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目 錄

CONTENTS

 
第一章 城市公共交通行業(yè)概述1
第一節(jié) 城市公共交通的界定2
第二節(jié) 城市公共交通的組成與分類3
一、城市公共交通系統(tǒng)的組成3
（一）公共交通運(yùn)輸工具和設(shè)施子系統(tǒng)3
（二）公共交通規(guī)劃與運(yùn)營管理子系統(tǒng)4
二、城市公共交通工具的分類5
第三節(jié) 城市公共交通的行業(yè)特性7
一、經(jīng)營與公益的二重性7
二、地域化經(jīng)營7
三、投資單一性7
四、資本密集性與沉沒成本性8
五、接受公共管制性8
第四節(jié) 城市公共交通業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)的地位9
一、城市空間與交通系統(tǒng)相互依賴9
二、環(huán)境質(zhì)量與交通系統(tǒng)相互制約9
三、經(jīng)濟(jì)水平與交通系統(tǒng)相互促進(jìn)10
四、資源消耗與交通系統(tǒng)相互轉(zhuǎn)化10
第五節(jié) 城市公共交通行業(yè)重要術(shù)語11
一、基本術(shù)語11
二、公共交通工具12
三、公共交通線路及設(shè)施12
（一）公共交通線路12
（二）設(shè)施12
四、運(yùn)營管理13
五、運(yùn)營指標(biāo)14

第二章 國際城市公共交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與特征分析15
第一節(jié) 巴黎16
第二節(jié) 紐約17
第三節(jié) 莫斯科18
第四節(jié) 新加坡19
第五節(jié) 庫里蒂巴市20
第六節(jié) 波蘭特市21
第七節(jié) 澳大利亞22

第三章 城市公共交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析23
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)運(yùn)營模式24
第二節(jié) 國家的補(bǔ)貼政策27
一、國外的補(bǔ)貼政策27
（一）公交財(cái)政補(bǔ)貼的立法和稅收保障27
（二）國家城市公交財(cái)政補(bǔ)貼29
（三）公交財(cái)政補(bǔ)貼的監(jiān)督考核31
二、我國的補(bǔ)貼政策31
（一）直接授權(quán)經(jīng)營32
（二）招標(biāo)授權(quán)經(jīng)營33
第三節(jié) 城市基礎(chǔ)設(shè)施投資情況35
第四節(jié) 城市公共交通價(jià)格指數(shù)與定價(jià)方式36
一、公共交通價(jià)格指數(shù)36
二、各重點(diǎn)城市公共交通定價(jià)38
第五節(jié) 分行業(yè)04年最新政策分析41
一、公共汽、電車43
二、軌道交通44
三、出租車44

第四章 投融資體制46
第一節(jié) 政府加大對公共交通的投資力度，優(yōu)選投資方式47
第二節(jié) 銀行信貸適當(dāng)向城市公共交通傾斜50
第三節(jié) 公共交通企業(yè)可通過發(fā)行股票和債券來籌集公共交通資金51
第四節(jié) 政府部門和公共交通企業(yè)積極拓展引用外資的渠道52
第五節(jié) 通過出讓經(jīng)營權(quán)吸引投資者建設(shè)和經(jīng)營54
第六節(jié) 融資租賃55

第五章 我國城市公共交通行業(yè)現(xiàn)狀57
第一節(jié) 公共汽電車的發(fā)展規(guī)模58
第二節(jié) 城市軌道交通的發(fā)展規(guī)模60
第三節(jié) 出租車的發(fā)展規(guī)模62
第四節(jié) 城市公共交通面臨的問題65

第六章 重點(diǎn)城市公共交通業(yè)的市場結(jié)構(gòu)分析68
第一節(jié) 北京交通情況69
一、公共汽電車及軌道交通發(fā)展?fàn)顩r70
二、出租車71
三、交通投資72
四、發(fā)展趨勢分析73
第二節(jié) 上海交通情況75
一、公共汽電車76
二、軌道交通78
三、出租車78
四、交通投資與基礎(chǔ)建設(shè)79
五、發(fā)展趨勢分析81
第三節(jié) 廣州交通情況82
一、公共汽電車82
二、軌道交通83
三、出租車84
四、交通投資與基礎(chǔ)建設(shè)85
五、發(fā)展趨勢分析86
第四節(jié) 天津交通情況88
一、公共汽車88
二、軌道交通89
三、出租車90
四、交通投資與基礎(chǔ)建設(shè)91
五、發(fā)展趨勢分析91

