、產(chǎn)品差異化程度分析
三、市場進入推出壁壘分析
第四節(jié) 中國工具汽車制造業(yè)的市場行為分析
一、市場需求行為分析及預(yù)測
二、市場供給行為分析及預(yù)測

第五章 2008年中國輕卡行業(yè)經(jīng)濟運行分析
第一節(jié) 行業(yè)生產(chǎn)狀況分析
一、行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析
二、行業(yè)從業(yè)人數(shù)分析
三、行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
四、行業(yè)主要產(chǎn)品生產(chǎn)統(tǒng)計分析
第二節(jié) 行業(yè)銷售狀況分析
一、行業(yè)銷售收入分析
二、行業(yè)產(chǎn)品銷售集中度分析
三、行業(yè)產(chǎn)品銷售成本分析
第三節(jié) 行業(yè)進出口狀況分析
一、2008年進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
二、2008年主要產(chǎn)品進口狀況分析
三、2008年主要產(chǎn)品出口狀況分析
第四節(jié) 行業(yè)主要財務(wù)指標(biāo)分析
一、行業(yè)償債能力分析
二、行業(yè)盈利能力分析
三、行業(yè)發(fā)展能力分析
四、行業(yè)營運能力分析

第六章 2008年中國輕卡行業(yè)市場運行分析
第一節(jié) 輕卡行業(yè)市場發(fā)展基本情況
一、市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、市場市場特點分析
三、市場技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
第二節(jié) 行業(yè)市場工業(yè)總產(chǎn)值分析
一、2008年市場工業(yè)總產(chǎn)值分析
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較
四、2008行業(yè)市場工業(yè)總產(chǎn)值地區(qū)分布
第三節(jié) 輕卡行業(yè)市場存在問題及發(fā)展限制
一、市場存在的主要問題
二、市場主要制約因素
三、市場基本應(yīng)對策略分析
第四節(jié) 行業(yè)市場上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
一、行業(yè)市場上游產(chǎn)業(yè)
二、行業(yè)市場下游產(chǎn)業(yè)

第七章 2008年輕卡行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 輕卡行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價能力
五、客戶議價能力
第二節(jié) 輕卡企業(yè)國際競爭力比較
一、生產(chǎn)要素
二、需求條件
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)
四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競爭狀態(tài)
五、政府的作用
第三節(jié) 輕卡行業(yè)競爭格局分析
一、輕卡行業(yè)集中度分析
二、輕卡行業(yè)競爭程度分析
第四節(jié) 輕卡行業(yè)競爭策略分析
一、金融危機對行業(yè)競爭格局的影響
二、2008-2010年輕卡行業(yè)競爭格局展望
三、2008-2010年輕卡行業(yè)競爭策略分析

第八章 中國輕卡行業(yè)重點企業(yè)運營分析
第一節(jié) A企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、2008年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
三、企業(yè)競爭力分析
四、企業(yè)應(yīng)對金融危機策略分析
第二節(jié) B企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、2008年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
三、企業(yè)競爭力分析
四、企業(yè)應(yīng)對金融危機策略分析
第三節(jié) C企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、2008年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
三、企業(yè)競爭力分析
四、企業(yè)應(yīng)對金融危機策略分析
第四節(jié) D企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、2008年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
三、企業(yè)競爭力分析
四、企業(yè)應(yīng)對金融危機策略分析
第五節(jié) E企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、2008年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
三、企業(yè)競爭力分析
四、企業(yè)應(yīng)對金融危機策略分析

第九章 2009-2010年輕卡行業(yè)趨勢分析
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展趨勢
一、客運快速化和貨運物流化
二、交通運輸業(yè)應(yīng)以可持續(xù)發(fā)展為前提
三、一體化交通系統(tǒng)是綜合運輸?shù)陌l(fā)展方向
第二節(jié) 未來輕卡市場發(fā)展趨勢分析
一、未來行業(yè)市場發(fā)展分析
二、未來行業(yè)市場技術(shù)開發(fā)方向
三、總體行業(yè)市場“十一五”整體規(guī)劃及預(yù)測
第三節(jié) 金融危機下輕卡行業(yè)發(fā)展分析
一、2009-2010年行業(yè)供需狀況預(yù)測
二、2009-2010年行業(yè)進出口狀況預(yù)測
三、2009-2010年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

第十章 金融危機下中國工具汽車制造行業(yè)投資分析及建議
第一節(jié) 投資機遇分析
一、中國強勁的經(jīng)濟增長率對行業(yè)的支撐
二、工具汽車制造企業(yè)在危機中的競爭優(yōu)勢
三、金融危機促使優(yōu)勝劣汰速度加快，工具汽車業(yè)重組兼并潮再起
四、工具汽車零部件出口增長的潛力仍然巨大
第二節(jié) 投資風(fēng)險分析
一、國內(nèi)同業(yè)競爭風(fēng)險
二、國際同業(yè)競爭風(fēng)險
三、行業(yè)金融信貸市場風(fēng)險
四、產(chǎn)業(yè)政策變動的影響
第三節(jié) 行業(yè)應(yīng)對策略
一、 把握國家投資的契機
二、競爭性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實施
三、企業(yè)自身應(yīng)對策略
第四節(jié) 市場的重點客戶戰(zhàn)略實施
一、實施重點客戶戰(zhàn)略的必要性
二、合理確立重點客戶
三、對重點客戶的營銷策略
四、強化重點客戶的管理
五、實施重點客戶戰(zhàn)略要重點解決的問題

略……

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