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目錄
CONTENTS
第一部分 中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境分析
第一章 2008年國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)概況與特征
第一節(jié) 2008年國(guó)際航空運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀
一、航空運(yùn)輸業(yè)概況
二、國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
三、2008年國(guó)際航空運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀
四、亞太地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展
第二節(jié) 主要國(guó)家國(guó)際航空運(yùn)輸發(fā)展動(dòng)態(tài)
一、新加坡
二、印度
三、德國(guó)
四、美國(guó)
五、中美航空市場(chǎng)
第三節(jié) 2008年國(guó)際航空運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)分析及預(yù)測(cè)
一、國(guó)際航空運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)
二、全球化中的聯(lián)盟趨勢(shì)
三、國(guó)際航空業(yè)面臨的結(jié)構(gòu)性變化
四、2008年全球航空發(fā)展預(yù)測(cè)
第二章 航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 航空運(yùn)輸業(yè)的相關(guān)政策分析
一、航空運(yùn)輸業(yè)的準(zhǔn)入機(jī)制
二、航空運(yùn)輸業(yè)監(jiān)管機(jī)制
三、機(jī)場(chǎng)和航空管理體制改革
四、民航市場(chǎng)化分析
第二節(jié) 航空運(yùn)輸業(yè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域和結(jié)構(gòu)調(diào)整方向
一、中國(guó)民航發(fā)展改革概述
二、航空運(yùn)輸業(yè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域和結(jié)構(gòu)調(diào)整方向
三、中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的重組整合
第三章 2008年行業(yè)發(fā)展的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第一節(jié) 2008年宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行狀況
二、固定資產(chǎn)投資
三、國(guó)內(nèi)貿(mào)易
四、對(duì)外經(jīng)濟(jì)
第二節(jié) 2009年中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行預(yù)測(cè)
第三節(jié) “十一五”期間國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、“十一五”期間宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
二、“十一五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)
第四節(jié) 2008國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、美國(guó)
二、歐盟
三、日本
四、金磚四國(guó)
第四章 2008年我國(guó)民航經(jīng)濟(jì)效益分析
第一節(jié) 2008年我國(guó)民航利潤(rùn)情況分析
第二節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、國(guó)內(nèi)航空公司基本經(jīng)營(yíng)狀況
二、國(guó)內(nèi)航空公司成本費(fèi)用
三、國(guó)內(nèi)航空公司成本狀況
四、中美航空公司成本比較
五、航空公司降低成本的成效及建議
第二部分 2009年國(guó)民用航市場(chǎng)預(yù)測(cè)
第五章 2009年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)整體預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2008年我國(guó)民航運(yùn)行分析
一、通航城市和機(jī)場(chǎng)
二、主要生產(chǎn)指標(biāo)
三、旅客吞吐量分布
四、貨郵吞吐量分布
第二節(jié) 影響航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求總量和結(jié)構(gòu)變化原因分析
一、政府因素
二、市場(chǎng)因素
三、經(jīng)濟(jì)因素
四、國(guó)際因素
五、其它突發(fā)因素
第三節(jié) 2008民航運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、航空需求繼續(xù)大幅提高
二、運(yùn)力增速將有所放緩
第六章 2008年我國(guó)四大航空公司運(yùn)營(yíng)狀況分析
第一節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、運(yùn)營(yíng)狀況
第二節(jié) 南方航空股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、運(yùn)營(yíng)狀況
第三節(jié) 東方航空集團(tuán)公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、運(yùn)營(yíng)狀況
第四節(jié) 海南航空公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、運(yùn)營(yíng)狀況
第七章 2008年主要民航市場(chǎng)簡(jiǎn)析
第一節(jié) 長(zhǎng)江三角洲
一、上海
二、蘇南
三、蘇中
第二節(jié) 珠江三角洲
第三節(jié) 京津塘地區(qū)
第四節(jié) 國(guó)際/地區(qū)航線簡(jiǎn)析
一、世界主要國(guó)際航線
二、中國(guó)航線分布特點(diǎn)
第八章 我國(guó)廉價(jià)航空運(yùn)輸分析
第一節(jié) 機(jī)票打折分析
一、機(jī)票打折原因分析
二、政策建議
第二節(jié) 我國(guó)低成本航空運(yùn)行條件分析.
