欧美日本视频一区-中文字幕一区二区三区人妻精品-中文字幕一区二区三区人妻精品-国产三级毛片麻豆-亚洲?V成人无码精品网站-精品一区二区三区四区电影-亚洲?V无码久久寂寞少妇-国产三区在线成人AV-麻豆国产一区二区三区

2008年底，全國(guó)公路總里程達(dá)373.02萬(wàn)公里，比上年末增加14.64萬(wàn)公里。其中，國(guó)道15.53萬(wàn)公里，省道26.32萬(wàn)公里，縣道51.23萬(wàn)公里，鄉(xiāng)道101.11萬(wàn)公里，專用公路6.72萬(wàn)公里，村道172.10萬(wàn)公里，分別比上年末增加1.82萬(wàn)公里、0.80萬(wàn)公里、減少0.21萬(wàn)公里、增加1.27萬(wàn)公里、1.01萬(wàn)公里和9.95萬(wàn)公里。各行政等級(jí)公路里程占公路總里程的比重比上年末分別提高0.4個(gè)、持平、下降0.7個(gè)、0.8個(gè)、提高0.2個(gè)和0.9個(gè)百分點(diǎn)。

2008年，全國(guó)營(yíng)業(yè)性客車完成公路客運(yùn)量268.21億人、旅客周轉(zhuǎn)量12476.11億人公里，平均運(yùn)距為46.52公里。全國(guó)營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)車輛完成貨運(yùn)量191.68億噸、貨物周轉(zhuǎn)量32868.19億噸公里，平均運(yùn)距為171.48公里。

2008年全國(guó)高速公路年平均日交通量為16270輛/日，與上年相比下降4.2%，年平均行駛量為98113萬(wàn)車•公里/日，比上年增長(zhǎng)7.1%。

2009年1-5月份我國(guó)公路的貨運(yùn)量是80.48億噸比去年同期相比增長(zhǎng)了2.7%，周轉(zhuǎn)量是13,662.14億噸公里比去年同期相比增長(zhǎng)了1.5%。

隨著我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，形成了一批規(guī)�；�道路運(yùn)輸企業(yè)，成為道路運(yùn)輸業(yè)的骨干。全國(guó)排名前30名的道路客運(yùn)企業(yè)，年客運(yùn)量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別達(dá)到28.3億人次和1094.1億人公里，分別占全國(guó)道路運(yùn)輸客運(yùn)總量的15.2%和10.8%。道路運(yùn)輸行業(yè)已初步形成大型專業(yè)集團(tuán)主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展方向的市場(chǎng)格局。

到2010年，中東西部地區(qū)將基本形成“東網(wǎng)－中聯(lián)－西通”的高速網(wǎng)絡(luò)。城鎮(zhèn)人口的增加將持續(xù)顯著的提升交通運(yùn)輸量，新農(nóng)村的建設(shè)也將在更為廣泛和深遠(yuǎn)的框架下為交通運(yùn)輸提供不竭動(dòng)力。到2010年，我國(guó)GDP將比2000年翻一番。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶來(lái)了旺盛的運(yùn)輸需求。預(yù)計(jì)到2010年，我國(guó)公路客運(yùn)量將達(dá)到240億人，公路貨運(yùn)量將達(dá)到160億噸，分別比2005年增長(zhǎng)41%和19%。

本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)交通部、國(guó)家商務(wù)部、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)、中國(guó)物流協(xié)會(huì)等單位提供的大量資料，對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸市場(chǎng)的政策環(huán)境、公路建設(shè)、發(fā)展現(xiàn)狀、細(xì)分市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)格局、重點(diǎn)企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)及策略等進(jìn)行了深入分析。在對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸整體走勢(shì)預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，本報(bào)告還運(yùn)用定性、定量分析方法對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)整體的格局、現(xiàn)狀、未來(lái)走勢(shì)做出了極具參考價(jià)值的判斷。

