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城市軌道交通是城市公共交通的一個(gè)重要組成部分，包括地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。在中國，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市群的發(fā)展，人們又把連接這些地區(qū)的城際鐵路和鐵路客運(yùn)專線也稱為軌道交通。新中國成立60年來，我國的城市軌道交通從無到有，從單一線路到四通八達(dá)，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的限制，我國的城市軌道交通建設(shè)起步較晚。在2000年之前，內(nèi)地僅有北京、上海、廣州3個(gè)城市擁有軌道交通線路。進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著國家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。截至2008年底，內(nèi)地10座城市已建成運(yùn)營的30條城市軌道交通線路運(yùn)營里程已達(dá)813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、蘇州、沈陽等，另外還有27個(gè)城市正在籌建城市軌道交通。目前城市軌道交通發(fā)展最快的京、滬、穗三地的運(yùn)營里程都已突破百公里，其中運(yùn)營里程最長的上海已達(dá)235公里左右，北京達(dá)198公里，廣州超過117公里。大連、天津以70至90公里的規(guī)模緊隨其后。

至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運(yùn)營里程都將超過500公里，其中上海將以877公里的總長度處于領(lǐng)先地位。而三大城市軌道交通的遠(yuǎn)景規(guī)劃都有望突破1000公里。在保增長擴(kuò)內(nèi)需的“主旋律”下，國內(nèi)的城市軌道交通建設(shè)在沉寂7年之后再次呈現(xiàn)火爆局面。2009年，國務(wù)院已經(jīng)批復(fù)了22個(gè)城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃，總投資8820.03億元。截至目前，有約27個(gè)城市正在籌備建設(shè)城市軌道交通，其中22個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)獲得國務(wù)院批復(fù)。至2015年前后，北京、上海、廣州等22個(gè)城市將建設(shè)79條軌道交通線路，總長2259.84公里，總投資8820.03億元。到2015年前后，我國建成和在建軌道交通線路將達(dá)到158條，總里程將超過4189公里。目前國務(wù)院批準(zhǔn)地鐵建設(shè)一般依據(jù)3項(xiàng)指標(biāo)來衡量，即城市人口在300萬以上，GDP在1000億以上，地方財(cái)政一般預(yù)算收入100億以上，而輕軌的標(biāo)準(zhǔn)只要達(dá)到上述條件的60%即可，目前全國有將近50個(gè)城市具備了軌道交通的建設(shè)需求和條件。發(fā)展城市軌道交通從短期看能夠拉動(dòng)固定資產(chǎn)投資，有利于克服國際金融危機(jī)對我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、《中國交通報(bào)》、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及城市軌道交通科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合中研普華公司對城市軌道交通相關(guān)企業(yè)和終端市場的實(shí)地調(diào)查，對我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了城市軌道交通行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了城市軌道交通市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

目 錄

CONTENTS

 
第一部分 發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
第一章 全球城市軌道交通發(fā)展分析
第一節(jié) 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展軌跡綜述
一、國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展歷程
二、國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展問題
三、國際城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
第二節(jié) 世界城市軌道交通發(fā)展特點(diǎn)
一、發(fā)展趨勢多樣化
二、主要城市形成一定規(guī)模
三、發(fā)展中國家的軌道交通一般集中于大城市
四、具有穩(wěn)定的資金來源
第三節(jié) 全球城市軌道交通行業(yè)分析
一、2009年全球城市軌道交通需求分析
二、2009年歐美城市軌道交通需求分析
三、2009年亞太城市軌道交通需求分析
四、2009年中外城市軌道交通發(fā)展對比
第四節(jié) 世界主要國家、城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀
一、日本輕軌與地鐵
二、英國倫敦地鐵
三、巴黎
四、紐約
五、莫斯科
六、香港地鐵

第二章 我國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 我國城市軌道交通發(fā)展的歷程
一、起步階段
二、開始建設(shè)階段
三、建設(shè)高潮開始階段
四、調(diào)整階段
五、建設(shè)高潮階段
第二節(jié) 城市軌道交通影響因素分析
一、線路類型
二、線路結(jié)構(gòu)形式
三、系統(tǒng)技術(shù)類型
四、營運(yùn)服務(wù)類型
第三節(jié) 城市軌道交通面臨的問題分析
一、城市規(guī)劃問題
二、軌道交通方式的選擇問題
三、軌道交通發(fā)展政策問題
第四節(jié) 城市軌道交通行業(yè)分析
一、我國城市軌道交通行業(yè)現(xiàn)狀分析
二、改革開放三十年發(fā)展回顧與思考
三、2009年我國城市軌道交通市場發(fā)展勢頭
四、2009年城市軌道交通產(chǎn)品產(chǎn)量及進(jìn)出口
五、2009年城市軌道交通行業(yè)發(fā)展空間分析

