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四大城市油供應(yīng)情況分析
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-4-23
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- 中研網(wǎng)訊：
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2008-2009年中國肥料行業(yè)研究咨詢報告 【出版日期】 2009年1月 【報告頁碼】 325頁 【圖表數(shù)量】 176個2009-2012年中國碳酸二甲酯行業(yè)預(yù)測與投資前景分 碳酸二甲酯（DMC）作為PO的重要的下游衍生物，產(chǎn)品毒性小，并可替代光氣。目前在聚碳酸酯、生2009-2010年中國芳綸行業(yè)市場預(yù)測與投資咨詢研究 芳綸纖維全稱為"聚對苯二甲酰對苯二胺",英文為Aramid fiber，是一種新型高科技合成2009-2010年聚乙烯纖維市場運行及投資分析報告 【出版日期】 2008年12月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150調(diào)查發(fā)現(xiàn),北京、上海供油正常，而廣州、深圳等地繼續(xù)鬧“油荒”。專家分析稱，國內(nèi)油源供給目前十分充足，個別地區(qū)出現(xiàn)“油荒”，主要源于國內(nèi)外油價倒掛和商業(yè)倉儲運輸體系不完善兩方面問題，油價倒掛使廣東一些利益集團通過囤油與走私牟利的條件更充足。
北京
供油正常的哥不侃“油荒”侃油價
昨日記者走訪了北京一些加油站發(fā)現(xiàn)，北京加油站至今沒出現(xiàn)過排起“長龍”加油的事件，很多加油站并不繁忙。
北京朝陽區(qū)白家莊加油站站長稱，該站成品油供應(yīng)正常。一位出租車司機笑笑說：“北京怎么可能會出油荒？我們加油很正常，沒出現(xiàn)加不了油、排長隊情況�！�
愛談?wù)搰掖笫碌谋本┏鲎廛囁緳C，好像從沒擔(dān)心加不了油，他們只關(guān)心油價能不再降降，買車的人能不能再少點，打車的人能不能再多點。
國家信息中心經(jīng)濟預(yù)測部能源經(jīng)濟師牛犁說，北京的供油情況相對好得多，因為北京位于北方，而中國的原油產(chǎn)地、煉油廠大多在北部、西部，在供油運輸上相對來說要比南方好得多；南方相關(guān)資源太缺乏。更重要的一個原因是：北京是首都，不管什么東西，別的城市可能會缺，但首都應(yīng)該一定要得到保證。
深圳
關(guān)外柴油趨緊汽油供應(yīng)情況良好
廣州再度出現(xiàn)“油荒”現(xiàn)象，深圳地區(qū)情況又如何？
昨日，在深圳荔園加油站，記者看到來這里加油的車輛井然有序，沒有出現(xiàn)任何用油緊張的跡象。該站工作人員告訴記者，由于該油站地處深圳關(guān)內(nèi)，柴油車較少，這里已經(jīng)不銷售柴油了，但汽油的供應(yīng)情況良好。
記者昨日還從位于深圳關(guān)外寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)的勝龍加油站了解到，現(xiàn)在那里仍有柴油供應(yīng)，不過每輛車都需要排隊等候1小時左右。而中石化青湖加油站員工告訴記者，由于柴油供不應(yīng)求，他們那里是分時段加油�！拔覀冞@里現(xiàn)在是早上7點開始銷售，一般到9點半就賣完，晚上7點再開始銷售，需要加油的車輛一般都需提前到站內(nèi)排隊�！绷頁�(jù)中石化沙井加油站員工透露，他們那里從今日起就不再銷售柴油，而且預(yù)計未來一兩個月，可能都不會再有柴油銷售。
為了解深圳整體油品供應(yīng)情況，記者昨日分別致電中石油深圳分公司孫永剛經(jīng)理和中石化深圳分公司吳域墅經(jīng)理，他們均表示此次廣州“油荒”并未波及深圳，深圳目前整體供油情況良好。不過，兩位經(jīng)理并未對深圳如何避免“油荒”，以及中石油、中石化當(dāng)?shù)胤止居泻螒?yīng)對措施給予明確答復(fù)。
