追逐GDP政績使某些官員并不在意市場經濟的基本規(guī)則，地方保護嚴重，淘汰機制沒能形成。盲目追求高指標的某些行為，不但未因與科學發(fā)展觀相悖受到批評與制止，反而被吹捧為敢想敢干。一個只有20萬輛汽車產能的城市就敢說10年后成為中國的底特律。有些政府部門不珍惜黨和人民賦予的權力，有時濫用職權發(fā)布一些不科學和不實際的規(guī)定和指導性意見，企業(yè)經常不得不面對一些主觀能力和客觀條件都不具備的“標準”，不僅使基層處境尷尬，而且嚴重影響務實負責政府的形象。一些政策導向，讓業(yè)外人士霧里看花，業(yè)內人士無言以對、無所適從。 

    科學發(fā)展觀的要義之一是始終保持經濟的理性增長，強調“健康狀態(tài)”下的增長。浮躁之風的實質是不遵循科學發(fā)展觀。浮躁是人們在認識論和方法論方面的缺陷所致：在認識論方面，漠視事物進步的客觀規(guī)律，用主觀目標取代客觀可能，表現為浮躁；在方法論方面，不遵循事物發(fā)展的科學程序，用行政手段強行辦理，喜好大轟大嗡，不愿意扎扎實實，循序漸進，亦表現為浮躁。浮躁有百害而無一益，當遇到困難和挫折時，浮躁會貽誤經過努力可能出現的轉機。當一時取得若干成就時，浮躁則危害更大，可能使我們前功盡棄，走向反面。

    對自主創(chuàng)新存在曲解

    創(chuàng)新是一個響亮的口號，但時下許多高管和政策制定者對創(chuàng)新的認識既膚淺又片面，而且形成某種錯誤的思維定式，不僅嚴重影響黨中央關于建立創(chuàng)新型國家的實踐，而且影響企業(yè)發(fā)展正確制定戰(zhàn)略。

    如何正確認識創(chuàng)新是一個國際性議題，也具有鮮明的時代特征。2003年，歐盟提出要重新認識創(chuàng)新概念。2004年，美國國家創(chuàng)新行動計劃，反復強調創(chuàng)新的變化特征。2005年，中共中央以科學發(fā)展觀為基點，全面而深刻地提出建立創(chuàng)新型國家。

    在不同的領域，創(chuàng)新有不盡相同的重點和標準。對企業(yè)而言，創(chuàng)新就是以市場為導向、以商業(yè)為目的，向經濟中引入能給社會、企業(yè)和消費者帶來價值追加的新事物。創(chuàng)新對資源配置也有基礎性的作用。就是說：創(chuàng)新與價格是市場經濟兩只不同的手——“有形的手”和“無形的手”。許多人是創(chuàng)新的熱情支持者，但他們忽略了創(chuàng)新的價值衡量問題，他們用技術創(chuàng)新的概念代替了全面創(chuàng)新，甚至用泛泛的政治理念取代更深刻更基礎性的經濟效益。不少人只強調創(chuàng)新的技術領先性，而忽視創(chuàng)新的商業(yè)性和應用性，因此他們的“創(chuàng)新”對企業(yè)、對社會都缺少實際意義。總而言之，市場導向可以通俗地理解為一是需求，二是盈利。衡量企業(yè)創(chuàng)新成果的標準，不是看投入了多少研究費用，技術有多先進，有沒有知識產權和專利，而是看它創(chuàng)造了多少消費價值和社會價值，創(chuàng)造了多少可以轉化為商業(yè)優(yōu)勢的獨特性，企業(yè)不能取得商業(yè)成功，就必然要衰敗。

    創(chuàng)新的本質特征，是它的多元性和動態(tài)性。創(chuàng)新的多元性和動態(tài)性，首先表現為創(chuàng)新來源的多樣化。相當多的人認為，研發(fā)是創(chuàng)新的惟一來源�，F實中創(chuàng)新不僅僅來自研發(fā)，而是源自很多方面，包括市場需求的啟示、用戶的追求和認同、行業(yè)規(guī)則的變化、生產工藝的改進、經驗的積累以及某些意外的發(fā)現。參與者的多樣化也是創(chuàng)新多元性的一種體現。創(chuàng)新不是某個部門或少數專家和科研人員的任務，而是企業(yè)全體人員共有的理想和奮斗目標�，F代創(chuàng)新不能局限于一個企業(yè)內部，而是追求建立涵蓋方方面面的新的創(chuàng)新體系，呈現出網絡化協(xié)作的特征。