第三章 城市軌道交通細(xì)分行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 地鐵
一、2008-2009年國外地鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年我國地鐵行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
三、2008-2009年我國地鐵行業(yè)的客流量分析
四、2009-2012年我國地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢分析
五、2009-2012年我國地鐵行業(yè)建設(shè)規(guī)劃分析
第二節(jié) 輕軌
一、2008-2009年國外輕軌行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年我國輕軌行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
三、2008-2009年我國輕軌行業(yè)的客流量分析
四、2009-2012年我國輕軌行業(yè)發(fā)展趨勢分析
五、2009-2012年我國輕軌行業(yè)建設(shè)規(guī)劃分析
第三節(jié) 磁懸浮列車
一、2008-2009年國外磁懸浮列車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年我國磁懸浮列車行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
三、2008-2009年我國磁懸浮列車的應(yīng)用情況分析
四、2009-2012年我國磁懸浮列車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
五、2009-2012年我國磁懸浮列車行業(yè)建設(shè)規(guī)劃分析

第四章 中國城市軌道交通行業(yè)區(qū)域市場分析
第一節(jié) 2009年華北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
第二節(jié) 2009年東北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
第三節(jié) 2009年華東地區(qū)城市軌道交通行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
第四節(jié) 2009年華南地區(qū)城市軌道交通行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
第五節(jié) 2009年華中地區(qū)城市軌道交通行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
第六節(jié) 2009年西南地區(qū)城市軌道交通行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
第七節(jié) 2009年西北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)分析
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析
三、2009-2012年市場需求情況分析
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測

第五章 城市軌道交通行業(yè)投資與發(fā)展前景分析
第一節(jié) 2009年上半年城市軌道交通行業(yè)投資情況分析
一、2009年上半年總體投資結(jié)構(gòu)
二、2009年上半年投資規(guī)模情況
三、2009年上半年投資增速情況
四、2009年上半年分行業(yè)投資分析
五、2009年上半年分地區(qū)投資分析
第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、城市軌道交通投資項(xiàng)目分析
二、可以投資的城市軌道交通模式
三、2009年城市軌道交通投資機(jī)會(huì)
四、2009年城市軌道交通細(xì)分行業(yè)投資機(jī)會(huì)
五、2009年城市軌道交通投資新方向
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景分析
一、城市軌道交通市場發(fā)展前景分析
二、我國城市軌道交通市場蘊(yùn)藏的商機(jī)
三、金融危機(jī)下城市軌道交通市場的發(fā)展前景
四、2009年城市軌道交通市場面臨的發(fā)展商機(jī)
五、2009-2012年城市軌道交通市場面臨的發(fā)展商機(jī)

第二部分 市場競爭格局與形勢
第六章 城市軌道交通行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)集中度分析
一、城市軌道交通市場集中度分析
二、城市軌道交通企業(yè)集中度分析
三、城市軌道交通區(qū)域集中度分析
第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析
一、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對比分析
二、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對比分析
三、重點(diǎn)企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入對比分析
四、重點(diǎn)企業(yè)利潤總額對比分析
五、重點(diǎn)企業(yè)綜合競爭力對比分析
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)競爭格局分析
一、2008年城市軌道交通行業(yè)競爭分析
二、2008年中外城市軌道交通產(chǎn)品競爭分析
三、2008-2009年國內(nèi)外城市軌道交通競爭分析
四、2008-2009年我國城市軌道交通市場競爭分析
五、2008-2009年我國城市軌道交通市場集中度分析
六、2009-2012年國內(nèi)主要城市軌道交通企業(yè)動(dòng)向

第七章 2009-2012年中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展形勢分析
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
一、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
二、城市軌道交通行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
三、城市軌道交通行業(yè)總產(chǎn)值分析
四、城市軌道交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
第二節(jié) 2008-2009年城市軌道交通行業(yè)市場情況分析
一、城市軌道交通行業(yè)市場發(fā)展分析
二、城市軌道交通市場存在的問題
三、城市軌道交通市場規(guī)模分析
第三節(jié) 2008-2009年城市軌道交通供需狀況分析
一、城市軌道交通供給分析
二、城市軌道交通需求分析
三、城市軌道交通市場供需狀況分析

第三部分 贏利水平與企業(yè)分析
第八章 中國城市軌道交通行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析
第一節(jié) 2009年中國城市軌道交通行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 2009年中國城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)銷分析
一、行業(yè)產(chǎn)成品情況總體分析
二、行業(yè)產(chǎn)品銷售收入總體分析
第三節(jié) 2009年年中國城市軌道交通行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析