目 錄

CONTENTS

 
第一章 我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)的相關(guān)概述
第一節(jié) 公路運(yùn)輸業(yè)的定義
一、定義和分類
二、公路運(yùn)輸?shù)谋容^優(yōu)勢(shì)
第二節(jié) 國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐布局規(guī)劃分析
一、規(guī)劃的必要性
二、指導(dǎo)思想和功能定位
三、布局方法和過(guò)程
四、布局方案和效果
五、實(shí)施意見(jiàn)
第三節(jié) 公路運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)入壁壘
一、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)及其經(jīng)營(yíng)范圍
二、道路貨物運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)及其經(jīng)營(yíng)范圍
第四節(jié) 世界公路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀
一、歐盟委員會(huì)提出立法建議改革公路運(yùn)輸市場(chǎng)
二、發(fā)達(dá)國(guó)家公路資金的來(lái)源及籌措方法
三、日本公路建設(shè)與管理體制特點(diǎn)
四、日本道路客運(yùn)的效率化管理
五、歐盟對(duì)巴士與客車產(chǎn)品的法規(guī)要求
六、伊朗陸路交通運(yùn)輸現(xiàn)狀

第二章 我國(guó)公路運(yùn)輸現(xiàn)行政策分析
第一節(jié) 公路行業(yè)政策動(dòng)態(tài)
一、汽車客運(yùn)站將推行“三不進(jìn)站五不出站”制度
二、全國(guó)將調(diào)整公路收費(fèi)支持道路運(yùn)輸
三、公路半自動(dòng)收費(fèi)兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)審查
四、交通部將出臺(tái)投標(biāo)經(jīng)營(yíng)性公路建設(shè)新規(guī)
五、高速公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法出臺(tái)在即
六、廣西出臺(tái)新修訂道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例實(shí)施
七、遼寧貨運(yùn)行業(yè)準(zhǔn)入制度即將出臺(tái)
八、道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)實(shí)行計(jì)分制考核
九、中國(guó)與歐盟簽署道路運(yùn)輸和內(nèi)河合作文件
十、中越運(yùn)輸會(huì)談取得實(shí)質(zhì)性突破
第二節(jié) 我國(guó)取消公路養(yǎng)路費(fèi)收費(fèi)政策分析
第三節(jié) 我國(guó)公路運(yùn)輸計(jì)重收費(fèi)現(xiàn)狀
一、交通部門實(shí)施計(jì)重收費(fèi)政策過(guò)程回顧
二、公路貨運(yùn)車輛實(shí)行計(jì)重收費(fèi)利弊分析
三、計(jì)重收費(fèi)促運(yùn)輸模式從超載型向效益型轉(zhuǎn)變
四、計(jì)重收費(fèi)實(shí)施四年調(diào)查
第四節(jié) 道路運(yùn)輸收費(fèi)現(xiàn)狀
一、我國(guó)88%的高速公路實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)
二、長(zhǎng)三角高速公路將實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)
三、我國(guó)將嚴(yán)格控制收費(fèi)公路規(guī)模
四、浙江等7省市提高公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
五、收費(fèi)公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理存在的問(wèn)題分析
六、公路收費(fèi)亂局成經(jīng)濟(jì)發(fā)展障礙
第五節(jié) 公路客運(yùn)交通價(jià)格的制定與管理
一、公路客運(yùn)價(jià)格存在的問(wèn)題
二、對(duì)公路客運(yùn)價(jià)格制定及管理的建議

第三章 我國(guó)公路建設(shè)情況
第一節(jié) 我國(guó)公路建設(shè)基本情況
一、我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)取得新成就
二、我國(guó)公路建設(shè)投資規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大
三、我國(guó)確定179個(gè)國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐
四、2010年全國(guó)高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)6.5萬(wàn)公里
五、我國(guó)公路主體工程建設(shè)技術(shù)已達(dá)世界先進(jìn)水平
第二節(jié) 2009年我國(guó)地區(qū)公路建設(shè)情況
一、華北地區(qū)
（一）北京
（二）天津
（三）內(nèi)蒙古
（四）山西
（五）河北
二、東北地區(qū)
（一）吉林
（二）黑龍江
（三）遼寧
三、華東地區(qū)
（一）上海
（二）江蘇
（三）安徽
（四）福建
（五）浙江
（六）江西
（七）山東
四、中南地區(qū)
（一）河南
（二）湖南
（三）廣東
（四）湖北
（四）廣西
（六）海南
五、西南地區(qū)
（一）四川
（二）貴州
（三）西藏
（四）云南
（五）重慶
六、西北地區(qū)
（一）新疆
（二）青海
（三）甘肅
（四）寧夏
（五）陜西
第三節(jié) 公路建設(shè)管理行業(yè)分析
一、公路超載屢禁不止
二、東部農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)西部的啟迪分析
三、公路建設(shè)的資金籌措分析
四、公路管理的核心問(wèn)題分析