    其次，創(chuàng)新的多元性和動態(tài)性還表現在其內涵非常豐富，遠遠不止是技術創(chuàng)新和產品創(chuàng)新，它還包括體制創(chuàng)新、機制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、人才機制創(chuàng)新等。
有些人錯誤地認為，創(chuàng)新是今天才有的新事物。實際上人類的歷史就是一部創(chuàng)新史。從新中國誕生之日起我們都無時無地不在創(chuàng)新，尤其是十一屆三中全會之后，改革開放的方針引領著全方位的根本性創(chuàng)新，正是這個創(chuàng)新使有中國特色的社會主義的祖國創(chuàng)造了舉世矚目的偉業(yè)，也使中國汽車產業(yè)走上大國地位。我們生活在新經濟時代，單純技術救企業(yè)的觀點非常不合時宜。目前排在世界前30名的公司（按收入）當中，只有3家從事高技術（通用、西門子、IBM），而這3家的歷史也都有100多年了。分析那些被淘汰或退出500強的企業(yè)，失敗的主要原因基本上都不是技術的原因，而大多是經營策略與體制創(chuàng)新跟不上時代的步伐。 

    新的形勢賦予產業(yè)創(chuàng)新新的內涵，但這些新的內涵仍然立足于改革開放這個基點，并且一脈相承。所有各方面的創(chuàng)新內容都有內在的聯(lián)系，形成一個體系。技術創(chuàng)新需要其他許多改革、創(chuàng)新的配合才會有效。僅靠單純的技術創(chuàng)新，一般來說，無法取得商業(yè)成功，業(yè)內許多成功企業(yè)的事例已證實了這種認識的正確性。深圳航盛作為一家快速崛起的汽車電子企業(yè)，技術對他們企業(yè)的發(fā)展是至關重要的，但他們并不因此而偏廢創(chuàng)新的內涵。這幾年正是因為他們走了一條科學的創(chuàng)新之路，全面協(xié)調開展包括戰(zhàn)略、理念、機制、技術、營銷、管理等6個方面的創(chuàng)新，因而企業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。江淮的《JAC憲章》明確提出了系統(tǒng)創(chuàng)新的思路，將技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、機制創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新的系統(tǒng)作為核心競爭力。

    第三，創(chuàng)新在內容上和程度上的巨大差異，是創(chuàng)新多元性和動態(tài)性的顯著特征。沒有完全一樣的企業(yè)，也沒有完全相同的主、客觀條件，因而企業(yè)創(chuàng)新沒有標準模式。同一個企業(yè)，在不同時期創(chuàng)新的內容與形式也有所不同。不同的企業(yè)，在不同的階段，應該確定不同的創(chuàng)新戰(zhàn)略。每一個企業(yè)都只有從現實出發(fā)尋找和選擇正確的創(chuàng)新構思，并在適當時機把創(chuàng)新方案全面推出，有效組織實施，才能取得成功。自主創(chuàng)新與合資合作，這兩條曾經被某些人認為是涇渭分明絕對對立的發(fā)展道路，在激蕩起伏的市場運作中，不知不覺地開始走到一起。一直“根紅苗正”的自主品牌企業(yè)奇瑞，最近大刀闊斧地與國外公司進行合資合作；而堪稱合資企業(yè)“樣板”的廣州本田卻開始做自主品牌。這種變化是企業(yè)戰(zhàn)略的發(fā)展，是成長過程的跨越，準確地說這就是企業(yè)創(chuàng)新方式的創(chuàng)新。我們贊賞這種改革精神，期待創(chuàng)新順暢。

    傳統(tǒng)管理束縛現代化進程

    國家在邁向現代化，社會在轉向現代化，我們的企業(yè)如果不與時俱進成為現代企業(yè)，就會衰敗以至被淘汰。企業(yè)現代化的實質，主要不是裝備現代化、產品現代化，而是理念的現代化、管理的現代化。

    汽車企業(yè)中目前傳統(tǒng)管理模式占絕對統(tǒng)治地位，表現在管理上就是追求規(guī)范、講究制度、注重細節(jié)、強調按規(guī)則辦事和實行管理的有序化。這些方法是和工業(yè)革命的機械化、規(guī)模化和流水線大量生產方式相適應的，曾經有效地發(fā)揮了作用，今后仍將在許多方面繼續(xù)有效。但是這種科學主義的思維特質和管理原則，基本上是以制度為主體、以防范為特征的理念，它和現代社會的要求差距越來越大。