第九章 城市軌道交通行業(yè)贏利水平分析
第一節(jié) 成本分析
一、2008-2009年城市軌道交通原材料價(jià)格走勢
二、2008-2009年城市軌道交通行業(yè)人工成本分析
第二節(jié) 盈利水平分析
一、2008-2009年城市軌道交通行業(yè)價(jià)格走勢
二、2008-2009年城市軌道交通行業(yè)營業(yè)收入情況
三、2008-2009年城市軌道交通行業(yè)毛利率情況
四、2008-2009年城市軌道交通行業(yè)贏利能力
五、2008-2009年城市軌道交通行業(yè)贏利水平
六、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)贏利預(yù)測

第十章 城市軌道交通行業(yè)盈利能力分析
第一節(jié) 2009年中國城市軌道交通行業(yè)利潤總額分析
一、利潤總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析
第二節(jié) 2009年中國城市軌道交通行業(yè)銷售利潤率
一、銷售利潤率分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤率比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷售利潤率比較分析
第三節(jié) 2009年中國城市軌道交通行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析
一、總資產(chǎn)利潤率分析
二、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析
三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析
第四節(jié) 2009年中國城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析
一、產(chǎn)值利稅率分析
二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析
三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析

第十一章 城市軌道交通重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 法國阿爾斯通公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第二節(jié) 加拿大龐巴迪鮑爾有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 德國貝爾芬格•伯格集團(tuán)
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 北京基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第五節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)
第六節(jié) 廣州地鐵總公司
一、企業(yè)概況
二、2009年經(jīng)營狀況
三、2009-2012年盈利能力分析
四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn)

第四部分 投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
第十二章 城市軌道交通行業(yè)投資策略分析
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展特征
一、行業(yè)的周期性
二、行業(yè)的區(qū)域性
三、行業(yè)的上下游
四、行業(yè)經(jīng)營模式
第二節(jié) 行業(yè)投資形勢分析
一、行業(yè)發(fā)展格局
二、行業(yè)進(jìn)入壁壘
三、行業(yè)SWOT分析
四、行業(yè)五力模型分析
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資效益分析
一、2009年城市軌道交通行業(yè)投資狀況分析
二、2009年城市軌道交通行業(yè)投資效益分析
三、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)投資方向
四、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)投資建議
第四節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資策略研究
一、2008年城市軌道交通行業(yè)投資策略
二、2009年城市軌道交通行業(yè)投資策略
三、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)投資策略
四、2009-2012年城市軌道交通細(xì)分行業(yè)投資策略

第十三章 城市軌道交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
第一節(jié) 影響城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2009年影響城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行的有利因素
二、2009年影響城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素
三、2009年影響城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行的不利因素
四、2009年我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
五、2009年我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇
第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
二、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
三、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
四、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
五、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
六、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測

第五部分 發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議
第十四章 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 2009-2012年中國城市軌道交通市場趨勢分析
一、2008-2009年我國城市軌道交通市場趨勢總結(jié)
二、2009-2012年我國城市軌道交通發(fā)展趨勢分析
第二節(jié) 2009-2012年城市軌道交通產(chǎn)品發(fā)展趨勢分析
一、2009-2012年城市軌道交通產(chǎn)品技術(shù)趨勢分析
二、2009-2012年城市軌道交通產(chǎn)品價(jià)格趨勢分析
第三節(jié) 2009-2012年中國城市軌道交通行業(yè)供需預(yù)測
一、2008-2012年中國城市軌道交通供給預(yù)測
二、2009-2012年中國城市軌道交通需求預(yù)測
三、2009-2012年中國城市軌道交通價(jià)格預(yù)測
第四節(jié) 2009-2012年城市軌道交通行業(yè)規(guī)劃建議
一、城市軌道交通行業(yè)“十一五”整體規(guī)劃
二、城市軌道交通行業(yè)“十一五”發(fā)展預(yù)測
三、2009-2012年城市軌道交通行業(yè)規(guī)劃建議

第十五章 城市軌道交通企業(yè)管理策略建議
第一節(jié) 提高城市軌道交通企業(yè)競爭力的策略
一、提高中國城市軌道交通企業(yè)核心競爭力的對策
二、城市軌道交通企業(yè)提升競爭力的主要方向
三、影響城市軌道交通企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑
四、提高城市軌道交通企業(yè)競爭力的策略
第二節(jié) 對我國城市軌道交通品牌的戰(zhàn)略思考
一、城市軌道交通實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
二、城市軌道交通企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
三、我國城市軌道交通企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
四、城市軌道交通品牌戰(zhàn)略管理的策略