第四章 2007-2009年我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 2007年我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
一、2007年我國(guó)公路運(yùn)輸數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
二、2007年道路運(yùn)輸業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況
三、“十一”黃金周公路運(yùn)輸情況分析
四、高速公路行業(yè)持續(xù)景氣
五、道路運(yùn)輸業(yè)開(kāi)始步入持續(xù)快速健康發(fā)展軌道
六、我國(guó)形成一批規(guī)�；�道路運(yùn)輸企業(yè)
七、交通運(yùn)輸行業(yè)將積極推進(jìn)節(jié)能減排
第二節(jié) 2007年公路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、注重內(nèi)功，強(qiáng)身健體現(xiàn)活力
二、結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司化將成重頭戲
三、擴(kuò)張并購(gòu)，重組整合更強(qiáng)勁
第三節(jié)2008年我國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展運(yùn)行分析
一、公路交通基礎(chǔ)設(shè)施
二、公路運(yùn)輸裝備
三、公路運(yùn)輸量
四、國(guó)道交通量
五、公路建設(shè)
第四節(jié)2009年我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
一、2009年年上半年湖南公路貨物運(yùn)輸全面增長(zhǎng)
二、2009年上半年即墨市公路交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
三、2009年1-4月雅安市道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及投資完成情況
四、2009年1-5月份我國(guó)公路交通固定資產(chǎn)投情況
第五節(jié) 我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)存在主要問(wèn)題
一、中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)存幾個(gè)問(wèn)題
二、中國(guó)公路貨運(yùn)走向現(xiàn)代化的瓶頸
第六節(jié) 國(guó)際油價(jià)對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)挠绊?BR>一、國(guó)際油價(jià)大幅上漲
二、燃油稅開(kāi)征對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)影響調(diào)查

第五章 2008—2009年我國(guó)公路運(yùn)輸貨運(yùn)市場(chǎng)分析
第一節(jié) 2008-2009年我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)分析
一、2008年我國(guó)各地區(qū)公路貨物運(yùn)輸量分析
二、2008年我國(guó)公路的貨運(yùn)量分析
三、2008年我國(guó)公路的貨運(yùn)量周轉(zhuǎn)量分析
四、2009年1-5月份我國(guó)公路的貨運(yùn)量分析
五、2009年1-5月份我國(guó)公路的貨運(yùn)量周轉(zhuǎn)量分析
六、2010年中國(guó)公路貨運(yùn)量預(yù)測(cè)分析
七、普通貨物運(yùn)輸市場(chǎng)需分散經(jīng)營(yíng)成本重負(fù)
八、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸發(fā)展分析
九、汽車集裝箱貨運(yùn)的措施
第二節(jié) 公路貨運(yùn)價(jià)格分析
一、2008年我國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)
二、2009年4月我國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)
二、我國(guó)公路貨運(yùn)價(jià)格特性分析
（一）公路貨運(yùn)價(jià)格與運(yùn)輸量變動(dòng)關(guān)系分析
（二）行業(yè)的短期供給特性與運(yùn)行狀況分析
（三）運(yùn)力增長(zhǎng)過(guò)程中的運(yùn)價(jià)波動(dòng)分析
（四）短期供給價(jià)格彈性分析
（五）公路貨運(yùn)價(jià)格問(wèn)題及啟示
第三節(jié) 公路貨運(yùn)交易的現(xiàn)狀及發(fā)展途徑分析
一、公路貨運(yùn)交易現(xiàn)狀及特征
二、公路貨運(yùn)交易的需求、作用與交易質(zhì)量
三、促進(jìn)交易持續(xù)與質(zhì)量型發(fā)展的途徑
第四節(jié) 公路貨運(yùn)外部成本構(gòu)成分析
一、交通運(yùn)輸外部性及外部成本
二、公路貨運(yùn)外部成本構(gòu)成
三、內(nèi)部化措施
第五節(jié) 道路貨運(yùn)低效率的問(wèn)題分析
一、運(yùn)輸組織方
二、零散的運(yùn)輸組織
三、運(yùn)輸組織的網(wǎng)絡(luò)化
第六節(jié) 公路貨運(yùn)與物流業(yè)發(fā)展分析
一、中小型公路貨運(yùn)企業(yè)開(kāi)展物流業(yè)務(wù)機(jī)理分析
二、物流業(yè)發(fā)展公路貨運(yùn)前景
三、物流的發(fā)展與公路貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變
四、我國(guó)公路物流發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策
第七節(jié) 公路貨物運(yùn)輸?shù)那熬胺治?BR>一、公路貨運(yùn)大型化產(chǎn)生的背景
二、公路貨運(yùn)大型化的種類
三、貨運(yùn)大型化的基本特點(diǎn)
四、發(fā)展貨運(yùn)大型化的可能性

