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2010-2015年中國高速鐵路行業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測報告-
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【出版日期】 2010年7月
【報告頁碼】 280頁
【圖表數(shù)量】 150個
【印刷版價】 6500元
【電子版價】 6500元
【兩版合價】 6800元
【英文版價】 20000元
【英文電子】 21000元
【英文兩版】 22000元
【訂閱熱線】 0755-25425716 25425726 25425736
→報告目錄
目 錄
CONTENTS
第一章 高速鐵路相關(guān)概述
第一節(jié) 鐵路的定義及其相關(guān)概述
一、鐵路的定義
二、中國鐵路的分類
三、中國鐵路主要干線
四、中國鐵路六次大提速
第二節(jié) 高速鐵路定義及相關(guān)概述
一、高速鐵路的定義
二、高速鐵路的發(fā)展歷史
三、高速鐵路的主要特征
四、高速鐵路的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢
第三節(jié) 鐵路高速化的技術(shù)基礎(chǔ)
一、車身流線型減少阻力
二、“心臟”大功率電力機(jī)車
三、軌道無接縫超長鋼軌
四、“大腦”全自動控制系統(tǒng)
第四節(jié) 高速鐵路的安全體系
一、高速鐵路的行車安全問題
二、高速鐵路行車安全系統(tǒng)要素
三、高速鐵路行車安全系統(tǒng)構(gòu)架
第一節(jié) 中國鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
一、中國鐵路建設(shè)的歷程回顧
二、中國鐵路建設(shè)成就分析
三、中國鐵路行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式進(jìn)步
四、中國鐵路第六次大提速概述
第二節(jié) 2007-2010年中國鐵路的運(yùn)行現(xiàn)況
一、2007年中國鐵路行業(yè)發(fā)展概況
二、2008年中國鐵路行業(yè)發(fā)展綜述
三、2009年中國鐵路行業(yè)發(fā)展綜述
四、2010年中國鐵路行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測
第三節(jié) 中國鐵路市場開放的途徑分析
一、中國鐵路市場開放現(xiàn)狀
二、市場開放與鐵路改革發(fā)展相關(guān)性
三、鐵路市場開放的途徑與形式分析
四、中國鐵路市場開放的確立條件
五、引入戰(zhàn)略投資者
第四節(jié) 部分省市鐵路建設(shè)的發(fā)展動態(tài)
一、上海鐵路建設(shè)的發(fā)展動態(tài)
二、湖北鐵路建設(shè)的發(fā)展動態(tài)
三、湖南鐵路建設(shè)的發(fā)展動態(tài)
四、廣東鐵路建設(shè)的發(fā)展動態(tài)
五、四川鐵路建設(shè)的發(fā)展動態(tài)
六、江蘇鐵路建設(shè)的發(fā)展動態(tài)
七、山東鐵路建設(shè)的發(fā)展動態(tài)
第五節(jié) 中國合資鐵路建設(shè)概況
一、中國鐵道部大力推進(jìn)合資鐵路發(fā)展
二、2009年合資鐵路企業(yè)稅收優(yōu)惠
三、中國合資鐵路建設(shè)取得的成就經(jīng)驗(yàn)
四、中國合資鐵路運(yùn)營管理模式分析
五、中國合資鐵路發(fā)展中存在的問題
六、我國合資鐵路發(fā)展壯大的戰(zhàn)略措施
第六節(jié) 鐵路建設(shè)與城市規(guī)劃的協(xié)調(diào)
一、鐵路與城市的相互關(guān)系
二、鐵路建設(shè)適應(yīng)城市發(fā)展的途徑
三、國有鐵路參與城市軌道交通的重要性及模式
第七節(jié) 中國鐵路行業(yè)發(fā)展存在的主要問題
一、我國鐵路產(chǎn)業(yè)亟需進(jìn)行大規(guī)模體制改革
二、鐵路建設(shè)資金缺口的因素分析
三、鐵路企業(yè)規(guī)范化發(fā)展的阻礙
四、民營資本進(jìn)入鐵路建設(shè)的問題
五、鐵路建設(shè)投資需要多元化
第八節(jié) 中國鐵路建設(shè)的對策與建議
一、解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析
二、鐵路民營化需配套改革措施
三、鐵路企業(yè)規(guī)范化管理解決方案
四、對鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制的建議
五、中國鐵路基本建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略
第一節(jié) 世界高速鐵路的發(fā)展
一、世界高速鐵路建設(shè)歷程
二、世界各國高速鐵路的發(fā)展回顧
三、世界高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀
四、世界各國高速鐵路的新動向
第二節(jié) 世界高速鐵路技術(shù)發(fā)展的概況
一、站間距離
二、道岔
三、無碴軌道
四、高速列車的制動技術(shù)
第三節(jié) 國外高速鐵路建設(shè)與運(yùn)營組織模式
一、“建運(yùn)合一”模式
二、“建運(yùn)分離”模式
三、“建運(yùn)分離”模式的兩種類型
第四節(jié) 世界國家高速鐵路的發(fā)展
一、美國高速鐵路技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r
二、日本高速鐵路發(fā)展?fàn)顩r
三、2007年法國東部高速鐵路投入商業(yè)運(yùn)營
四、德國高速鐵路發(fā)展概況
第一節(jié) 中國高速鐵路作用及意義
一、中國高速鐵路自主化的戰(zhàn)略意義
二、中國高速鐵路在運(yùn)輸體系中的作用
三、高速鐵路是中國鐵路走向復(fù)興的新選擇
四、高速鐵路建設(shè)對中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動作用
第二節(jié) 中國高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國高速鐵路網(wǎng)建設(shè)拉開序幕
二、中國高速鐵路建設(shè)步伐加速
三、中國高速鐵路橋梁建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展
四、中國高速鐵路電氣化施工取得重大突破
第三節(jié) 中國高速鐵路發(fā)展模式的探索
一、選擇中國特色高速鐵路發(fā)展之路
二、建立中國高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系
三、中國高速鐵路發(fā)展模式的啟示
第四節(jié) 中國高速鐵路客運(yùn)專線分析
一、發(fā)展城際高速鐵路客運(yùn)專線的必要性
二、中國高速鐵路客運(yùn)專線關(guān)鍵零件開始國產(chǎn)化
三、高速鐵路客運(yùn)專線施工裝備的選型與優(yōu)化
四、建設(shè)高速鐵路客運(yùn)專線面臨的風(fēng)險
