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世界航運(yùn)市場(chǎng)處于世界經(jīng)濟(jì)的末端。根據(jù)長(zhǎng)鞭效應(yīng)，由美國(guó)引發(fā)的金融危機(jī)導(dǎo)致對(duì)世界經(jīng)濟(jì)傳導(dǎo)到航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的比例為1:10。在全球經(jīng)濟(jì)體系中，全球航運(yùn)市場(chǎng)受害程度更是災(zāi)難性的，特別是國(guó)際干散貨、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)。金融危機(jī)導(dǎo)致了全球海運(yùn)業(yè)的蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千丈。2009年世界海運(yùn)市場(chǎng)也將面臨至少15.5%的增速放緩。全球海運(yùn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入危機(jī)管理體制，運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸量都在持續(xù)下降，各大航運(yùn)公司都在紛紛調(diào)整結(jié)構(gòu)以應(yīng)對(duì)金融危機(jī)。但同時(shí)，金融風(fēng)暴也讓海運(yùn)“涅槃重生”，在危機(jī)中尋求新的發(fā)展模式，來(lái)應(yīng)對(duì)金融風(fēng)暴。港口是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要交通樞紐和進(jìn)出口貿(mào)易的“晴雨表”。2008年以來(lái)，全球金融風(fēng)暴引發(fā)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，我國(guó)外貿(mào)出口走低，航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)惡化，港口吞吐量增速回落。為了應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，我國(guó)港口企業(yè)不管是南北方，還是大中小港口企業(yè)，都在積極“亮劍”，并取得了較好成效。

2007年，全國(guó)沿海及內(nèi)河建設(shè)完成投資886.48億元，比上年增加17.29億元，同比增長(zhǎng)2.0%。“十一五”期間中央將籌集至少400億元的資金，重點(diǎn)用于內(nèi)河和沿海航道、水上支持保障系統(tǒng)等項(xiàng)目的建設(shè)。同時(shí)，2008年11月，政府已經(jīng)明確了將投資4萬(wàn)億元刺激經(jīng)濟(jì)，同時(shí)，交通部也在醞釀新一輪針對(duì)公路、水路、港口和碼頭建設(shè)的5萬(wàn)億元投資計(jì)劃。未來(lái)我國(guó)水運(yùn)業(yè)發(fā)展前景整體上還是很明朗的。到2020年中國(guó)將實(shí)現(xiàn)水運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化，中國(guó)將實(shí)現(xiàn)由海洋大國(guó)、航運(yùn)大國(guó)向航運(yùn)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)航運(yùn)協(xié)會(huì)、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)民經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心等單位提供的大量資料，對(duì)我國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)的國(guó)際市場(chǎng)、發(fā)展現(xiàn)狀、細(xì)分市場(chǎng)、海運(yùn)市場(chǎng)、內(nèi)河航運(yùn)、重點(diǎn)企業(yè)等進(jìn)行了深入分析。在對(duì)我國(guó)航運(yùn)業(yè)整體走勢(shì)預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，本報(bào)告還運(yùn)用定性、定量分析方法對(duì)我國(guó)航運(yùn)業(yè)整體的格局、現(xiàn)狀、未來(lái)走勢(shì)做出了極具參考價(jià)值的判斷。

目 錄

CONTENTS

 
第一章 國(guó)際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展分析
第一節(jié) 2007－2008年國(guó)際航運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
一、世界主要國(guó)際航運(yùn)中心三大模式
二、國(guó)際航運(yùn)巨頭或重排座次
三、南非打造世界航運(yùn)強(qiáng)國(guó)
四、航運(yùn)市場(chǎng)步入低盈利周期
五、國(guó)際干散貨航運(yùn)指數(shù)BDI
六、國(guó)內(nèi)沿海散貨運(yùn)輸指數(shù)CCBFI
第二節(jié) 國(guó)際航運(yùn)中心的形成與發(fā)展分析
一、國(guó)際航運(yùn)中心的基本概念與形成條件
二、國(guó)際航運(yùn)中心的演變與發(fā)展分析
第三節(jié) 世界主要國(guó)際航運(yùn)中心比較分析
一、基本模式比較
二、功能比較
三、形成條件比較
四、管理運(yùn)作模式比較
第四節(jié) 國(guó)際航運(yùn)中心競(jìng)爭(zhēng)力的因素分析
一、國(guó)際航運(yùn)中心形成和保持競(jìng)爭(zhēng)力的主要因素
二、對(duì)建設(shè)北方航運(yùn)中心的分析
第五節(jié) 國(guó)際航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、港口業(yè)下滑壓力逐步加大
二、干散貨市場(chǎng)好時(shí)光已去
三、油品運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)低迷
四、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)整繼續(xù)
第六節(jié) 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避分析
一、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)主要風(fēng)險(xiǎn)
二、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避

