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第一章 2009-2010年國際港口碼頭業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 國際港口碼頭業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、全球著名港口概述
二、世界港口的不同發(fā)展模式
三、全球港口已經(jīng)迎來中國時代
四、世界各港口的特殊規(guī)定
第二節(jié) 歐洲港口碼頭業(yè)
一、歐洲港口擴(kuò)建分析
二、歐洲內(nèi)河港口合作謀求新發(fā)展
三、英國港口的發(fā)展現(xiàn)狀及啟示
四、德國港口發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)的主要經(jīng)驗(yàn)
五、2009年法國港口改革取得重大突破
六、歐洲港口的發(fā)展前景分析
第三節(jié) 美國港口碼頭業(yè)
一、2009年美國港口貨量虛弱
二、2010年上半年美國港口集裝箱吞吐量增長迅猛
三、美國海港的經(jīng)濟(jì)影響分析
四、紐約新澤西州港口設(shè)備的投資計(jì)劃
第四節(jié) 新加坡港口碼頭業(yè)
一、2009年新加坡港港口吞吐量大幅下滑
二、新加坡港口經(jīng)濟(jì)情況
三、新加坡港口發(fā)展挑戰(zhàn)
四、新加坡港口發(fā)展策略
五、新加坡裕廊港與北部灣長期合作
第五節(jié) 日本港口碼頭業(yè)
一、日本港口加強(qiáng)國際競爭力
二、日本啟動港口重組
三、東京灣橫濱港發(fā)展分析
四、日本千葉港的發(fā)展研究與啟示
第六節(jié) 國外港口一體化的發(fā)展及經(jīng)驗(yàn)借鑒
一、美國紐約-新澤西港
二、美國西雅圖港和塔科馬港
三、日本東京港口群
四、德國港口群
五、國外港口群一體化可供借鑒的五大經(jīng)驗(yàn)
第七節(jié) 國際港口民營化經(jīng)驗(yàn)及啟示
一、席卷世界的港口民營化浪潮
二、港口民營化不同方式比較
三、國際上港口民營化的實(shí)踐
四、港口民營化的國際經(jīng)驗(yàn)對中國的啟示

第二章 2009-2010年中國港口碼頭產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)政策分析
一、中國港口政策利好
二、《港口法》的實(shí)施解析
三、《全國沿海港口布局規(guī)劃》分析
四、解讀《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》
五、中國內(nèi)河航運(yùn)政策法規(guī)
第二節(jié) 對外貿(mào)易環(huán)境分析
一、2009年我國對外貿(mào)易分析
二、2010年上半年我國對外貿(mào)易分析
三、我國對外貿(mào)易走勢預(yù)測

第三章 2009-2010年我國港口碼頭相關(guān)行業(yè)分析
第一節(jié) 2009-2010我國航運(yùn)市場分析
一、2009年我國航運(yùn)市場分析
二、2010上半年我國航運(yùn)市場運(yùn)行分析
三、經(jīng)濟(jì)危機(jī)下的港口航運(yùn)業(yè)
第二節(jié) 2009-2010我國船舶工業(yè)運(yùn)行分析
一、2009年我國船舶工業(yè)運(yùn)行分析
二、2010年上半年我國船舶工業(yè)運(yùn)行分析
第三節(jié) 現(xiàn)代港口碼頭建設(shè)的選址規(guī)劃與布局
一、現(xiàn)代港口的現(xiàn)狀
二、現(xiàn)代港口選址的影響因素
三、港口碼頭的整體規(guī)劃與布局