第六章 2008—2009年我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)客運(yùn)市場(chǎng)分析
第一節(jié) 2008—2009年我國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)分析
一、2008年我國(guó)公路旅客運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析
二、2008年我國(guó)公路客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析分析
三、2008年我國(guó)公路旅客周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)分析
四、2009年1-5月份我國(guó)公路客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析分析
五、2009年1-5月份我國(guó)公路旅客周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)分析
六、2009年我國(guó)春運(yùn)期間共完成道路客運(yùn)量21.1億人
七、我國(guó)公路客運(yùn)將“零距離換乘”
八、公路客運(yùn)市場(chǎng)掘金升級(jí)
九、公路客運(yùn)“第三次聯(lián)合”看重實(shí)效
十、公路客運(yùn)企業(yè)改制的困頓
第二節(jié) 客運(yùn)市場(chǎng)需求分析
一、客運(yùn)市場(chǎng)需求升級(jí)
二、火車提速給公路客運(yùn)帶來(lái)的機(jī)會(huì)
三、暑運(yùn)成為公路客運(yùn)的第四份大餐
第三節(jié) 城市公交市場(chǎng)發(fā)展分析
一、大城市公交優(yōu)先軌道交通要擔(dān)重任
二、國(guó)內(nèi)首條跨城市公交線試運(yùn)行
三、長(zhǎng)三角地區(qū)將實(shí)行城市公交一卡通
四、國(guó)外城市公交市場(chǎng)化的得與失
五、北京優(yōu)先發(fā)展公共交通情況分析
六、廣州85%公交車使用LPG
七、新能源運(yùn)營(yíng)公交車“形單影只”
第四節(jié) 出租車客運(yùn)市場(chǎng)分析
一、海南省出租汽車將允許個(gè)體戶經(jīng)營(yíng)出租車
二、甘肅全面清理出租車收費(fèi)項(xiàng)目
三、出租車市場(chǎng)利潤(rùn)分析
四、推進(jìn)出租車客運(yùn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展
第五節(jié) 農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)分析
一、山西省九成農(nóng)村通了客運(yùn)班車
二、四川將新建350個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站
三、農(nóng)村客運(yùn)站資源浪費(fèi)問(wèn)題分析
四、廣西五項(xiàng)措施優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
五、重慶促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展
第六節(jié) 道路旅游客運(yùn)市場(chǎng)分析
一、道路旅游客運(yùn)的涵義及特點(diǎn)
二、道路旅游客運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題
三、加強(qiáng)道路旅游客運(yùn)管理的建議
第七節(jié) 公路快速客運(yùn)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)與對(duì)策分析
一、公路快速客運(yùn)的特點(diǎn)
二、公路快速客運(yùn)發(fā)展的機(jī)遇
三、公路快速客運(yùn)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
四、公路快速客運(yùn)發(fā)展的對(duì)策
第八節(jié) 高速公路客運(yùn)發(fā)展分析
一、高速公路客運(yùn)的主要特點(diǎn)
二、高速公路客運(yùn)發(fā)展面臨的機(jī)遇
三、目前高速公路客運(yùn)存在的主要問(wèn)題
四、促進(jìn)高速公路客運(yùn)的發(fā)展
第九節(jié) 公路客運(yùn)企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)分析
一、我國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題
二、品牌對(duì)公路客運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的作用
三、公路客運(yùn)企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)分析
四、公路客運(yùn)企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)的措施

