上月中標均價→投標者心理價位(參考上月中標均)→經銷商建議投標價(分析投標者心理價、汽車銷售情況、競爭對手放出的風聲)→拍牌論壇建議投標價(多家經銷商建議價的綜合)→業(yè)務員給投標者建議價(論壇、自己公司建議價之上略加價)→投標者投標價(在業(yè)務員建議價基礎上再加價)

    今年以來，上海私車額度價格一路走高。11月最低中標價為53800元，平均中標價為54317元。據分析，車價降低、居民收入提高、年底購車高峰到來，固然是私車額度中標價上漲的原因，但舊車額度與新車額度之間螺旋式推高，以及經銷商給買車者提供較高建議投標價等，都導致今中標價的快速增長。

    投標者 消息傳遞中層層加價

    許多投標者一般在買好車后才去競標額度，因為按照現在的規(guī)定，沒有牌照的“光屁股”車不能上路，因此，買了車急于上路的投標者都普遍存在“必中心理”。而他們的汽車經銷商也希望早點把車賣掉，因此，往往會給客戶提供投標的指導，在上一次中標均價的基礎上進行加價，加價幅度視經銷商了解的汽車銷售情況，以及二手車市場舊車額度價格而定。而一些拍牌論壇又把經銷商的信息通過論壇傳遞給投標者，層層加價后最終導致了私車額度中標價的不斷上漲。以投標者小黃為例。為了讓自己的愛車盡早“合法”上路，小黃早早就辦好了私車額度競標的標書，但是，究竟拍多少價格才能既保證中標，又保證不會離中標均價太多呢？

    咨詢過已買車的朋友后，小黃獲悉，可以找經銷商打聽，也可以在某知名的拍牌論壇上打聽，這些地方的消息往往比較“靈”、“準”。

    11月17日，小黃早早就上了某團購網站的拍牌論壇，發(fā)現已經有許多準備投標的網友在這里等待消息。小黃發(fā)現，除了部分網友投心理價外，大多數網友都像他一樣存在必中心理。從該論壇公布的“歷次拍牌戰(zhàn)績”來看，其提供的投標指導價與平均中標價都非常接近。據了解，該論壇專門派人前往位于安亭的投標現場，探聽投標者和經銷商的投標價，并會在論壇上開辟“自報本月拍牌心理價位”的帖子，統(tǒng)計大家的心理價位。而經銷商也會上該論壇獲取信息，再進行分析后傳遞給自己的客戶。

    9：00論壇管理員消息顯示：車商方面現在的價格區(qū)間在49000-50000元，本月有拍牌改革即將實施的官方消息，相當部分拍友可能觀望或博低價，因此本月是一次好機會－最低價可能會較低，調查的心理價位是48500元，大家不要著急，接下來還有進一步的消息。

    10：00論壇管理員消息顯示：車商方面現在的價格區(qū)間還在49000-50000元。

    11：00論壇管理員消息顯示：車商方面現在的價格區(qū)間在49000-51000元;11：30論壇管理員消息顯示：車商方面現在的價格在50000-53000元，不過大家不要急著投，還未確認！11：45給最終消息,車商指導價格51000-54200元。

    11：47小黃收到經銷商業(yè)務員的電話，建議其投54500元。11：50為了保險起見，小黃最終決定投54800元。

    舊車額度轉讓價 中標均價上再加點碼

    昨天從上海人氣最旺的中山北路舊車交易市場獲悉，由于最近二手車賣不動，退牌下來的舊車額度較少，而年底又是私車購買的高峰，所以一些手中有舊車額度的經紀公司普遍存在惜售心理，目前舊車額度轉讓價仍然居高不下，沒有下降的跡象。

    舊車額度轉讓價與新車額度中標均價一直互為影響，通常上一個月的中標均價會成為本月舊車額度轉讓價的參考，而當求大于供時，舊車額度轉讓價會在新車額度中標均價的基礎上上漲，這又會推高下一個月的私車額度中標價。

    因此，在昨天當得知本月的私車額度投放量與前兩月相同，仍為7500個時，二手車市場的經紀公司都紛紛看高本月即將舉行的私車額度中標價。

    不過，由于有關部門已表示，年年初要對投標方法進行調整，以杜絕部分汽車經銷商哄抬價格，因此二手車經紀公司目前也都在觀望�！澳壳罢�策還不明朗，所以私車額度的中標價不好預測�！币幌蛳矚g預測的李先生昨天對記者有所保留。
投放量 數量增加會平抑中標價

    由于明年1、2月份的投標已明確合并到1月份進行，為此，業(yè)內預計明年1月份的投放額度肯定會比較大，保守估計在1萬個以上，將創(chuàng)下額度投放之最。

    以往投標結果顯示，每年的2月份因為春節(jié)放假，汽車經銷商銷量減少，私車額度的投放量一般都會減少，但若把1、2月份的投放量都加起來將超過以往單月的投放量。

    同時，以往投標結果也顯示，當投放量大幅增加時，中標價會得到一定程度平抑，而新的投標方法實施的目的也是為了防止汽車經銷商哄抬價格，造成中標價虛高。因此，業(yè)內預計私車額度中標價明年初肯定會得到平抑，而本月一些投標者也會因為想知道新的投標方法而存在觀望心理，推遲投標時間，因此，不排除本月私車額度中標價就下跌的可能。