一、潛力巨大的中國(guó)航空市場(chǎng)呼喚低成本運(yùn)營(yíng)
二、當(dāng)前低成本航空公司在中國(guó)運(yùn)作的障礙
三、努力打造中國(guó)的低成本航空，迎接中國(guó)低成本航空時(shí)代的到來(lái)
第三節(jié) 廉價(jià)航空前景分析
第九章 2008年航空業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
第一節(jié) 航空航油的壟斷
第二節(jié) 航空機(jī)場(chǎng)運(yùn)作
一、投資新主體促進(jìn)機(jī)場(chǎng)企業(yè)化運(yùn)作
二、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)———機(jī)場(chǎng)管理發(fā)展的趨勢(shì)
三、機(jī)場(chǎng)專業(yè)化管理的多樣性
第三節(jié) 航空維修業(yè)
第三部分 中國(guó)航空運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展趨勢(shì)
第十章 我國(guó)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 航空運(yùn)輸進(jìn)入壁壘分析
一、開(kāi)放狀況分析
二、產(chǎn)業(yè)管制分析
第二節(jié) 航空物流業(yè)發(fā)展前景分析
一、航空物流發(fā)展走向
二、發(fā)展航空物流的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
三、我國(guó)目前具有發(fā)展航空物流的條件和機(jī)遇
四、發(fā)展航空物流的優(yōu)勢(shì)與戰(zhàn)略
第三節(jié) 民資進(jìn)入航空發(fā)展前景
一、民營(yíng)資本進(jìn)入方式
二、民營(yíng)資本進(jìn)入民航業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)
三、民營(yíng)資本進(jìn)入民航業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)
第十一章 航線運(yùn)營(yíng)模式分析
第一節(jié) 樞紐航線運(yùn)營(yíng)
一、我國(guó)航空樞紐建設(shè)啟動(dòng)的背景分析
二、我國(guó)航空樞紐建設(shè)存在的問(wèn)題
三、我國(guó)機(jī)場(chǎng)中樞建設(shè)的發(fā)展前景
四、政策建議
第二節(jié) 支線航空運(yùn)營(yíng)
一、國(guó)內(nèi)支線航空定位的分析
二、我國(guó)支線航空市場(chǎng)的現(xiàn)狀
三、國(guó)內(nèi)支線航空市場(chǎng)分析
四、中美支線航空的運(yùn)作模式對(duì)比分析
五、政策建議
第三節(jié) 航空運(yùn)輸合作與競(jìng)爭(zhēng)
一、國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
二、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第四節(jié) 國(guó)際航空運(yùn)輸自由化趨勢(shì)下我國(guó)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策
一、航空運(yùn)輸自由化的內(nèi)涵
二、國(guó)際航空運(yùn)輸自由化的發(fā)展
三、我國(guó)航空運(yùn)輸自由化的進(jìn)程與面臨的挑戰(zhàn)
四、航空運(yùn)輸自由化趨勢(shì)下我國(guó)民航的對(duì)策
第十二章 航空客運(yùn)貨運(yùn)行前景分析
第一節(jié) 我國(guó)航空物流現(xiàn)狀
第二節(jié) 航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)
一、中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先
二、中國(guó)將增添約240架貨機(jī)
三、寬體貨機(jī)將成主流
第三節(jié) 航空客運(yùn)前景分析
一、2008年航空客運(yùn)情況分析
二、航空客運(yùn)業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2009～2010年我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)需求總量預(yù)測(cè)
一、面臨的發(fā)展機(jī)遇
二、民用航空業(yè)未來(lái)五年發(fā)展目標(biāo)
三、2009-2010年航空總需求量預(yù)測(cè)
第十三章 我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)替代分析
第一節(jié) 2008年我國(guó)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析
一、2008年交通結(jié)構(gòu)情況
二、我國(guó)“十一五”交通需求分析
三、我國(guó)“十一五”交通運(yùn)輸發(fā)展分析
第二節(jié) 公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、2008年公路旅客運(yùn)輸量
二、2009年公路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
第三節(jié) 水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、2008年水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)狀況
二、2009年水路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
第四節(jié) 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、2008年鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)狀況
二、2009年鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展前景
第五節(jié) 各種運(yùn)輸方式比較分析
一、各種運(yùn)輸方式對(duì)比
二、各種運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
三、國(guó)內(nèi)各種運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)情況
四、聯(lián)合運(yùn)輸方式的發(fā)展情況分析
第四部分 航空運(yùn)輸行業(yè)投資機(jī)會(huì)和風(fēng)險(xiǎn)分析
第十四章 航空運(yùn)輸業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
第一節(jié) 2009～2010年航空運(yùn)輸業(yè)總體投資機(jī)會(huì)把握
第二節(jié) 航空運(yùn)輸業(yè)政策調(diào)整及相關(guān)投資機(jī)會(huì)
第三節(jié) 航空運(yùn)輸體制改革和產(chǎn)業(yè)調(diào)整對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)的影響
第四節(jié) 不同類型企業(yè)投資機(jī)會(huì)
一、外資企業(yè)的投資機(jī)會(huì)
二、民營(yíng)資本的投資機(jī)會(huì)
第十五章 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范分析
第一節(jié) 航油供應(yīng)壟斷
一、壟斷體制
二、堅(jiān)冰始融
第二節(jié) 缺少風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避手段
第三節(jié) 航空運(yùn)輸業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)
一、周期性和波動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)
二、政策風(fēng)險(xiǎn)
三、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
四、意外因素帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
五、國(guó)際政治動(dòng)蕩與戰(zhàn)爭(zhēng)
六、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
第十六章 產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)策略建議
第一節(jié) 總體經(jīng)營(yíng)策略
第二節(jié) 航空運(yùn)輸業(yè)整體戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)
第三節(jié) 企業(yè)的投融資方面
第四節(jié) 企業(yè)的技術(shù)改進(jìn)
第五節(jié) 企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及防范策略
略……
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