第七章 我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析
第一節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)分析
一、2008年北京實(shí)現(xiàn)區(qū)區(qū)通高速
二、北京奧運(yùn)盛會(huì)與天津公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展
三、環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)代化公路交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃分析
四、河北省公路發(fā)展分析
第二節(jié) 長(zhǎng)三角市場(chǎng)分析
一、長(zhǎng)三角傾力打造“都市圈高速公路網(wǎng)”
二、江蘇高速公路密度居全國(guó)之首
三、浙江公路市場(chǎng)分析
四、2020年上海10條高速公路直通蘇浙
第三節(jié) 珠三角市場(chǎng)分析
一、廣東省通車?yán)锍?4萬(wàn)公里
三、2008年深圳最長(zhǎng)高速公路動(dòng)工
四、深圳公路貨運(yùn)行業(yè)分析
第四節(jié) 西部地區(qū)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
一、公路網(wǎng)建設(shè)在西部大開(kāi)發(fā)中的地位和作用
二、公路與西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系
三、我國(guó)西部農(nóng)村公路發(fā)展的戰(zhàn)略分析
四、加快我國(guó)西部地區(qū)公路發(fā)展分析
五、西部地區(qū)公路交通發(fā)展對(duì)策分析
（一）西部地區(qū)公路建設(shè)對(duì)策
（二）西部地區(qū)公路運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策

第八章 2008—2009年我國(guó)公路物流業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 2007-2009我國(guó)物流行業(yè)分析
一、2007年全國(guó)物流運(yùn)行情況分析
二、2008年全國(guó)物流運(yùn)行情況分析
三、2009年我國(guó)物流業(yè)發(fā)展形勢(shì)
四、加強(qiáng)公路物流業(yè)治安管理的對(duì)策
第二節(jié) 我國(guó)物流發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)公路運(yùn)輸車輛的要求
一、我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀
二、“十一五”我國(guó)物流規(guī)劃思路
三、我國(guó)物流發(fā)展對(duì)車輛的要求
第三節(jié) 2008—2009年我國(guó)物流配送市場(chǎng)分析
一、2008年11月我國(guó)制造業(yè)PMI指數(shù)分析
二、2009年4月份我國(guó)制造業(yè)PMI指數(shù)分析
三、物流配送中心的規(guī)劃與運(yùn)作
四、國(guó)內(nèi)物流配送業(yè)發(fā)展整體概況
五、物流配送市場(chǎng)存在問(wèn)題分析

第九章 我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 公路運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和贏利狀況
一、中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)者
二、中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)贏利狀況分析
第二節(jié) 中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)重組時(shí)代
一、中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)重組即將到來(lái)
二、滬上公路客運(yùn)企業(yè)資產(chǎn)重組
三、中國(guó)全球貨運(yùn)量步入快速增長(zhǎng)期
四、跨國(guó)貨運(yùn)企業(yè)爭(zhēng)搶中國(guó)市場(chǎng)
五、2010年所有通公路農(nóng)村開(kāi)通客運(yùn)班車
第三節(jié) 公路快速貨運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力及其構(gòu)建分析
一、國(guó)內(nèi)外公路快速貨運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r及趨勢(shì)
二、公路快速貨運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力涵義及特征
三、如何構(gòu)建我國(guó)公路貨運(yùn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力
四、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)新百?gòu)?qiáng)
第四節(jié) 道路運(yùn)輸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與合作分析
一、從企業(yè)戰(zhàn)略理論看“競(jìng)爭(zhēng)”
二、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的類型
三、戰(zhàn)略思維的轉(zhuǎn)變
四、競(jìng)合方式

第十章 我國(guó)部分公路運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 中國(guó)外運(yùn)股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、開(kāi)啟綠色物流新征程
三、中國(guó)外運(yùn)股份有限公司 業(yè)務(wù)展望
四、整合分析
第二節(jié) 上海交運(yùn)（集團(tuán)）公司
一、集團(tuán)簡(jiǎn)介
二、2008—2009年公司財(cái)務(wù)分析
三、發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 上海巴士實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2008-2009年公司財(cái)務(wù)分析
三、2009年汽車銷量顯著提升業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)可期
四、發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 北京巴士股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2008—2009年公司財(cái)務(wù)分析
第五節(jié) 大眾交通(集團(tuán))股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2008—2009年公司財(cái)務(wù)分析
第六節(jié) 江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2008—2009年公司財(cái)務(wù)分析
三、公路客運(yùn)改革的先行者
四、跨區(qū)域發(fā)展是江西長(zhǎng)運(yùn)的求強(qiáng)路徑
五、江西長(zhǎng)運(yùn)持續(xù)性擴(kuò)張帶來(lái)想象
第七節(jié) 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、發(fā)展歷程
三、2008-2009年公司財(cái)務(wù)分析
第八節(jié) 江蘇寧滬高速公路股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、主營(yíng)業(yè)務(wù)
三、2008—2009年公司財(cái)務(wù)分析