    最新消息

    本月投放額度7500個價格或平抑

    今年以來屢創(chuàng)新高的私車額度中標價有望得到平抑。拍賣主辦方上海國際商品拍賣公司昨天表示，本月私車額度投標拍賣將于22日舉行，投放額度與前兩月持平，為7500個。據了解，此次拍賣將向參與投標市民發(fā)放“特別告知書”，希望購車者自主理性投標。

    據上海國際商品拍賣公司透露，本月本市私人、私營企業(yè)客車額度投標拍賣22日進行，共投放7500個額度，其中市民委托“摩轉汽”69個，單位委托232個。12月15日起在市內各有關辦卡網點辦理投標拍賣手續(xù)。

    拍賣主辦方特別提醒，12月14日前已辦理了投標拍賣手續(xù)的市民，到各辦卡網點領取12月“特別告知書”。據悉，“特別告知書”主要是告知市民，有部分汽車經銷商為追求銷售業(yè)績哄抬價格、造成今年中標價虛高已引起有關部門的高度重視，目前正在抓緊研究完善投標拍賣管理辦法，預計明年年初實施，希望購車者自主理性投標。早報記者了解到，對于哄抬價格、擾亂市場秩序的行為，有關部門將會依法查處。此外，考慮到春節(jié)放假的因素，2008年2月私車額度提前到1月份投放，2月份不再舉行拍賣。

    業(yè)內人士預計，1、2月合并投標，投放額度肯定會加大，加上實施新辦法，預計屆時私車額度中標價會得到平抑，甚至不排除本月就出現投標者存在觀望心理，而造成中標價下跌的可能。采訪中，專家建議投標者先拍牌再買車。投標者拍到額度后有三個月的時間上牌，這個時間足夠消費者去買車，而從理論上講車價只會越來越低。由于阻止經銷商給投標者“建議價”實施有難度，所以，在鼓勵競拍者先拍牌后買車，盡量自主投標的同時，有關部門也在考慮是否通過調整和完善競拍方式來打壓不斷上漲的中標價。

    據了解，在剛開始舉行拍賣的時候，也曾出現過一些經銷商代客戶競標的現象，后來還出現過一些鉆空子的黃牛，采取高拋低吸的方法倒賣額度。2003年8月，為了阻止這種現象，有關部門相繼實施了“禁止代辦投標卡”、“對中標后的車輛過戶采取時間限制，規(guī)定一年半內不準過戶”，以及“每臺電腦只能投標一次”等措施，這些措施在一定程度上限制了經銷商參與投標的代理行為，打擊了人為炒作。

    2007年（1~11月）投標價格

    時間   投放數量    最低中標價（元）平均中標價（元）投標人數

    2007.1  6000       38500            40974           6587

    2007.2  3500       39100            40473           5056

    2007.3  4000       41100            41573           10168

    2007.4  5500       43300            43623           10307

    2007.5  6000       44500            44853           10273

    2007.6  6000       47200            47711            8983

    2007.7  7500       45200            46581           10327

    2007.8  8000       46500            46897           12943

    2007.9  8500       48600            49631           10561

    2007.10 7500       50500            51000           10715

    2007.11 7500       53800            54317           10596

    相關新聞

    拍賣方式調整可能有三種方式

    明年年初有關部門會對拍賣方式做怎樣的調整？記者采訪業(yè)內專家獲悉，目前有三種建議提得較多。

    1.多次投標動態(tài)競價

    據了解，之前有關部門曾討論過“多次公布最低拍賣價格以及參與投標的人數”。而市經委信息中心汽車產業(yè)研究室資深分析師朱君奕給出的建議是，借鑒新加坡目前實施的汽車額度拍賣體系，將目前的一次投標改為多次投標，實行動態(tài)競價機制。即投標者可以在截止時點前，根據實時公布的投標數量和價格隨時修改出價。不僅信息完全對稱且是否中標也一目了然。

    據悉，此調整對于投標系統(tǒng)的要求較高，因為臨近投標結束的時候，許多投標者會更改自己的投標價。朱君奕認為，“照目前網絡的發(fā)展應該沒有問題”。

    不過，對此方法，也有一些業(yè)內人士持不同意見。他們認為，公開投標更容易造成“你踩我，我踩你”的現象，只會把中標價抬得更高。

    2.舊車轉移與額度相分離

    市經委信息中心汽車產業(yè)研究室還提出了將在用客車（舊車）轉移時實行車輛和額度相分離的建議。即取消舊車連額度一起過戶的方式，舊車額度不得進行轉移（留作自用不受影響），如果消費者不再需要舊車額度的話，必須將額度還給政府，并以委托拍賣的形式獲得經濟補償，而二手車輛的接受者如果需要在上海的中心城區(qū)用車的，必須通過拍賣的方式獲取額度，然后附載在購得的車輛上。

    3.先投標再公布額度數

    作為被指責最多的汽車經銷商也有自己的觀點。日前，上海市汽車銷售行業(yè)協(xié)會組織了滬上十余家知名汽銷企業(yè)相關負責人，就私車額度拍賣進行了座談。汽車經銷商在座談會上紛紛表示，私車額度中標價上漲對自己并無好處，反而會影響汽車銷售，特別是十萬元左右汽車。因此，他們也不愿意看到中標價不斷上漲。

    為此，他們建議，采用先投標再公布數量、或者多次出價的方式，以及用輿論引導，消除投標者對牌照升值存在投機心理、縮短購買標書與投標的時間差以縮短競標人之間的攀比時間等建議。

    汽車經銷商最集中的建議是，希望有關操作部門加強調控手段，利用某些有利時機，在購車者數量不多的情況下，適時增加牌照供應量，有效降低價格。