第二章 2007-2008年中國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展的綜合分析
第一節(jié) 2007-2008年中國(guó)水路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)分析
一、2007-2008年中國(guó)水路貨物運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)
二、2007-2008年中國(guó)水路旅客運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)
第二節(jié) 2007年我國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
一、干散貨：景氣度有望繼續(xù)維持
二、集裝箱運(yùn)輸：平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)中
三、油輪運(yùn)輸：在運(yùn)力淘汰中現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)
四、重點(diǎn)公司發(fā)展分析
第三節(jié) 2008年航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析
一、2008年航運(yùn)業(yè)重點(diǎn)公司分析
二、航運(yùn)市場(chǎng)建成“三位一體”誠(chéng)信管理體系
三、中國(guó)航運(yùn)總運(yùn)力位居世界前列
第四節(jié) 我國(guó)國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)分析
一、我國(guó)建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的背景
二、中國(guó)建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的總體布局
三、上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)
四、國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的戰(zhàn)略取向
第五節(jié) 中國(guó)航運(yùn)全球化分析
一、創(chuàng)建世界級(jí)船隊(duì)
二、全球范圍拓碼頭
三、密布航線占商機(jī)
第六節(jié) 2009年航運(yùn)業(yè)發(fā)展策略
一、09年或?qū)⑹亲罾щy的一年
二、政策利好，有實(shí)力的企業(yè)獲好時(shí)機(jī)
三、收縮戰(zhàn)線，做強(qiáng)比做大更重要

第三章 2007-2008年我國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分行業(yè)分析
第一節(jié) 2007-2008年干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
一、世界干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的總體分析
（一）2007年世界干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行狀況
（二）對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)運(yùn)行狀況的總體評(píng)價(jià)
（三）對(duì)未來(lái)干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行的總體形勢(shì)預(yù)計(jì)
二、2007年干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（一）2007年一月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（二）2007年二月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（三）2007年三月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（四）2007年四月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（五）2007年五月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（六）2007年六月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（七）2007年七月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（八）2007年八月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（九）2007年九月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（十）2007年十月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（十一）2007年十一月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（十二）2007年十二月份干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
三、2008年散貨運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析
四、2009年干散貨市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2007-2008年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
一、2007年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析
二、2007年我國(guó)沿海集裝箱吞吐情況
三、2008年集裝箱市場(chǎng)仍將受全球經(jīng)濟(jì)放緩影響
四、2009年中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
五、2009年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)更加困難
六、2009年全球集裝箱運(yùn)量預(yù)測(cè)
七、2009年集裝箱海運(yùn)費(fèi)預(yù)測(cè)
八、2009－2010年發(fā)展預(yù)測(cè)
九、新形勢(shì)下集裝箱市場(chǎng)分析及應(yīng)對(duì)策略
第三節(jié) 2007-2008年鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)分析
一、2007年世界鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易量分析
二、2008年中國(guó)鐵礦石海運(yùn)船力分析
三、鐵礦石海運(yùn)費(fèi)雪崩式暴跌的啟示
四、2008年中國(guó)鐵礦石海運(yùn)分析
五、干散貨海運(yùn)費(fèi)大幅下降的原因及未來(lái)走勢(shì)分析
六、2013年世界鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2008年石油運(yùn)輸市場(chǎng)分析
一、2008年油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析
二、我國(guó)原油進(jìn)口運(yùn)輸方式正在發(fā)生質(zhì)的變化
三、原油運(yùn)輸中國(guó)輪改唱主角
四、我國(guó)原油運(yùn)輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
五、我國(guó)海上石油運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)合問(wèn)題分析
六、油氣運(yùn)輸安全現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策分析

