通過與華南地區(qū)，尤其是與深圳的經(jīng)濟(jì)融合，香港在降低要素成本方面大有可為。例如，如果香港人居住在深圳，他們的購買力可以上升三到五倍。在此情況下，即使香港居民的收入減少三分之一，他們?nèi)匀豢梢跃S持現(xiàn)有生活水平。一旦勞動(dòng)成本、房地產(chǎn)成本下降，香港便可吸引更多的來自內(nèi)地或全球其他地區(qū)的商業(yè)活動(dòng)。實(shí)際上，許多香港居民現(xiàn)在正在做這件事。只要加多一點(diǎn)投資在基礎(chǔ)設(shè)施上，更好一點(diǎn)與深圳市政府協(xié)商，大量的香港居民將采取這種生活方式，從而極大地降低香港的要素成本。長期而言，這可能是唯一的增強(qiáng)香港和華南地區(qū)整體競爭力的方法。

    很多人擔(dān)心這對香港房地產(chǎn)價(jià)格和就業(yè)所造成的短期震蕩，并因此試圖阻止或減慢香港與華南地區(qū)的整合過程。他們認(rèn)為，緩慢的融合短期而言對香港居民更有利。這個(gè)觀念是不切實(shí)際的，只是一種錯(cuò)覺。香港的房地產(chǎn)價(jià)格更多地決定于香港的長期發(fā)展前景而不是一些短期因素。紐約、倫敦和東京沒有與其他城市相隔絕的邊界，但它們的房地產(chǎn)價(jià)格仍然能夠高企，主要是因?yàn)樗鼈兪侨�球大�?jīng)濟(jì)區(qū)的中心。

    因之，香港實(shí)際面臨的挑戰(zhàn)是幫助華南地區(qū)吸引更多的像“財(cái)富500強(qiáng)”那樣的跨國集團(tuán)，將華南地區(qū)發(fā)展成為全球性的大經(jīng)濟(jì)區(qū)。如果缺少在華南地區(qū)的工業(yè)基地，僅僅依靠中國的貨幣不可兌換性、中國的法律體系不夠透明等因素維持，香港作為國際貿(mào)易和金融中心的地位將岌岌可危。一旦選定華南地區(qū)，那些跨國公司是不大可能在五至十年內(nèi)轉(zhuǎn)移的。反過來，香港的投資銀行卻可以方便地在幾個(gè)月內(nèi)轉(zhuǎn)移到上海去，其中一些在北京或上海停留的時(shí)間已經(jīng)超過了他們在香港停留的時(shí)間。好似紐約、倫敦、東京等與它們的郊區(qū)一樣，原則上不管有沒有邊界，香港都可以與華南地區(qū)融合、共同發(fā)展。

    這種經(jīng)濟(jì)的融合需要北京的首肯，需要來自香港特區(qū)政府和香港居民的勇氣和智慧，更需要與華南地區(qū)的密切協(xié)作。這一過程的關(guān)鍵是香港應(yīng)當(dāng)協(xié)助華南地區(qū)降低它的交易成本，反過來又能夠促使香港降低它的要素成本。中國的經(jīng)濟(jì)增長需要在華南地區(qū)存在一個(gè)類似以上海為中心的華東地區(qū)那樣規(guī)模的大經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)。上海在長江三角洲起著龍頭的作用，香港同樣可以在珠江三角洲起領(lǐng)導(dǎo)作用。

    今天，香港仍不失為中國最重要的區(qū)域經(jīng)濟(jì)體。香港的對外貿(mào)易總額(其中約一半是與中國有關(guān)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易)與中國內(nèi)地的總量相當(dāng)。在資本市場，香港一半的上市公司或者在內(nèi)地或者在海外。除了中國，香港與世界經(jīng)濟(jì)體完全融合。這些“先行一步”的優(yōu)勢一方面是香港競爭力的后備力量，另一方面也說明香港較快地與內(nèi)地進(jìn)行經(jīng)濟(jì)融合多么重要。

    應(yīng)當(dāng)建立一些合作機(jī)制以促進(jìn)珠江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)融合，把包括香港在內(nèi)的這一地區(qū)建設(shè)成真正的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)體或大城市經(jīng)濟(jì)區(qū)。中央政府、香港特區(qū)政府、深圳、廣東地區(qū)政府應(yīng)當(dāng)就區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和協(xié)作進(jìn)行經(jīng)常性、具有實(shí)質(zhì)性的接觸。

    許多好事市場是不能做的。如鄧小平建議建立深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)、上海的浦東開發(fā)、西部發(fā)展戰(zhàn)略等,這些政府引導(dǎo)的、長期的、理性的和可行的發(fā)展計(jì)劃，加上相關(guān)的政策和投資支持，為私人部門提供了必要的方向和指引。如果上海沒有制訂浦東發(fā)展計(jì)劃，政府沒有投入資金進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，私人機(jī)構(gòu)對上海的投資會少得多。

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