第十一章 我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 世界公路的發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié) 我國(guó)公路交通發(fā)展趨勢(shì)分析
一、六大成變是我國(guó)公路交通快速發(fā)展新進(jìn)程
二、四大主題是我國(guó)未來(lái)公路交通發(fā)展之路
三、五大板塊是我國(guó)公路交通發(fā)展新趨勢(shì)
第三節(jié) 公路運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)分析
一、公路運(yùn)輸需求將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)
二、智能運(yùn)輸系統(tǒng)是未來(lái)公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向
三、公路運(yùn)輸將與現(xiàn)代物流日益融合
四、集約化經(jīng)營(yíng)、規(guī)�；�發(fā)展是公路客運(yùn)發(fā)展的方向
五、公路貨運(yùn)將向快速、長(zhǎng)途專重載發(fā)展
第四節(jié) 城市客運(yùn)交通樞紐的發(fā)展趨勢(shì)
一、現(xiàn)狀分析
二、客運(yùn)樞紐的規(guī)劃設(shè)計(jì)
三、客運(yùn)樞紐內(nèi)各種運(yùn)輸方式的組織與規(guī)劃
四、客運(yùn)樞紐建設(shè)與組織的發(fā)展趨勢(shì)
第五節(jié) 2008年高速公路行業(yè)投資策略
第六節(jié) 公路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
一、道路運(yùn)輸企業(yè)如何應(yīng)對(duì)燃油稅
二、微利時(shí)代道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展策略
三、中小型公路客運(yùn)企業(yè)發(fā)展策略
第七節(jié) “十一五”交通運(yùn)輸發(fā)展的戰(zhàn)略分析
一、繼續(xù)加大交通運(yùn)輸建設(shè)的力度
二、堅(jiān)持以增加運(yùn)輸能力作為發(fā)展目標(biāo)
三、擴(kuò)展交通運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)化程度
四、提高交通運(yùn)輸項(xiàng)目的技術(shù)水平
五、實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展目標(biāo)