第四章 2007-2008年中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 2007-2008年中國(guó)海運(yùn)業(yè)分析
一、2007年中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
二、2008年中歐海運(yùn)協(xié)議的影響分析
三、2008年海運(yùn)企業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)機(jī)會(huì)
四、2008年海運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析及09預(yù)測(cè)
五、海運(yùn)市場(chǎng)萎縮
六、中國(guó)海運(yùn)對(duì)外開放"升級(jí)"
七、我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)總運(yùn)力居世界第四
第二節(jié) 2008年國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
一、2008年1月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
二、2008年2月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
三、2008年3月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
四、2008年4月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
五、2008年5月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
六、2008年6月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
七、2008年7月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
八、2008年8月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
九、2008年9月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
十、2008年10月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
十一、2008年11月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
十二、2008年12月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
第三節(jié) 我國(guó)海運(yùn)發(fā)展中的問(wèn)題分析
一、鐵礦石需求助推價(jià)格瘋漲
二、鋼鐵企業(yè)進(jìn)口損失巨大
三、中國(guó)海運(yùn)發(fā)展刻不容緩
四、拿運(yùn)費(fèi)造艦隊(duì)機(jī)不可失
第四節(jié) 我國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展的國(guó)際比較分析
一、我國(guó)海運(yùn)業(yè)開放度的國(guó)際比較
二、我國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的國(guó)際比較
第五節(jié) 中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
一、港口航運(yùn)聯(lián)合戰(zhàn)略
二、發(fā)展全球物流戰(zhàn)略
三、航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟、兼并策略
四、優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)

第五章 我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)業(yè)的發(fā)展分析
第一節(jié) 2007-2008年我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展分析
一、2007年中國(guó)的內(nèi)河航運(yùn)政策法規(guī)
二、2008年皖內(nèi)河航運(yùn)總噸位居全國(guó)第二
三、湖北欲打造內(nèi)河航運(yùn)最大國(guó)際港口
四、江西內(nèi)河航運(yùn)新機(jī)遇
五、內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
六、2010年廣西內(nèi)河建設(shè)將實(shí)現(xiàn)四大目標(biāo)
第二節(jié) 長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展分析
一、港口貨物吞吐量增加11倍
二、港口基建快速發(fā)展
三、港口開放促吞吐量增勢(shì)強(qiáng)勁
四、運(yùn)能運(yùn)量迅猛提升
五、主要貨類快速發(fā)展
六、新興水運(yùn)方式生機(jī)盎然
七、長(zhǎng)江航運(yùn)明天更輝煌
第三節(jié) 黃河中游的通航條件與航運(yùn)現(xiàn)狀分析
一、歷史上黃河中游航運(yùn)的興盛與衰落
二、黃河中游的航道條件
三、黃河中游的航運(yùn)現(xiàn)狀
第四節(jié) 廣東省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃
一、廣東內(nèi)河航運(yùn)基本狀況
二、內(nèi)河運(yùn)輸量預(yù)測(cè)
三、加快發(fā)展廣東內(nèi)河航運(yùn)的戰(zhàn)略意義
四、指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)
五、主要任務(wù)及重點(diǎn)項(xiàng)目
六、規(guī)劃實(shí)施意見(jiàn)
第五節(jié) 武漢內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展分析
一、武漢的“歷史高度”
二、內(nèi)河航運(yùn)迎來(lái)黃金發(fā)展時(shí)代
三、貨到漢口即出口：開放性的國(guó)際商埠
四、“輸轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)”和政府戰(zhàn)略決定漢口勃興
五、內(nèi)陸最大國(guó)際貿(mào)易港有望重新崛起
第六節(jié) 安徽內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展分析
一、江淮水運(yùn)異軍突起
二、皖江命脈生機(jī)勃發(fā)
三、水上跨越指日可待
第七節(jié) 西部地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃分析
一、抓住契機(jī)，加快發(fā)展
二、西部地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀及基本評(píng)價(jià)
三、西部地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)的優(yōu)勢(shì)
四、加快西部地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的指導(dǎo)思想和基本原則
五、西部地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的總體目標(biāo)和建設(shè)重點(diǎn)
六、加快西部地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的政策、措施和建議
第八節(jié) 加快發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)的建議
一、內(nèi)河航運(yùn)是最具可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸方式
二、內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
三、內(nèi)河航運(yùn)面臨新的增長(zhǎng)動(dòng)力
四、我國(guó)今后將構(gòu)建內(nèi)河航運(yùn)主通道網(wǎng)
五、中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)船舶日趨大型化