    生產力決定上層建筑，生產力水平和社會發(fā)展水平決定了管理模式。當代社會逐漸進入了信息化和高技術時代，計算機的應用極大地拓展了人的工作能力和效率，網絡又無限地開闊了人的信息系統(tǒng)和交流平臺，現代生產方式快節(jié)奏、多變化、高效率的特點，凸顯了人的作用。
而人的作用得到充分發(fā)揮，就成為社會進步中最具有決定性作用的因素�，F代社會的根本理念是以人為本，以構建和諧社會為目標。因之現代企業(yè)管理的理念，是要在繼續(xù)以管理作為實現企業(yè)價值和目標的基礎上，貫徹以人為本的原則，把關心人、做好人的工作、發(fā)揮人的主觀能動作用，作為企業(yè)管理的核心。 

    傳統(tǒng)管理模式和現代管理模式兩者的區(qū)別在于，前者過于注重個人經濟利益的滿足和企業(yè)利潤的實現，從而達到利益最大化的目標。后者則重視最大程度地培養(yǎng)、發(fā)揮團隊每一個人的積極性和潛力，把人的能力作為企業(yè)的第一資源，從而實現企業(yè)與每個員工的全面目標。前者以“法”為重，后者以“情”為重。前者以“錢”為貴，企業(yè)中的諸多規(guī)定皆以錢作為獎懲內容，思想理念上認為只要有錢什么人都可以找來，只要給錢要他們做什么就得給我干什么。后者以“德”為貴，“把人當人看”，不回避企業(yè)運行中現實存在的人的情感和情緒問題，讓企業(yè)員工都得到信任、尊重與關愛，使職工有極大的工作熱情和創(chuàng)造精神。前者在企業(yè)發(fā)展順利時一般職工尚能穩(wěn)定，僅高級技術人員和高管仍不時突然跳槽。而當企業(yè)遇到困難和挫折時，容易很快引起整個隊伍思想混亂，企業(yè)的大廈可能迅速坍塌。后者則不論風逆險急，員工始終以企業(yè)為家，愛企如家，上下心往一處想，勁往一處使，常�？梢曰�險為夷。

    發(fā)揮員工的積極性和創(chuàng)造精神關鍵是要有現代管理模式的人才使用機制，要給每一位員工一個可行的職業(yè)上升空間和清晰的職業(yè)發(fā)展前景。關鍵之處是這些都是可實現的，而不是敷衍員工的鏡花水月。杜邦公司200年常青，他們的重要經驗之一就是企業(yè)千方百計為所有員工創(chuàng)造一個充分施展才華的環(huán)境。他們在工作中有計劃進行培訓，在實際工作中區(qū)別不同情況把員工的發(fā)展方向定下來，使員工的個人目標和公司的期望統(tǒng)一起來。譬如，對個人發(fā)展空間潛力大的員工，給予更多的關注和專門訓練，幫助他取得突破和提升；對那些發(fā)展空間小的員工，則幫助他們維持現有的良好狀態(tài)，得到必要的心理滿足。世界上幾乎所有的常青企業(yè)都把對員工的培養(yǎng)和關切當做最重要的長期投資。這些年我一直關注和欽佩廣州汽車極具創(chuàng)新潛力的發(fā)展模式，每年來看看總有收獲，這次感受最深的是他們提出了“人才自立化”，把提升人才自身的能力作為核心，因而事業(yè)蒸蒸日上。最近去吉利參觀，深感吉利已在某些方面開始向一個成熟的現代企業(yè)邁進。最重要的一點是他們強調企業(yè)的主導要素是人，是為其創(chuàng)造合適的技能、技術級別和職務等多元發(fā)展通道，使得人盡其才、才盡其用，企業(yè)才能立于不敗之地。優(yōu)秀的管理專家韋爾奇說：“從人類靈魂深處流出的創(chuàng)造力永無止境，你所要做的就是挖掘這口智慧之井�！�

    胡錦濤同志在“十七大”報告中深刻地闡明了：科學發(fā)展觀，第一要義是發(fā)展，核心是以人為本。這個結論澄清了我們在發(fā)展中的許多是是非非，從根本上保證了黨的一切奮斗和工作都是為了造福人民，做到發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享。

    我們曾經在企業(yè)改革中堅決砸破了計劃經濟的“鐵飯碗”，這在一定程度上激勵了員工�？墒呛髞碛窒破鹨还勺屄毠は聧徶�風，不僅使部分職工丟了飯碗，失去集體的溫暖，而且浪費了大批勞動資源。這個做法值得認真反思。與其如此，為何不依靠大家的智慧，另謀出路，共鑄一個新的“金飯碗”。應該說，這些年汽車產業(yè)的大發(fā)展，當然源于好的政策和好的領導，但是歸根到底是千百萬工人的辛苦和汗水鑄成的，我們永遠不能忘記或忽視這一點�；萜展�司創(chuàng)建于1939年，不但以其卓越的業(yè)績跨入全球百大公司行列，更以其對人的重視、尊重與信任而聞名于世。