第五節(jié) 中國高速鐵路運(yùn)營管理的模式分析
一、“網(wǎng)運(yùn)分離”模式
二、“網(wǎng)運(yùn)合一”模式
三、兩種經(jīng)營管理模式的比較
四、定性分析及比較之后的結(jié)論
第六節(jié) 高速鐵路客運(yùn)樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性研究
一、高速鐵路樞紐地區(qū)特性分析
二、高速鐵路樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性
三、京滬高鐵無錫站的實(shí)例說明
第七節(jié) GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)對高速鐵路適用性的研究
一、GSM-R系統(tǒng)的組成
二、GSM-R系統(tǒng)的主要特點(diǎn)
三、GSM-R系統(tǒng)的應(yīng)用
四、GSM-R對高速鐵路的適應(yīng)性
第八節(jié) 中國高速鐵路行業(yè)存在的問題及策略
一、中國高速鐵路行業(yè)潛伏的金融危機(jī)
二、高速鐵路投融資體制改革亟待深入
三、中國高速鐵路的發(fā)展措施
四、中國應(yīng)借鑒國外高速鐵路建設(shè)模式
第一節(jié) 京滬高速鐵路
一、2008年京滬高速鐵路全線開工
二、京滬高速鐵路創(chuàng)造的世界之最
三、京滬高速鐵路建設(shè)的必要性
四、京滬高鐵建設(shè)中的十大技術(shù)亮點(diǎn)
五、京滬高速建成后市場潛力巨大
第二節(jié) 京津城際高速鐵路
一、2008年京津城際高速鐵路正式通車運(yùn)營
二、京津城際高速鐵路是中國鐵路建設(shè)的里程碑
三、京津城際高速鐵路技術(shù)達(dá)世界先進(jìn)水平
四、京津城際高速鐵路通車運(yùn)營的重要意義
第三節(jié) 廣深港高速鐵路
一、廣深港高速鐵路概況
二、2009年廣深港高鐵香港段將動工建設(shè)
三、廣深港高速鐵路將帶來經(jīng)濟(jì)效益
四、廣深港高鐵推動三地經(jīng)濟(jì)協(xié)作及同城化進(jìn)程
第四節(jié) 其他高速鐵路概況
一、2008年南寧至廣州高速鐵路開工建設(shè)
二、2012年京廣高速鐵路將全線建成
三、北京到臺灣高速鐵路已啟動前期工程
四、哈大高速鐵路是東北鐵路建設(shè)的標(biāo)志性工程
第一節(jié) 中鐵二局股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009-2010年企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、2009-2010年企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)分析
四、2009-2010年企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)與策略
五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第二節(jié) 廣深鐵路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009-2010年企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、2009-2010年企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)分析
四、2009-2010年企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)與策略
五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第三節(jié) 大秦鐵路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009-2010年企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、2009-2010年企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)分析
四、2009-2010年企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)與策略
五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第一節(jié) 2010-2015年中國鐵路建設(shè)的前景展望
一、中國鐵路建設(shè)前景光明
二、2010年中國鐵路網(wǎng)將發(fā)展完善
三、2015年我國鐵路將解決“一票難求”問題
四、2010-2015年中國鐵路建設(shè)資金有保證
五、2010-2015年中國鐵路建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)
第二節(jié) 2010-2020年高速鐵路行業(yè)發(fā)展前景及趨勢
一、2020年中國高速鐵路總體規(guī)劃及展望
二、能源危機(jī)凸現(xiàn)中國高速鐵路發(fā)展空間
三、高速鐵路的發(fā)展趨勢
附錄一：中華人民共和國鐵路法
附錄二：鐵路建設(shè)管理辦法
附錄三：合資鐵路管理辦法（試行）
圖表：高速鐵路行車安全系統(tǒng)要素耦合關(guān)系
圖表：機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)能力與作業(yè)條件的相對變化關(guān)系
圖表：高速鐵路行車事故預(yù)防體系結(jié)構(gòu)圖
圖表：高速鐵路行車安全保障體系結(jié)構(gòu)圖
圖表：高速鐵路行車事故救援體系結(jié)構(gòu)圖
圖表：2008年全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成總額
圖表：2008年鐵路全行業(yè)主要指標(biāo)完成情況
圖表：2009年鐵路全行業(yè)主要指標(biāo)完成情況
圖表：次貸危機(jī)的形成
圖表：次貸危機(jī)的擴(kuò)大
圖表：2008年新調(diào)整中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖
圖表：2006年世界擁有高速鐵路的國家（地區(qū)）的運(yùn)營里程和再建里程表
圖表：日本高速鐵路車站站型設(shè)計特點(diǎn)
圖表：法國高速鐵路站型設(shè)計特點(diǎn)
圖表：法國、德國、日本高速鐵路道岔的特性對比
圖表：日本新干線主要線路圖
圖表：日本新干線主要線路發(fā)展情況
圖表：日本新干線主要技術(shù)參數(shù)
圖表：COSMOS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖表：德國的高速鐵路線
圖表：德國最快的高速列車服務(wù)TOP10
圖表：我國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃
圖表：火車站與城市位置關(guān)系示意圖
圖表：發(fā)展區(qū)域與進(jìn)出高速鐵路站點(diǎn)可達(dá)性的相互關(guān)系