第六章 航運(yùn)與物流的發(fā)展分析
第一節(jié) 2008年航運(yùn)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、2008年全國(guó)首個(gè)國(guó)際航運(yùn)物流軟件園大連掛牌
二、2008年廣西欽州打造區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)及物流中心
三、把海南洋浦建成面向東南亞的航運(yùn)樞紐物流中心
四、把南京港建成一流航運(yùn)物流中心
五、湖北宜昌將建三峽物流中心以緩解三峽航運(yùn)壓力
六、2010年浦東初步建成亞太地區(qū)航運(yùn)物流樞紐
第二節(jié) 以航運(yùn)為依托的物流模式分析
一、優(yōu)點(diǎn)
二、挑戰(zhàn)
第三節(jié) 跨國(guó)航運(yùn)企業(yè)在華物流發(fā)展分析
一、國(guó)際航運(yùn)企業(yè)在華物流發(fā)展對(duì)我國(guó)的影響
二、相應(yīng)對(duì)策
第四節(jié) 長(zhǎng)江航運(yùn)物流發(fā)展的戰(zhàn)略分析
一、長(zhǎng)江航運(yùn)物流發(fā)展概況
二、長(zhǎng)江航運(yùn)物流需求及定位分析
三、長(zhǎng)江航運(yùn)物流發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略重點(diǎn)
四、長(zhǎng)江航運(yùn)物流發(fā)展的戰(zhàn)略措施
第五節(jié) 航運(yùn)企業(yè)的物流經(jīng)營(yíng)策略分析
一、以自身優(yōu)勢(shì)定目標(biāo)市場(chǎng)
二、成本決定運(yùn)作模式
三、注重應(yīng)急措施的程序
四、加強(qiáng)內(nèi)部資源的整合
五、實(shí)施合作雙贏策略

第七章 航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 三大新國(guó)際航運(yùn)中心上演三國(guó)演義新格局
第二節(jié) 我國(guó)航運(yùn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
一、航運(yùn)生產(chǎn)要素狀況
二、國(guó)內(nèi)航運(yùn)需求
三、航運(yùn)相關(guān)及輔助產(chǎn)業(yè)的狀況
四、航運(yùn)業(yè)的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)狀況
五、政府作用
第三節(jié) 長(zhǎng)三角航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入“服務(wù)時(shí)代”
一、上海：航運(yùn)中心拼的不是吞吐量
二、寧波－舟山：“要有當(dāng)配角的勇氣”
三、合作：包含競(jìng)爭(zhēng)才能共贏
第四節(jié) 我國(guó)航運(yùn)企業(yè)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)謀略
一、對(duì)航運(yùn)政策的把握
二、對(duì)競(jìng)爭(zhēng)策略的選擇

第八章 2007-2008年上海、天津、大連航運(yùn)中心發(fā)展分析
第一節(jié) 上海
一、2007年上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)步入新階段
二、2008年上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)“鎖定”兩個(gè)體系
三、2008年上海國(guó)際航運(yùn)中心成產(chǎn)業(yè)發(fā)展“高地”
四、2008年上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)取得新進(jìn)展
五、2008年上海出臺(tái)措施降低金融危機(jī)對(duì)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)影響
六、2009年上海航運(yùn)中心建設(shè)方案有望獲批
七、構(gòu)建上海國(guó)際航運(yùn)中心與航運(yùn)服務(wù)中心雙引擎發(fā)展模式
八、上海航運(yùn)金融現(xiàn)狀及問(wèn)題分析
九、上海國(guó)際航運(yùn)中心應(yīng)走“軟硬兼施”之路
十、上海發(fā)展航運(yùn)服務(wù)業(yè)的建議
第二節(jié) 天津構(gòu)建北方國(guó)際航運(yùn)中心
一、國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的必要性分析