第四章 2009-2010年中國港口碼頭業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 2009-2010年中國港口碼頭業(yè)發(fā)展分析
一、中國港口發(fā)展現(xiàn)狀
二、我國港口發(fā)展競爭中存在的問題
三、促進(jìn)我國港口業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的對策和建議
四、中國港口吞吐量連續(xù)七年世界第一
五、2000～2010年港口吞吐量發(fā)展特點(diǎn)
六、2009年港口對內(nèi)業(yè)務(wù)成為重點(diǎn)
七、2009年港口發(fā)展的四大特點(diǎn)
八、2010年港口吞吐量分析
第二節(jié) 2009-2010年我國港口業(yè)運(yùn)行分析
一、2009年1月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
二、2009年2月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
三、2009年3月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
四、2009年4月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
五、2009年5月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
六、2009年6月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
七、2009年7月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
八、2009年8月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
九、2009年9月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
十、2009年10月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
十一、2009年11月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
十二、2010年1月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
十三、2010年2月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
十四、2010年3月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
十五、2010年4月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
十六、2010年5月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
十七、2010年6月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
十八、2010年7月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
十八、2010年8月份我國港口業(yè)運(yùn)行分析
第三節(jié) 2009-2010年全國港口集裝箱吞吐量情況
一、2009年我國港口集裝箱吞吐量情況
二、2009年我國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)
三、2010年上半年我國港口集裝箱吞吐量情況
第四節(jié) 2009-2010年國內(nèi)外海運(yùn)市場運(yùn)價分析
一、2009年1月份國際國內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價分析
二、2009年2月份國際國內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價分析
三、2009年3月份國際國內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價分析
四、2009年4月份國際國內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價分析
五、2009年5月份國際國內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價分析
六、2009年6月份國際國內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價分析
七、2009年7月份國際國內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價分析
八、2009年8月份國際國內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價分析
九、2009年9月份國際國內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價分析
十、2009年10月份國際國內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價分析
十一、2009年11月份國際國內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價分析
十二、2010年1月份國際國內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價分析
十三、2010年2月份國際國內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價分析

第五章 集裝箱港口發(fā)展分析
第一節(jié) 2009-2010年國際集裝箱運(yùn)輸市場的發(fā)展?fàn)顩r
一、2009年國際集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展?fàn)顩r
二、2010年上半年國際集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
三、2009年集裝箱船舶經(jīng)營成本分析
四、2009年冷藏集裝箱運(yùn)輸市場分析
五、2010年全球集裝箱船船隊(duì)增長提速
六、運(yùn)河擴(kuò)建“點(diǎn)亮”集裝箱航運(yùn)業(yè)
七、美國集裝箱多式聯(lián)運(yùn)效率分析
第二節(jié) 2009-2010年全球國際集裝箱港口業(yè)分析
一、世界集裝箱運(yùn)輸港口的發(fā)展特點(diǎn)
二、世界集裝箱港口排名情況
三、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型影響港口排名
第三節(jié) 2009-2010年我國集裝箱運(yùn)輸市場運(yùn)行分析
一、2009年我國集裝箱運(yùn)輸市場分析
二、2010年上半年我國集裝箱運(yùn)輸市場分析
三、集裝箱需求旺盛傳遞的信息
四、提振我國港口集裝箱吞吐量的“五個思考”
五、集裝箱運(yùn)輸效率效益分析
第四節(jié) 2009年我國港口集裝箱市場經(jīng)營分析
一、擴(kuò)大視野，實(shí)行目標(biāo)市場多樣化
二、戰(zhàn)略合作，取代手工攬貨方式
三、精耕細(xì)作與廣種薄收
四、精耕細(xì)作與吸引貨流
五、精耕細(xì)作與節(jié) 能減排
第五節(jié) 我國沿海集裝箱港口層次布局問題分析
一、我國沿海集裝箱港口層次布局分析的必要性
二、聚類分析的原理和方法及其適應(yīng)性
三、聚類分析在我國沿海集裝箱港口層次布局分析中的應(yīng)用
四、沿海集裝箱港口的層次布局規(guī)劃
第六節(jié) 我國港口集裝箱碼頭價格管理對策分析
一、我國港口及集裝箱碼頭價格管理現(xiàn)狀及存在問題
二、對我國港口及集裝箱碼頭價格管理的建議
第七節(jié) 我國集裝箱港口發(fā)展戰(zhàn)略分析
一、港口間應(yīng)防止過度競爭
二、大力發(fā)展集裝箱港口與腹地的集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)
三、重點(diǎn)加強(qiáng)港口與城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的聯(lián)系
四、加強(qiáng)港口發(fā)展的規(guī)劃建設(shè)和立法工作
第八節(jié) 世界先進(jìn)集裝箱碼頭管理模式的借鑒作用
一、世界先進(jìn)集裝箱碼頭的管理模式
二、規(guī)范與優(yōu)化碼頭管理流程
三、運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的流程管理
四、管理引進(jìn)過程中可能出現(xiàn)的問題及解決辦法