圖表目錄
圖表：城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表：城市軌道交通行業(yè)生命周期
圖表：2008-2009年中國城市軌道交通行業(yè)市場規(guī)模
圖表：2008-2009年全球城市軌道交通產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模
圖表：2008-2009年城市軌道交通重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表：2008-2009年中國城市軌道交通行業(yè)銷售情況分析
圖表：2008-2009年中國城市軌道交通行業(yè)利潤情況分析
圖表：2008-2009年中國城市軌道交通行業(yè)資產(chǎn)情況分析
圖表：2008-2009年中國城市軌道交通競爭力分析
圖表：2009-2012年中國城市軌道交通市場前景預(yù)測
圖表：2009-2012年中國城市軌道交通市場價(jià)格走勢預(yù)測
圖表：2009-2012年中國城市軌道交通發(fā)展前景預(yù)測
圖表：2008年主要城市軌道交通投資完成額
圖表：1986-2009年中國軌道交通情況統(tǒng)計(jì)
圖表：北京市運(yùn)營地鐵線路情況
圖表：北京軌道交通已建、在建、規(guī)劃公里數(shù)總結(jié)
圖表：北京軌道交通投資情況
圖表：2004-2008年北京市公共汽車、輕軌、地鐵運(yùn)力情況比較
圖表：2008年底上海市已建成運(yùn)營的城市軌道交通線路
圖表：2000-2008年上海市軌道交通基本情況統(tǒng)計(jì)
圖表：上海地鐵1-3號(hào)線融資情況
圖表：廣州地鐵線路情況
圖表：武漢市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
圖表：2008年底除京瀘穗外已建成運(yùn)營的城市軌道交通線路
圖表：京、滬、穗三市目前在建軌道交通線路（截至2008年底）
圖表：其他國家地鐵的造價(jià)
圖表：城市各種客運(yùn)交通方式的運(yùn)輸特性比較
圖表：部分城市軌道交通建設(shè)投資規(guī)劃
圖表：我國部分地鐵采用的籌資方式
圖表：世界典型大城市的軌道交通方式分擔(dān)率
圖表：相關(guān)國家城市公交專用道（路）的運(yùn)送車速與運(yùn)送能力
圖表：典型城市快速公交系統(tǒng)與地鐵、輕軌建設(shè)成本、運(yùn)送能力對比
圖表：國外部分城市軌道交通車輛配屬一覽表
圖表：各國的軌道交通投資組成
圖表：2008年鐵道車輛、軌道裝置、信號(hào)設(shè)備進(jìn)出口情況
圖表：輕軌與地鐵的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對比
圖表：輕軌系統(tǒng)與新型有軌電車主要技術(shù)特征比較
圖表：國外部分城市有軌電車系統(tǒng)的技術(shù)特征
圖表：全世界各時(shí)代的地鐵建設(shè)里程
圖表：世界典型大城市地鐵建設(shè)狀況
圖表：“十一五”期間中國經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)增速預(yù)測
圖表：2010年各種運(yùn)輸方式客貨運(yùn)輸需求量預(yù)測表
圖表：廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案
圖表：廣州市軌道交通至2010年的建設(shè)目標(biāo)
圖表：日本參與共線運(yùn)營的各類軌道交通運(yùn)營公司數(shù)統(tǒng)計(jì)
圖表：我國可采用的融資途徑
圖表：2006-2008年各季度國內(nèi)生產(chǎn)總值發(fā)展趨勢
圖表：2004-2008年工業(yè)企業(yè)景氣波動(dòng)趨勢
圖表：2004-2008年工業(yè)企業(yè)利潤增長情況
圖表：2004-2008年固定資產(chǎn)投資完成額增長情況
圖表：工作出行時(shí)間分配
圖表：北京城鐵13號(hào)線線路示意圖
圖表：北京城鐵八通線線路示意圖
圖表：北京地鐵4號(hào)線線路示意圖
圖表：北京地鐵5號(hào)線線路示意圖
圖表：北京地鐵10號(hào)線線路示意圖
圖表：北京地鐵4#、5#、10#、奧運(yùn)支線線路示意圖
圖表：上海3條軌道交通線建設(shè)資金結(jié)構(gòu)
圖表：軌道交通相關(guān)行業(yè)
圖表：2008年軌道交通設(shè)備進(jìn)出口結(jié)構(gòu)變動(dòng)情況
圖表：通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程示意圖
圖表：北京城市軌道交通近期規(guī)劃方案(2004-2008年)
圖表：北京市區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃規(guī)劃調(diào)整方案圖
圖表：北京城市軌道交通中期建設(shè)方案(2008-2015年)
圖表：北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案（2050年）
圖表：PPP的分類方式
圖表：PPP與私有化的區(qū)別
略……

（如需詳細(xì)目錄，請來電索�。