二、建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心的可行性分析
三、建設(shè)天津北方國(guó)際航運(yùn)中心的意義
四、建設(shè)天津北方國(guó)際航運(yùn)中心的定位和條件
五、建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心面臨的挑戰(zhàn)
六、天津港具備發(fā)展國(guó)際航運(yùn)中心的條件
七、打造天津港北方國(guó)際航運(yùn)中心所面臨的主要問(wèn)題
八、建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心的路徑和政策建議
第三節(jié) 大連建設(shè)東北亞航運(yùn)中心分析
一、2007年大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃獲國(guó)家批準(zhǔn)
二、2008年大連80億推進(jìn)航運(yùn)中心建設(shè)
三、2008年全面推進(jìn)大連國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)
四、2020年大連有望建成東北亞國(guó)際航運(yùn)中心
五、大連國(guó)際航運(yùn)中心的戰(zhàn)略地位分析
六、大連建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)與比較優(yōu)勢(shì)分析
七、大連國(guó)際航運(yùn)中心在東北振興中的角色分析
八、將大連建設(shè)成為東北亞航運(yùn)中心的建議

第九章 中國(guó)重點(diǎn)航運(yùn)企業(yè)分析
第一節(jié) 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2007-2008年財(cái)務(wù)分析
三、中國(guó)遠(yuǎn)洋應(yīng)對(duì)行業(yè)危機(jī)
四、未來(lái)發(fā)展分析
第二節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2007-2008年財(cái)務(wù)分析
三、2007-2008年經(jīng)營(yíng)發(fā)展?fàn)顩r
四、未來(lái)發(fā)展分析
第三節(jié) 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2007-2008年財(cái)務(wù)分析
第四節(jié) 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2007-2008年財(cái)務(wù)分析
三、中遠(yuǎn)航運(yùn)積極應(yīng)對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)變化
第五節(jié) 寧波海運(yùn)股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2007-2008年財(cái)務(wù)分析
三、主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第六節(jié) 中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2007-2008年財(cái)務(wù)分析
三、2009年發(fā)展預(yù)測(cè)
第七節(jié) 中海(海南)海盛船務(wù)股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2007-2008年財(cái)務(wù)分析
第八節(jié) 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2007-2008年財(cái)務(wù)分析
三、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分析
第九節(jié) 天津市海運(yùn)股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2007-2008年財(cái)務(wù)分析
第十節(jié) 長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2007-2008年財(cái)務(wù)分析

第十章 航運(yùn)業(yè)危機(jī)及應(yīng)對(duì)策略分析
第一節(jié) 航運(yùn)業(yè)危機(jī)現(xiàn)狀分析
一、航運(yùn)業(yè)
（一）集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)
（二）干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)
（三）油輪運(yùn)輸市場(chǎng)
二、港口業(yè)
三、造船業(yè)
四、集裝箱等相關(guān)產(chǎn)業(yè)
第二節(jié) 航運(yùn)危機(jī)的影響因素分析
一、全球金融危機(jī)導(dǎo)致出口量減少
二、中國(guó)內(nèi)需減少
三、人民幣升值
四、全球經(jīng)濟(jì)一體化
第三節(jié) 航運(yùn)危機(jī)發(fā)生后的市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)測(cè)
一、寒冬論
二、寒流論
三、戰(zhàn)爭(zhēng)論
第四節(jié) 航運(yùn)危機(jī)的應(yīng)對(duì)策略
一、現(xiàn)金為王
二、有貨為王
三、抱團(tuán)取暖
四、兼并重組
五、企業(yè)轉(zhuǎn)型
六、拉動(dòng)內(nèi)需
七、以貨易貨
八、樹立信心，積極應(yīng)對(duì)