第七章 重點(diǎn)上市公司分析93
第一節(jié) 北京巴士（600386）94
一、北京巴士資本運(yùn)作94
二、北京巴士業(yè)績分析94
三、北京巴士發(fā)展趨勢分析95
第二節(jié) 大眾交通（600611）97
一、大眾交通資本運(yùn)作分析97
二、大眾交通業(yè)績分析98
三、大眾交通發(fā)展趨勢分析99
第三節(jié) 巴士股份（600741）101
一、巴士股份資本運(yùn)作分析101
二、巴士股份業(yè)績分析101
三、巴士股份發(fā)展趨勢分析102
第四節(jié) 強(qiáng)生控股（600662）103
一、強(qiáng)生控股資本運(yùn)作103
二、強(qiáng)生控股業(yè)績分析103
三、強(qiáng)生控股發(fā)展趨勢分析104
第五節(jié) 城市公交上市公司分析106

第八章 城市公共交通業(yè)的需求狀況分析107
第一節(jié) 需求影響因素108
一、收入因素分析108
二、各種替代交通方式109
三、消費(fèi)習(xí)慣和偏好109
第二節(jié) 市場需求規(guī)模分析111

第九章 我國城市公共交通行業(yè)發(fā)展趨勢113
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)發(fā)展趨勢114
一、公共汽車114
二、軌道交通115
三、出租車116
第二節(jié) 城市公共交通行業(yè)私營化趨勢117
一、城市公共交通私營化中各部分之間的相互關(guān)系117
二、城市公共交通私營化的主要特點(diǎn)118
三、城市公共交通私營化的主要形式121

第十章 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期風(fēng)險(xiǎn)分析124
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)增長的彈性分析125
第二節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)在未來幾年將適當(dāng)減速128
第三節(jié) 城市公共交通行業(yè)的宏觀經(jīng)濟(jì)周期影響判斷131

第十一章 城市公共交通行業(yè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析132
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)生命周期及成長性分析135
第二節(jié) 行業(yè)基本走勢評價(jià)及2009-2010年預(yù)測137
第三節(jié) 城市公共交通行業(yè)擴(kuò)張性分析140
第四節(jié) 城市公共交通行業(yè)穩(wěn)定性分析142

第十二章 城市公共交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析143
第一節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn)145
一、投融資政策145
二、公交客運(yùn)市場的相關(guān)政策145
第二節(jié) 行業(yè)需求與發(fā)展走勢判斷149
一、城市公共交通客流量預(yù)測149
二、城市公共交通行業(yè)總體發(fā)展趨勢149
第三節(jié) 經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)154
第四節(jié) 進(jìn)入退出壁壘156
一、進(jìn)入壁壘156
二、退出壁壘157
第五節(jié) 行業(yè)內(nèi)部競爭風(fēng)險(xiǎn)160

第十三章 重點(diǎn)上市公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)162
第一節(jié) 城市公共交通上市企業(yè)整體財(cái)務(wù)狀況165
第二節(jié) 城市公共交通上市企業(yè)償債能力分析169
第三節(jié) 城市公共交通上市企業(yè)盈利能力分析172
第四節(jié) 城市公共交通上市企業(yè)成長性分析175

第十四章 城市公共交通行業(yè)投資機(jī)會177
第一節(jié) 投資公共汽電車179
第二節(jié) 投資城市地鐵、輕軌181
第三節(jié) 投資出租車183

第十五章 城市公共交通行業(yè)投資以及經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)建議186
第一節(jié) 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)建議187
一、投資公共汽電車187
二、投資軌道交通187
三、投資出租車行業(yè)189
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)建議191
一、利用地面公交車輛的城市快速公交系統(tǒng)192
二、在中國實(shí)施快速公交系統(tǒng)的建議194