第六章 我國港口物流發(fā)展分析
第一節(jié) 國外港口物流的發(fā)展與借鑒
一、國外港口物流發(fā)展方式
二、港口企業(yè)發(fā)展三方物流模式
三、我國港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀
四、我國港口物流發(fā)展存在的問題
五、發(fā)展我國港口物流的建議和措施
第二節(jié) 現(xiàn)代港口物流系統(tǒng)的建設(shè)分析
一、港口物流系統(tǒng)的生成
二、港口物流系統(tǒng)的構(gòu)建
三、現(xiàn)代港口物流系統(tǒng)建設(shè)要點(diǎn)
第三節(jié) 我國現(xiàn)代港口物流業(yè)發(fā)展分析
一、港口發(fā)展現(xiàn)代物流的重要意義
二、我國港口發(fā)展現(xiàn)代物流的方向
三、天津港發(fā)展港口物流的思路和做法
四、現(xiàn)代港口發(fā)展新趨勢
五、現(xiàn)代港口是國際物流不可或缺的節(jié) 點(diǎn)
六、發(fā)展我國現(xiàn)代港口物流業(yè)的有效方略
第四節(jié) 新經(jīng)濟(jì)背景下港口物流發(fā)展對策分析
一、港口在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的功能地位
二、港口物流對經(jīng)濟(jì)增長的作用
三、新經(jīng)濟(jì)背景下物流的發(fā)展環(huán)境分析
四、我國港口物流業(yè)面臨的新要求
五、我國港口物流未來發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 我國港口物流市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化策略
一、我國港口物流市場發(fā)展的現(xiàn)狀
二、我國港口物流的市場競爭秩序構(gòu)建
三、港口物流市場結(jié)構(gòu)的優(yōu)化策略

第七章 我國港口市場區(qū)域分析
第一節(jié) 長三角港口發(fā)展分析
一、2008年長三角地區(qū)港口運(yùn)行分析
二、2009年長三角地區(qū)港口運(yùn)行分析
三、后規(guī)劃時期長三角港口發(fā)展路徑
四、從戰(zhàn)略層面看長三角港口協(xié)調(diào)發(fā)展
五、長三角港口資源整合
六、長三角港口在綜合運(yùn)輸大格局中規(guī)劃
七、上海規(guī)劃長三角高等級航道網(wǎng)
八、泰州港口吞吐量增幅居長三角之首
第二節(jié) 珠三角港口發(fā)展分析
一、珠三角港口一體化合作分析
二、2009年香港港口吞吐量分析
三、2009年廣州港口吞吐量分析
四、深圳港口轉(zhuǎn)變發(fā)展方式亮點(diǎn)
五、珠三角港口建設(shè)群雄并起
六、珠三角集裝箱港口現(xiàn)狀
七、南沙港區(qū)在珠三角港口群中的定位
第三節(jié) 環(huán)渤海港口發(fā)展分析
一、環(huán)渤海港口存在的問題
二、環(huán)渤海港口資源整合
三、河北省港口群在環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的地位和作用
四、唐山市依托港口促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的分析
五、秦皇島市港口物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策
六、大連港與天津港的比較分析
七、環(huán)渤海港口競爭態(tài)勢
八、環(huán)渤海地區(qū)港口企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)形勢
九、環(huán)渤海港口企業(yè)組建營銷聯(lián)盟的可行性
第四節(jié) 海峽西岸港口發(fā)展分析
一、2009年福建“港口經(jīng)濟(jì)”駛?cè)敫咚俾?BR>二、2009年福建發(fā)揮海西大平臺的優(yōu)勢
三、2010年福建打造臨港工業(yè)強(qiáng)省
四、福建加速海峽西岸大港口、大通道、大物流建設(shè)
五、東南沿海港口群格局再現(xiàn)新突破
六、海峽港口經(jīng)濟(jì)圈中西岸港口群的建設(shè)
七、構(gòu)建臺灣海峽西岸港口群的分析
第五節(jié) 江蘇港口發(fā)展分析
一、江蘇港口概況
二、2009年江蘇港口啟動新一輪戰(zhàn)略發(fā)展
三、2010上半年江蘇港口持續(xù)向好
四、江蘇沿海港口群建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
五、江蘇“港口熱”規(guī)劃及統(tǒng)籌分析
六、江蘇沿海港口發(fā)展戰(zhàn)略模式選擇
第六節(jié) 浙江港口發(fā)展分析
一、浙江港口發(fā)展分析
二、2009年浙江發(fā)展大港口建設(shè)
三、2009年浙江港口吞吐量情況
四、2010年上半年浙江港口吞吐量情況
五、對浙江沿海港口資源整合分析
六、杭州灣跨海大橋建成對寧波港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
第七節(jié) 遼寧港口發(fā)展分析
一、2009年大連港口吞吐量
二、2010年上半年大連港口吞吐量
三、大連港口的核心競爭力
四、遼寧港口資源整合現(xiàn)狀
五、遼寧港口整合的趨勢與對策
第八節(jié) 山東港口發(fā)展分析
一、山東港口發(fā)展的基本情況
二、2009年青島港口吞吐量情況
三、青島港口轉(zhuǎn)變發(fā)展方式
四、2010年煙臺港口吞吐量分析
五、山東港口應(yīng)對金融危機(jī)分析
六、山東港口航母集群雛形顯現(xiàn)
七、青島港發(fā)展港口物流的現(xiàn)狀和對策分析
八、山東建設(shè)“無水港”提升競爭力
九、《山東省港口條例》解讀
第九節(jié) 廣西港口發(fā)展分析
一、2009年廣西三大港口吞吐量過億噸
二、廣西通過港口打造中國東盟航運(yùn)中心
三、廣西港口整合分析
四、北部灣打造區(qū)域國際航運(yùn)中心
五、北部灣港布局三域八區(qū)多港點(diǎn)
六、2015年廣西北部灣吞吐量預(yù)測
七、北部灣產(chǎn)業(yè)布局分析
八、廣西港口發(fā)展新藍(lán)圖分析
第十節(jié) 其他地區(qū)港口發(fā)展分析
一、2008年海運(yùn)發(fā)展新引擎——兩岸直航
二、2010-2015年重慶港口發(fā)展情況及未來規(guī)劃
三、2010-2020年武漢港口發(fā)展情況及未來規(guī)劃
四、2020年馬鞍山港口未來發(fā)展規(guī)劃
五、宜昌港口物流發(fā)展SWOT分析與對策