附錄：
附錄一：中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例
附錄二：中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例細(xì)則
附錄三：外商投資國(guó)際海運(yùn)業(yè)管理規(guī)定
附錄四：全國(guó)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要

部分圖表目錄
圖表  2008年01月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2008年02月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2008年03月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2008年04月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2008年05月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2008年06月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2008年07月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2008年08月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2008年09月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2008年10月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2008年11月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2008年01月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2008年02月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2008年03月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2008年04月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2008年05月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2008年06月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2008年07月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2008年08月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2008年09月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2008年10月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2008年11月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  1993年-2008年4月干散貨航運(yùn)市場(chǎng)總體評(píng)價(jià)的曲線圖
圖表  2005-2008年船舶價(jià)格變化
圖表  2005-2008年世界投入運(yùn)營(yíng)的大型集裝箱船一覽表
圖表  2007-2013年世界鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易及預(yù)測(cè)
圖表  1996-2020中國(guó)進(jìn)口原油需求情況
圖表  2007-2008年全球鋼鐵產(chǎn)量情況
圖表  2009年全球干散貨需求增長(zhǎng)預(yù)計(jì)
圖表  2008年12月29日沿海煤炭運(yùn)價(jià)
圖表  2009-2012年油輪交付計(jì)劃
圖表  2005－2010年廣東省客貨運(yùn)量預(yù)測(cè)表
圖表  1988-2008年集裝箱行業(yè)運(yùn)力和運(yùn)量情況
圖表  2008年8-12月份北美航線-洛杉磯港表
圖表  2008年8-12月份北美航線-洛杉磯港圖
圖表  2008年前三季度中海發(fā)展主營(yíng)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度中海發(fā)展凈利潤(rùn)和基本每股收益情況
圖表  2008年前三季度中海發(fā)展股東權(quán)益和未分配利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度中海發(fā)展總資產(chǎn)和負(fù)債情況
圖表  2008年前三季度中國(guó)遠(yuǎn)洋主營(yíng)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度中國(guó)遠(yuǎn)洋凈利潤(rùn)和基本每股收益情況
圖表  2008年前三季度中國(guó)遠(yuǎn)洋股東權(quán)益和未分配利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度中國(guó)遠(yuǎn)洋總資產(chǎn)和負(fù)債情況
圖表  2008年前三季度招商輪船主營(yíng)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度招商輪船凈利潤(rùn)和基本每股收益情況
圖表  2008年前三季度招商輪船股東權(quán)益和未分配利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度招商輪船總資產(chǎn)和負(fù)債情況
圖表  2008年前三季度中遠(yuǎn)航運(yùn)主營(yíng)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度中遠(yuǎn)航運(yùn)凈利潤(rùn)和基本每股收益情況
圖表  2008年前三季度中遠(yuǎn)航運(yùn)股東權(quán)益和未分配利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度中遠(yuǎn)航運(yùn)總資產(chǎn)和負(fù)債情況