部分圖表目錄：
圖表 2009年第1季實(shí)現(xiàn)寧滬高速總資產(chǎn)與負(fù)債分析
圖表 2009年第1季實(shí)現(xiàn)寧滬高速最新股東權(quán)益與未分配利潤(rùn)分析
圖表 2009年第1季實(shí)現(xiàn)寧滬高速凈利潤(rùn)與每股收益分析
圖表 2009年第1季實(shí)現(xiàn)寧滬高速主營(yíng)收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分析
圖表 2009年第1季南京中北實(shí)現(xiàn)總資產(chǎn)與負(fù)債分析
圖表 2009年第1季南京中北實(shí)現(xiàn)最新股東權(quán)益與未分配利潤(rùn)分析
圖表 2009年第1季南京中北實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)與每股收益分析
圖表 2009年第1季南京中北實(shí)現(xiàn)主營(yíng)收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分析
圖表 2009年第1季江西長(zhǎng)運(yùn)實(shí)現(xiàn)總資產(chǎn)與負(fù)債分析
圖表 2009年第1季江西長(zhǎng)運(yùn)實(shí)現(xiàn)最新股東權(quán)益與未分配利潤(rùn)分析
圖表 2009年第1季江西長(zhǎng)運(yùn)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)與每股收益分析
圖表 2009年第1季江西長(zhǎng)運(yùn)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分析
圖表 2009年第1季大眾交通實(shí)現(xiàn)總資產(chǎn)與負(fù)債分析
圖表 2009年第1季大眾交通實(shí)現(xiàn)最新股東權(quán)益與未分配利潤(rùn)分析
圖表 2009年第1季大眾交通實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)與每股收益分析
圖表 2009年第1季大眾交通實(shí)現(xiàn)主營(yíng)收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分析
圖表 2009年第1季北京巴士實(shí)現(xiàn)總資產(chǎn)與負(fù)債分析
圖表 2009年第1季北京巴士實(shí)現(xiàn)最新股東權(quán)益與未分配利潤(rùn)分析
圖表 2009年第1季北京巴士實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)與每股收益分析
圖表 2009年第1季北京巴士實(shí)現(xiàn)主營(yíng)收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分析
圖表 2009年第1季實(shí)現(xiàn)華域汽車總資產(chǎn)與負(fù)債分析
圖表 2009年第1季實(shí)現(xiàn)華域汽車最新股東權(quán)益與未分配利潤(rùn)分析
圖表 2009年第1季實(shí)現(xiàn)華域汽車凈利潤(rùn)與每股收益分析
圖表 2009年第1季實(shí)現(xiàn)華域汽車主營(yíng)收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分析
圖表 2009年第1季交運(yùn)股份實(shí)現(xiàn)總資產(chǎn)與負(fù)債分析
圖表 2009年第1季交運(yùn)股份實(shí)現(xiàn)最新股東權(quán)益與未分配利潤(rùn)分析
圖表 2009年第1季交運(yùn)股份實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)與每股收益分析
圖表 2009年第1季交運(yùn)股份實(shí)現(xiàn)主營(yíng)收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分析
圖表 2009年1-5月份我國(guó)公路旅客周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)分析
圖表 2009年1-5月份我國(guó)公路客運(yùn)量分析
圖表 2009年4月公路運(yùn)價(jià)指數(shù)變化
圖表 2009年4月份公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)
圖表 2009年4月份我國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格
圖表 2009年1-5月份我國(guó)公路貨物周轉(zhuǎn)量
圖表 2009年1-5月份我國(guó)公路貨運(yùn)量分析
圖表 2009年05月我國(guó)公路交通固定資產(chǎn)投資完成情況
圖表 2009年04月我國(guó)公路交通固定資產(chǎn)投資完成情況
圖表 2009年03月我國(guó)公路交通固定資產(chǎn)投資完成情況
圖表 2009年02月我國(guó)公路交通固定資產(chǎn)投資完成情況
圖表 2009年01月我國(guó)公路交通固定資產(chǎn)投資完成情況
圖表 2005-2008年寧滬高速現(xiàn)金流量指標(biāo)
圖表 2005-2008年寧滬高速償債能力指標(biāo)
圖表 2005-2008年寧滬高速盈利能力指標(biāo)
圖表 2005-2008年寧滬高速經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2005-2008年寧滬高速成長(zhǎng)性指標(biāo)
圖表 2005-2008年南京中北現(xiàn)金流量指標(biāo)
圖表 2005-2008年南京中北償債能力指標(biāo)
圖表 2005-2008年南京中北盈利能力指標(biāo)
圖表 2005-2008年南京中北經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2005-2008年南京中北成長(zhǎng)性指標(biāo)
圖表 2005-2008年江西長(zhǎng)運(yùn)現(xiàn)金流量指標(biāo)
圖表 2005-2008年江西長(zhǎng)運(yùn)償債能力指標(biāo)
圖表 2005-2008年江西長(zhǎng)運(yùn)盈利能力指標(biāo)
圖表 2005-2008年江西長(zhǎng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2005-2008年江西長(zhǎng)運(yùn)成長(zhǎng)性指標(biāo)
圖表 2005-2008年大眾交通現(xiàn)金流量指標(biāo)
圖表 2005-2008年大眾交通償債能力指標(biāo)
圖表 2005-2008年大眾交通盈利能力指標(biāo)
圖表 2005-2008年大眾交通經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2005-2008年大眾交通成長(zhǎng)性指標(biāo)
圖表 2005-2008年北京巴士現(xiàn)金流量指標(biāo)