第八章 2009-2010年我國港口競爭格局分析
第一節(jié) 2009-2010中國港口碼頭競爭分析
一、我國港口的競爭現(xiàn)狀
二、港口競爭的主要內(nèi)容
三、港口競爭的新焦點(diǎn)
四、港口企業(yè)提高競爭力的途徑
五、中國港口如何保持可持續(xù)競爭優(yōu)勢
六、港口企業(yè)如何跳出價價競爭的怪圈
七、國內(nèi)十大港口入世界港口競爭力50強(qiáng)
第二節(jié) 長三角港口群競合模式分析
一、長三角港口競爭與合作現(xiàn)狀
二、長三角港口競爭與合作的特點(diǎn)
三、競合戰(zhàn)略對于長三角港口群發(fā)展的意義
四、長三角港口群競合模式選擇
第三節(jié) 港口經(jīng)濟(jì)競爭分析
一、港口經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵
二、波特的競爭優(yōu)勢理論及其在港口經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用
三、港口競爭力提升的對策
第四節(jié) 港口企業(yè)經(jīng)營競爭力評價指標(biāo)體系分析
一、外部因素
二、內(nèi)部因素
三、社會因素
第五節(jié) 我國沿海港口競爭與合作的分析
一、我國沿海港口的競爭問題
二、加強(qiáng)沿海港口合作的分析
第六節(jié) 中國集裝箱港口競爭態(tài)勢分析
一、集裝箱吞吐能力快速增長
二、港口競爭促使競爭進(jìn)一步加劇
三、競爭手段多樣化
四、集裝箱港口競爭中優(yōu)勝者
六、新形勢下提升集裝箱港口國際競爭力的建議

第九章 我國港口業(yè)主要企業(yè)分析
第一節(jié) 上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009-2010年生產(chǎn)運(yùn)營與財(cái)務(wù)狀況分析
三、2009年業(yè)績綜合分析
四、2010年上半年業(yè)績分析
五、戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 深圳市鹽田港股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009-2010年生產(chǎn)運(yùn)營與財(cái)務(wù)狀況分析
三、2009年業(yè)績綜合分析
四、2010年上半年業(yè)績分析
五、管理策略
第三節(jié) 天津港股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009-2010年生產(chǎn)運(yùn)營與財(cái)務(wù)狀況分析
三、2009年業(yè)績綜合分析
四、2010年上半年業(yè)績分析
五、天津港完成戰(zhàn)略性重組
六、天津港、青島港國際航運(yùn)中心優(yōu)勢比較
第四節(jié) 營口港務(wù)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009-2010年生產(chǎn)運(yùn)營與財(cái)務(wù)狀況分析
三、2009年業(yè)績綜合分析
四、2010年上半年業(yè)績分析
五、未來發(fā)展
第五節(jié) 江蘇連云港港口股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2009-2010年生產(chǎn)運(yùn)營與財(cái)務(wù)狀況分析
三、2009年業(yè)績綜合分析
四、2010年上半年業(yè)績分析
五、競爭優(yōu)勢
第六節(jié) 廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)概況
三、2009-2010年生產(chǎn)運(yùn)營與財(cái)務(wù)狀況分析
三、2009年業(yè)績綜合分析
四、2010年上半年業(yè)績分析
五、發(fā)展分析
第七節(jié) 廣州港集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、廣州港集團(tuán)成功引進(jìn)兩條歐洲線
三、投資十億抹“綠”港口
四、戰(zhàn)略規(guī)劃
第八節(jié) 重慶港九股份有限公司
一、企業(yè)基本概況
二、2009-2010年生產(chǎn)運(yùn)營與財(cái)務(wù)狀況分析
三、2009年業(yè)績綜合分析
四、2010年上半年業(yè)績分析
五、戰(zhàn)略規(guī)劃