圖表  2008年前三季度寧波海運(yùn)主營(yíng)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度寧波海運(yùn)凈利潤(rùn)和基本每股收益情況
圖表  2008年前三季度寧波海運(yùn)股東權(quán)益和未分配利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度寧波海運(yùn)總資產(chǎn)和負(fù)債情況
圖表  2008年前三季度中海集運(yùn)主營(yíng)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度中海集運(yùn)凈利潤(rùn)和基本每股收益情況
圖表  2008年前三季度中海集運(yùn)股東權(quán)益和未分配利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度中海集運(yùn)總資產(chǎn)和負(fù)債情況
圖表  2008年前三季度中海海盛主營(yíng)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度中海海盛凈利潤(rùn)和每股收益情況
圖表  2008年前三季度中海海盛股東權(quán)益和未分配利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度中海海盛總資產(chǎn)和負(fù)債情況
圖表  2008年前三季度長(zhǎng)航油運(yùn)主營(yíng)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度長(zhǎng)航油運(yùn)凈利潤(rùn)和基本每股收益情況
圖表  2008年前三季度長(zhǎng)航油運(yùn)股東權(quán)益和未分配利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度長(zhǎng)航油運(yùn)總資產(chǎn)和負(fù)債情況
圖表  2008年前三季度天津海運(yùn)主營(yíng)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度天津海運(yùn)凈利潤(rùn)和基本每股收益情況
圖表  2008年前三季度天津海運(yùn)股東權(quán)益和未分配利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度天津海運(yùn)總資產(chǎn)和負(fù)債情況
圖表  2008年前三季度長(zhǎng)航鳳凰主營(yíng)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度長(zhǎng)航鳳凰凈利潤(rùn)和基本每股收益情況
圖表  2008年前三季度長(zhǎng)航鳳凰股東權(quán)益和未分配利潤(rùn)情況
圖表  2008年前三季度長(zhǎng)航鳳凰總資產(chǎn)和負(fù)債情況
圖表  2008年－2012年中海發(fā)展資本開支計(jì)劃
圖表  2009-2012年中海集運(yùn)自有船舶運(yùn)力增長(zhǎng)情況
圖表  2006-2008年中海集運(yùn)集裝箱單箱收入變化
圖表  2005-2008年中海集運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
圖表  2007年01月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2007年02月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2007年03月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2007年04月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2007年05月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2007年06月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2007年07月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2007年08月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2007年09月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2007年10月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2007年11月水路貨物運(yùn)輸量
圖表  2007年01月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2007年02月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2007年03月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2007年04月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2007年05月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2007年06月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2007年07月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2007年08月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2007年09月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2007年10月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2007年11月水路旅客運(yùn)輸量
圖表  2007年波羅的海指數(shù)趨勢(shì)圖
圖表  1999-2007年中運(yùn)航運(yùn)業(yè)績(jī)跟BDI呈現(xiàn)同向變化趨勢(shì)
圖表  2007年01月全國(guó)沿海口岸集裝箱吞吐量