圖表 2005-2008年北京巴士?jī)攤�能力指�?biāo)
圖表 2005-2008年北京巴士盈利能力性指標(biāo)
圖表 2005-2008年北京巴士經(jīng)營(yíng)能力性指標(biāo)
圖表 2005-2008年北京巴士成長(zhǎng)性指標(biāo)
圖表 2007-2008年華域汽車現(xiàn)金流量分析
圖表 2007-2008年華域汽車償債能力性分析
圖表 2007-2008年華域汽車盈利能力性分析
圖表 2007-2008年華域汽車經(jīng)營(yíng)能力性分析
圖表 2007-2008年華域汽車成長(zhǎng)性分析
圖表 2005-2008年交運(yùn)股份現(xiàn)金流量性分析
圖表 2005-2008年交運(yùn)股份償債能力性分析
圖表 2005-2008年交運(yùn)股份經(jīng)營(yíng)能力性分析
圖表 2005-2008年交運(yùn)股份成長(zhǎng)性分析
圖表 2008年社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成
圖表 2008年社會(huì)物流總額構(gòu)成及增長(zhǎng)變動(dòng)情況
圖表 2008年我國(guó)公路旅客周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)分析
圖表 2008年我國(guó)公路客運(yùn)量分析
圖表 2008年11月我國(guó)各地區(qū)公路旅客運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量
圖表 2008年10月我國(guó)各地區(qū)公路旅客運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量
圖表 2008年09月我國(guó)各地區(qū)公路旅客運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量
圖表 2008年08月我國(guó)各地區(qū)公路旅客運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量
圖表 2008年07月我國(guó)各地區(qū)公路旅客運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量
圖表 2008年06月我國(guó)各地區(qū)公路旅客運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量
圖表 2008年05月我國(guó)各地區(qū)公路旅客運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量
圖表 2008年04月我國(guó)各地區(qū)公路旅客運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量
圖表 2008年03月我國(guó)各地區(qū)公路旅客運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量
圖表 2008年02月我國(guó)各地區(qū)公路旅客運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量
圖表 2008年01月我國(guó)各地區(qū)公路旅客運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量
圖表 2008年12月公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)
圖表 2008年12月公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)
圖表 2008年 12月公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格
圖表 2008年我國(guó)公路貨物周轉(zhuǎn)量
圖表 2008年我國(guó)公路貨運(yùn)量分析
圖表 2008年11月我國(guó)各地區(qū)公路貨物運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量
圖表 2007年全國(guó)社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值情況
圖表 2007年社會(huì)物流中各保管費(fèi)用所占比重
圖表 2007年社會(huì)物流運(yùn)輸費(fèi)用所占比例
圖表 2006年-2008年各月道路運(yùn)輸業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及累計(jì)同比增長(zhǎng)率比較
圖表 2007年1-12月道路運(yùn)輸業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況
圖表 2007年1-12月公路貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì)同比
圖表 2007年1-12月公路貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì)
圖表 2007年1-12月公路貨運(yùn)量總計(jì)累計(jì)同比
圖表 2007年1-12月公路貨運(yùn)量總計(jì)累計(jì)
圖表 2007年1-12月公路客運(yùn)量總計(jì)累計(jì)同比
圖表 2007年1-12月公路客運(yùn)量總計(jì)累計(jì)
圖表 2006年1月-2007年5月全國(guó)公路貨運(yùn)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)和公路貨物運(yùn)輸量
圖表 2006年1月-2007年5月中國(guó)公路貨運(yùn)綜合價(jià)格指數(shù)
圖表 2006年公路貨運(yùn)綜合平均價(jià)格與周轉(zhuǎn)量關(guān)系—短期供給曲線
圖表 2006年1月-2007年5月中國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)供給價(jià)格彈性
圖表不同運(yùn)輸組織模式交易成本的比較
圖表運(yùn)輸組織和運(yùn)輸生產(chǎn)間的三種結(jié)合模式
圖表道路貨運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)輸組織和運(yùn)輸生產(chǎn)關(guān)系示意圖
圖表運(yùn)力增長(zhǎng)是短期供給曲線移動(dòng)
圖表產(chǎn)業(yè)短期供給曲線及運(yùn)行區(qū)域劃分
圖表江蘇省和重慶市農(nóng)村公路發(fā)展水平對(duì)比表
圖表 日本公路建設(shè)與管理體制示意圖
圖表 我國(guó)客運(yùn)線路種類劃分標(biāo)準(zhǔn)
圖表 國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐布局方案
圖表 各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)、適用范圍
圖表 汽車運(yùn)輸企業(yè)的主要生產(chǎn)類型
略……

（如需詳細(xì)目錄，請(qǐng)來(lái)電索�。