第十章 我國港口碼頭投資分析
第一節(jié) 港口上市公司的投資風(fēng)險控制分析
一、市場風(fēng)險
二、同業(yè)競爭風(fēng)險
三、受大股東控制的風(fēng)險
四、經(jīng)營風(fēng)險
五、財(cái)務(wù)風(fēng)險
六、募集資金投向風(fēng)險
第二節(jié) 腹地經(jīng)濟(jì)下港口投資價值分析
一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)重心北移
二、集裝箱業(yè)務(wù)后發(fā)制人
三、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)敏感度高
四、估值水平體現(xiàn)行業(yè)成長性
第三節(jié) 我國港口投融資體系分析
一、我國港口建設(shè)現(xiàn)狀和港口投融資理論
二、我國港口投融資體制分析
三、我國港口投融資政策分析
四、我國港口投融資方式
五、建立港口高效投融資體系策略建議
第四節(jié) 航運(yùn)企業(yè)投資港口的方式及收益分析
一、航運(yùn)企業(yè)投資港口的主要方式
二、航運(yùn)企業(yè)投資的港口收益分析
第五節(jié) 沿海集裝箱碼頭的投資風(fēng)險及規(guī)避對策
一、沿海港口集裝箱碼頭概況
二、我國沿海集裝箱碼頭投資風(fēng)險凸現(xiàn)
三、我國港口集裝箱碼頭投資的風(fēng)險規(guī)避
第六節(jié) 我國中小港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資策略
一、中小港口設(shè)施建設(shè)融資的主要難題
二、中小港口設(shè)施建設(shè)融資策略

第十一章 我國港口行業(yè)的發(fā)展趨勢
第一節(jié) 長江港口發(fā)展趨勢分析
一、港口進(jìn)入競爭的新階段
二、港口企業(yè)民營化的趨勢
三、港口物流化趨勢
四、港城一體化綜合競爭的新趨勢
第二節(jié) 我國港口與城市互動發(fā)展的趨勢
一、港城關(guān)系的演變進(jìn)程
二、我國港城互動發(fā)展正進(jìn)入黃金發(fā)展期
三、我國港城互動發(fā)展的主要特征及發(fā)展誤區(qū)
四、我國港城互動發(fā)展的建議
第三節(jié) 港口多式聯(lián)運(yùn)體系的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與發(fā)展趨勢
一、國內(nèi)外港口多種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)體系的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
二、港口多式聯(lián)運(yùn)體系的發(fā)展方向與趨勢
第四節(jié) 中國港口發(fā)展的新機(jī)遇
一、政策突破培育高端港口航運(yùn)業(yè)
二、特案免稅吸引“中國船”回歸
三、航運(yùn)中心對經(jīng)濟(jì)的推動力
四、郵輪產(chǎn)業(yè)醞釀新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)
五、國際航運(yùn)中心是我國經(jīng)濟(jì)樞紐

第十二章 我國港口企業(yè)發(fā)展策略分析
第一節(jié) 國外港口群合作的啟示
一、國外主要港口群發(fā)展?fàn)顩r
二、國外港口群合作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
三、對我國港口群建設(shè)的啟示
四、以國際化視野推進(jìn)港口發(fā)展
第二節(jié) 港口資源整合分析
一、我國港口群發(fā)展現(xiàn)狀
二、港口資源整合中存在的問題
三、國外港口資源整合實(shí)踐
四、國外港口資源整合經(jīng)驗(yàn)借鑒
五、港口整合的思路
六、港口整合不應(yīng)追求規(guī)模效應(yīng)
第三節(jié) 中國特色港口發(fā)展的實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)
第四節(jié) 港口轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略定位與戰(zhàn)略方向
第五節(jié) 港口民營化改革戰(zhàn)略分析
一、港口民營化的概念界定
二、公共選擇理論與港口民營化
三、產(chǎn)權(quán)理論與港口民營化
四、委托—代理理論與港口民營化