表目錄
表1.1  公共交通運(yùn)輸工具和設(shè)施子系統(tǒng)組成及特點(diǎn)3
表1.2  各種交通工具分類及特性5
表3.1  全國城市公用事業(yè)情況35
表3.2  2008年我國各地區(qū)的交通價(jià)格指數(shù)36
表3.3  北京公共交通價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)38
表3.4  上海公共交通價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)39
表3.5  廣州公共交通價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)39
表5.1  2008年各地區(qū)公共汽（電）車數(shù)量和運(yùn)客總數(shù)59
表5.2  全國地鐵數(shù)量統(tǒng)計(jì)60
表5.3  2008年各重點(diǎn)城市地鐵數(shù)量與運(yùn)客總數(shù)61
表5.4  各個(gè)地區(qū)出租車輛數(shù)量統(tǒng)計(jì)  輛63
表6.1  2008年北京城市公共交通發(fā)展?fàn)顩r69
表6.2  2004-2008年北京公交車輛發(fā)展?fàn)顩r70
表6.3  2004-2008年北京公交線路發(fā)展?fàn)顩r70
表6.4  2004-2008年北京公交客運(yùn)量發(fā)展?fàn)顩r71
表6.5  2004-2008年北京客運(yùn)出租汽車發(fā)展?fàn)顩r71
表6.6  上海市公共汽電車發(fā)展情況統(tǒng)計(jì)76
表6.7  上海市軌道交通發(fā)展情況統(tǒng)計(jì)78
表6.8  上海市出租車發(fā)展情況統(tǒng)計(jì)79
表6.9  2008年出租車經(jīng)營單位及人員狀況79
表6.10  2008年廣州市城市建設(shè)投資及道路狀況85
表6.11  2004-2008年天津市公共汽車發(fā)展?fàn)顩r88
表8.1  重點(diǎn)城市城鎮(zhèn)居民人均年收入情況（2008年）108
表8.2  重點(diǎn)城市城鎮(zhèn)居民人均年消費(fèi)支出情況（2008年）108
表8.3  重點(diǎn)城市人口規(guī)模發(fā)展情況111
表9.1  2008年美國主要公共交通公司的財(cái)政補(bǔ)貼狀況118
表9.2  2008年美國洛杉磯郡主要公交公司平均每小時(shí)公共汽車營運(yùn)成本比較120
表10.1  不同行業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的敏感性125
表10.2  我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三個(gè)階段129
表10.3 城市行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)周期影響的風(fēng)險(xiǎn)定位131
表11.1  城市公共交通業(yè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評定132
表11.2  行業(yè)生命周期的判斷135
表11.3  2004-2008年城市公共交通業(yè)客運(yùn)量增長率135
表11.4  城市公共交通業(yè)擴(kuò)張系數(shù)140
表11.5  城市公共交通業(yè)波動系數(shù)142
表12.1  城市公共交通業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)總結(jié)143
表12.2  各種公共交通工具功能和要求比較表160
表13.1 城市公共交通上市企業(yè)2008年財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)162
表13.2  城市公共交通行業(yè)典型上市公司165
表13.3  2008年城市公交行業(yè)上市公司財(cái)務(wù)狀況166
表13.4  2008年城市公交行業(yè)上市公司償債能力169
表13.5  2008年城市公交行業(yè)上市公司盈利能力172
表13.6  2008年城市公交行業(yè)上市公司成長能力175
 
圖目錄
圖1.1  公共交通規(guī)劃與運(yùn)營管理子系統(tǒng)4
圖5.1  全國公共汽（電）車數(shù)量統(tǒng)計(jì)58
圖5.2  全國公共汽（電）車客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)58
圖5.3  全國出租汽車數(shù)量變化62
圖6.1  2004-2008年北京城市公共交通投資變化72
圖6.2  2004-2008年北京城市公共交通投資占城市基礎(chǔ)設(shè)施投資總額比例變化72
圖6.3  上海市近年公交車輛客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)77
圖6.4  上海市近年輪渡客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)77
圖6.5  上海城市公共交通投資變化80
圖6.6  上海城市公共交通投資占公用事業(yè)投資比例變化80
圖6.7  廣州市2004-2008年公共汽電車數(shù)量82
圖6.8  廣州市2004-2008年公共汽電車客運(yùn)量83
圖6.9  廣州市2004-2008年出租汽車數(shù)量84
圖6.10  廣州市2004-2008年出租汽車客運(yùn)量84
圖6.11  廣州市2004-2008年城市建設(shè)固定資產(chǎn)投資額85
圖6.12  廣州市2004-2008年市區(qū)道路總長度86
圖6.13  2004-2008年天津市出租車輛變化狀況90
圖8.1   2004-2008年城市人口密度變化112
圖9.1   城市公共交通私營化中各部分之間的相互關(guān)系117
圖10.1  2004-2008年城市公共交通客運(yùn)量與GDP運(yùn)行曲線125
圖10.2  我國2004-2008年GDP變化128
圖10.3  我國2004-2008年GDP增長率變化128
圖13.1  城市公交業(yè)上市公司償債能力比較170
圖13.2  城市公交業(yè)上市公司盈利能力比較173
圖13.3  城市公交業(yè)上市公司成長能力比較176

略……

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