圖表  2007年02月全國(guó)沿�？诎都�裝箱吞吐量
圖表  2007年03月全國(guó)沿海口岸集裝箱吞吐量
圖表  2007年04月全國(guó)沿�？诎都�裝箱吞吐量
圖表  2007年05月全國(guó)沿�？诎都�裝箱吞吐量
圖表  2007年06月全國(guó)沿�？诎都�裝箱吞吐量
圖表  2007年07月全國(guó)沿�？诎都�裝箱吞吐量
圖表  2007年09月全國(guó)沿�？诎都�裝箱吞吐量
圖表  2007年10月全國(guó)沿海集裝箱吞吐量
圖表  2007年11月全國(guó)沿海集裝箱吞吐量
圖表  2007年7月十大班輪公司集裝箱自有與租賃船舶統(tǒng)計(jì)
圖表  2000－2007年全球干散貨海運(yùn)量增長(zhǎng)
圖表  1997－2007年世界主要地區(qū)進(jìn)口鐵礦石對(duì)比
圖表  1996－2007年鐵礦石海運(yùn)的供需增長(zhǎng)對(duì)比
圖表  2005-2007年油輪運(yùn)力
圖表  2007年全球十大集裝箱班輪公司排名
圖表  1978-2007年長(zhǎng)江干線港口貨物吞吐量走勢(shì)圖
圖表  1978-2007年長(zhǎng)江干線港口生產(chǎn)用碼頭長(zhǎng)度及泊位數(shù)
圖表  1978-2007年長(zhǎng)江干線港口外貿(mào)、集裝箱吞吐量走勢(shì)圖
圖表  1978-2007年長(zhǎng)江干線港口主要貨類走勢(shì)圖
圖表  2007年長(zhǎng)江干線港口貨物吞吐量比重圖
圖表  2005-2007年中國(guó)遠(yuǎn)洋成長(zhǎng)性分析
圖表  2005-2007年中國(guó)遠(yuǎn)洋經(jīng)營(yíng)能力分析
圖表  2005-2007年中國(guó)遠(yuǎn)洋盈利能力分析
圖表  2005-2007年中國(guó)遠(yuǎn)洋償債能力分析
圖表  2005-2007年中海發(fā)展成長(zhǎng)性分析
圖表  2005-2007年中海發(fā)展經(jīng)營(yíng)能力分析
圖表  2005-2007年中海發(fā)展盈利能力分析
圖表  2005-2007年中海發(fā)展償債能力分析
圖表  2005-2007年招商輪船成長(zhǎng)性分析
圖表  2005-2007年招商輪船經(jīng)營(yíng)能力分析
圖表  2005-2007年招商輪船盈利能力分析
圖表  2005-2007年招商輪船償債能力分析
圖表  2007年中遠(yuǎn)航運(yùn)多用途船和雜貨船業(yè)績(jī)分析
圖表  2005-2007年中遠(yuǎn)航運(yùn)成長(zhǎng)性分析
圖表  2005-2007年中遠(yuǎn)航運(yùn)經(jīng)營(yíng)能力分析
圖表  2005-2007年中遠(yuǎn)航運(yùn)盈利能力分析
圖表  2005-2007年中遠(yuǎn)航運(yùn)償債能力分析
圖表  2005-2007年寧波海運(yùn)成長(zhǎng)性分析
圖表  2005-2007年寧波海運(yùn)經(jīng)營(yíng)能力分析
圖表  2005-2007年寧波海運(yùn)盈利能力分析
圖表  2005-2007年寧波海運(yùn)償債能力分析
圖表  2007年中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
圖表  2005－2007年中海集運(yùn)成長(zhǎng)性分析
圖表  2005－2007年中海集運(yùn)現(xiàn)金流量分析
圖表  2005－2007年中海集運(yùn)經(jīng)營(yíng)能力分析
圖表  2005－2007年中海集運(yùn)盈利能力分析
圖表  2005－2007年中海集運(yùn)償債能力分析
圖表  2005-2007年中海海盛成長(zhǎng)性分析
圖表  2005-2007年年中海海盛經(jīng)營(yíng)能力分析
圖表  2005-2007年中海海盛盈利能力分析
圖表  2005-2007年中海海盛償債能力分析
圖表  2005-2007年長(zhǎng)航油運(yùn)成長(zhǎng)性分析
圖表  2005-2007年長(zhǎng)航油運(yùn)經(jīng)營(yíng)能力分析
圖表  2005-2007年長(zhǎng)航油運(yùn)盈利能力分析
圖表  2005-2007年長(zhǎng)航油運(yùn)償債能力分析
圖表  2005-2007年天津海運(yùn)成長(zhǎng)性分析
圖表  2005-2007年天津海運(yùn)經(jīng)營(yíng)能力分析
圖表  2005-2007年天津海運(yùn)盈利能力分析
圖表  2005-2007年天津海運(yùn)償債能力分析
圖表  2005-2007年長(zhǎng)航鳳凰成長(zhǎng)性分析
圖表  2005-2007年長(zhǎng)航鳳凰經(jīng)營(yíng)能力分析
圖表  2005-2007年長(zhǎng)航鳳凰盈利能力分析
圖表  2005-2007年長(zhǎng)航鳳凰償債能力分析
圖表  1990－2006年鐵礦石出口運(yùn)距增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表  1990－2006年鐵礦石出口量和運(yùn)距增長(zhǎng)趨勢(shì)對(duì)比
圖表  2006年世界十大商船隊(duì)排名（按船東國(guó)籍劃分）
圖表  VLCC保本點(diǎn)測(cè)算
圖表  全球估計(jì)取消訂單統(tǒng)計(jì)
圖表  中國(guó)船廠取消訂單情況
圖表  散貨船舶船齡
圖表  油輪船齡情況
圖表  世界集裝箱綜合排名
圖表  全球十大班輪公司接收新集裝箱船舶情況(截至2007年9月1日)
圖表  Capesize 4條期租航線（平均17.2萬(wàn)噸）FFA租金水平
圖表  我國(guó)與主要發(fā)達(dá)國(guó)家海運(yùn)業(yè)開放程度比較
圖表  我國(guó)與主要發(fā)展中國(guó)家海運(yùn)業(yè)開放程度比較
圖表  黃河中游干流航運(yùn)現(xiàn)狀表
圖表  廣東內(nèi)河集裝箱運(yùn)量及沿海集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)表
圖表  集裝逄運(yùn)輸量需求增速大于散貨和油輪
圖表  中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)

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