圖表：樞紐周邊圈層劃分與可達(dá)性的關(guān)系
圖表：典型火車站樞紐地區(qū)的尺度
圖表：火車站樞紐地區(qū)規(guī)劃實(shí)際項(xiàng)目、規(guī)劃范圍與面積表
圖表：高鐵樞紐地區(qū)交通及土地利用特性分析
圖表：高鐵樞紐地區(qū)路網(wǎng)三種服務(wù)模式簡圖
圖表：高鐵樞紐地區(qū)路網(wǎng)三種服務(wù)模式的適用性比較
圖表：京滬高鐵無錫站樞紐地區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃方案
圖表：我國京滬高速鐵路示意圖
圖表：京哈鐵路客運(yùn)專線示意圖
圖表：哈大高速鐵路路線示意圖
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司主營構(gòu)成
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司流動資產(chǎn)表
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司長期投資表
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司固定資產(chǎn)表
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司流動負(fù)債表
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司長期負(fù)債表
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司股東權(quán)益表
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司營業(yè)利潤表
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司利潤總額表
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司凈利潤表
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司每股指標(biāo)表
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司獲利能力表
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司經(jīng)營能力表
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司償債能力表
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司發(fā)展能力表
圖表：2009-2010年中鐵二局股份有限公司現(xiàn)金流量分析表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司主營構(gòu)成
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司流動資產(chǎn)表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司長期投資表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司固定資產(chǎn)表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司流動負(fù)債表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司長期負(fù)債表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司股東權(quán)益表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司營業(yè)利潤表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司利潤總額表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司凈利潤表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司每股指標(biāo)表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司獲利能力表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司經(jīng)營能力表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司償債能力表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司發(fā)展能力表
圖表：2009-2010年廣深鐵路股份有限公司現(xiàn)金流量分析表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司主營構(gòu)成
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司流動資產(chǎn)表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司長期投資表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司固定資產(chǎn)表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司流動負(fù)債表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司長期負(fù)債表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司股東權(quán)益表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司營業(yè)利潤表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司利潤總額表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司凈利潤表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司每股指標(biāo)表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司獲利能力表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司經(jīng)營能力表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司償債能力表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司發(fā)展能力表
圖表：2009-2010年大秦鐵路股份有限公司現(xiàn)金流量分析表略……
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