部分圖表目錄
圖表：2009年1月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2009年2月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2009年3月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2009年4月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2009年5月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2009年6月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2009年7月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2009年8月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2009年9月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2009年10月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2009年11月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2010年1月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2010年2月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2010年3月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2010年4月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2010年5月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2010年6月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2010年7月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2010年8月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2009年1月全國港口集裝箱吞吐量前10名
圖表：2009年2月全國港口集裝箱吞吐量前10名
圖表：2009年3月全國港口集裝箱吞吐量前10名
圖表：2009年4月全國港口集裝箱吞吐量前10名
圖表：2009年5月全國港口集裝箱吞吐量前10名
圖表：2009年6月全國港口集裝箱吞吐量前10名
圖表：2009年7月全國港口集裝箱吞吐量前10名
圖表：2009年8月全國港口集裝箱吞吐量前10名
圖表：2009年9月全國港口集裝箱吞吐量前10名
圖表：2009年10月全國港口集裝箱吞吐量前10名
圖表：2009年11月全國港口集裝箱吞吐量前10名
圖表：2009年中國集裝箱吞吐量排名
圖表：2009年中國出口集裝箱綜合運(yùn)價趨勢圖
圖表：2010年1月全國港口集裝箱吞吐量前10名
圖表：2010年2月全國港口集裝箱吞吐量前10名
圖表：2010年3月全國港口集裝箱吞吐量前10名
圖表：2010年4月全國港口集裝箱吞吐量前10名
圖表：2010年5月全國港口集裝箱吞吐量前10名
圖表：2010年6月全國港口集裝箱吞吐量前10名
圖表：2010年中國出口集裝箱綜合運(yùn)價趨勢圖
圖表：2009-2010年上港集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債情況
圖表：2009-2010年上港集團(tuán)現(xiàn)金流量情況
圖表：2009-2010年上港集團(tuán)營收利潤情況
圖表：2009-2010年鹽田港資產(chǎn)負(fù)債情況
圖表：2009-2010年鹽田港現(xiàn)金流量情況
圖表：2009-2010年鹽田港營收利潤情況
圖表：2009-2010年天津港資產(chǎn)負(fù)債情況
圖表：2009-2010年天津港現(xiàn)金流量情況
圖表：2009-2010年天津港營收利潤情況
圖表：2009-2010年?duì)I口港資產(chǎn)負(fù)債情況
圖表：2009-2010年?duì)I口港現(xiàn)金流量情況
圖表：2009-2010年?duì)I口港營收利潤情況
圖表：2009-2010年連云港資產(chǎn)負(fù)債情況
圖表：2009-2010年連云港現(xiàn)金流量情況
圖表：2009-2010年連云港營收利潤情況
圖表：2009-2010年廈門港務(wù)資產(chǎn)負(fù)債情況
圖表：2009-2010年廈門港務(wù)資產(chǎn)流量情況
圖表：2009-2010年廈門港務(wù)營收利潤情況
圖表：2009-2010年重慶港九資產(chǎn)負(fù)債情況
圖表：2009-2010年重慶港九現(xiàn)金流量情況
圖表：2009-2010年重慶港九營收利潤情況
圖表：2004-2010年主要港口新增吞吐能力情況
圖表：2008年10月-2009年10月波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)走勢圖
圖表：2009年5月-10月波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)走勢圖
圖表：2007-2009年各月水路運(yùn)輸業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量及累計(jì)同比增長率比較
圖表：2009年1月水路運(yùn)輸業(yè)客貨運(yùn)輸完成情況
圖表：2007-2009年各月水路運(yùn)輸業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量及累計(jì)同比增長率比較
圖表：2009年1-2月水路運(yùn)輸業(yè)客貨運(yùn)輸完成情況
圖表：2009年世界造船三大指標(biāo)市場份額
圖表：2010年1-6月世界造船三大指標(biāo)市場份額
圖表：英國主要港口類型的特征對比
圖表：國際貿(mào)易貨運(yùn)對美國經(jīng)濟(jì)的影響
圖表：各國(地區(qū))集裝箱碼頭裝卸費(fèi)率(THC)比較

略……

（如需詳細(xì)目錄，請來電索�。