上海
重大工程或使柴油供應(yīng)趨緊
3月中下旬，中南及廣東地區(qū)的“油荒”風(fēng)刮到上海。但這樣的情況僅持續(xù)數(shù)天，記者昨日走訪后發(fā)現(xiàn)，目前上海各大加油站油庫充足，柴油普遍敞開供應(yīng)，甚至個別加油站還存在客源不足的情況。
排隊加油場景消失
龍吳路地處上海內(nèi)環(huán)外，與市中心不同，這里的雙向8車道上，大型卡車及混凝土攪拌車川流不息，柴油需求明顯較大。3月份這里排長隊搶加柴油現(xiàn)象嚴(yán)重，但昨日記者在路旁的一家中石化加油站里看到的，卻是一番空蕩蕩的場景。員工閑坐在調(diào)度室里：“現(xiàn)在我們是敞開供應(yīng)柴油，那些搶加油的反而不來了�！�
但1個月前這里的情況完全不同，編號1025的員工告訴記者，3月中下旬，這兒幾乎只要一上柴油就會出現(xiàn)車輛排隊情況，“越排越多，最遠(yuǎn)排到了1公里之外。”
“那時市民聽說柴油荒，都跑來搶加油，油箱小的也一定要硬撐�！痹搯T工告訴記者，那樣的場景只持續(xù)了幾天，到目前再沒有排隊加油的現(xiàn)象�！艾F(xiàn)在我們是油多車少，我們就等著車來。”
下午3時27分，記者來到龍吳路喜泰路的中石油加油站，這里按5.12元/升的價格供應(yīng)柴油，偌大的站里，也只有很少車輛。記者此后又走訪市中心多家加油站，均未發(fā)現(xiàn)有排隊加油情況。
柴油實存量充足
記者了解到，上海柴油消費總量的七成來自于中石化上海分公司，柴油每月零售量一般在15萬噸左右，自3月起增加到18萬~20萬噸，本月也同樣保持這個供應(yīng)水平。
位于浦東新區(qū)錦繡路11號的中石化加油站站長在接受記者采訪時表示，目前該站汽油日銷售量為4萬~5萬公升，柴油日銷售量在3000公升左右，“現(xiàn)在完全不存在柴油供應(yīng)緊張的問題，排隊的情況很少，平時也不忙碌�！�
記者在該站調(diào)度室里看到，該站0號柴油存量20192升，93號汽油略微吃緊，存量9339升。
預(yù)計柴油供應(yīng)或?qū)②吘o
聯(lián)合證券行業(yè)分析師肖輝表示，日常交通運輸?shù)牟裼托枨蠡揪S持穩(wěn)定，但上海此后重大工程建設(shè)的持續(xù)上馬，將直接加大上海柴油的消耗量。
據(jù)了解，上海今年就有虹橋樞紐、世博配套工程和外灘通道建設(shè)等多項重大市政工程展開，而隨著世博會的臨近，這方面的需求將更大。
肖輝表示，大型挖掘機器和大型卡車耗油量巨大，“未來有持續(xù)加大柴油供應(yīng)壓力的可能”。
肖輝告訴記者，目前上海的兩家煉油企業(yè)柴油產(chǎn)量在60萬噸左右，可保證上海市場柴油供應(yīng)量維持在10天以上，但主營單位出貨仍以保供零售以及終端用戶為主，尚無更多油源供給社會經(jīng)營單位。
廣州
供應(yīng)緊張但未見柴油漲價
上月在全國出現(xiàn)的大面積“油荒”現(xiàn)象，目前雖得到一定緩解，但近日來這一緊張局勢在廣東地區(qū)再度升溫。昨日，記者采訪了廣州多家相關(guān)單位后了解到，廣州“油荒”問題目前仍確實存在，但主要是柴油供應(yīng)短缺。據(jù)悉，廣州市場柴油價格還是維持在5.15元，價格尚未出現(xiàn)上漲。
雖然，廣州各加油站普遍出現(xiàn)柴油供應(yīng)不足的情況，但據(jù)記者了解，目前廣州的汽油供應(yīng)情況總體良好，沒有出現(xiàn)“汽油荒”現(xiàn)象。
多數(shù)加油站沒柴油
“我們已沒有賣柴油很久了！”昨日，廣州白云區(qū)新市鎮(zhèn)廣源加油站工作人員對記者感嘆道：“現(xiàn)在我們基本不賣柴油了，因為我們也進不到貨�！�
柴油緊缺，同樣也出現(xiàn)在廣州白鶴洞附近的另一加油站。這家加油站工作人員陳先生告訴記者，從4月初開始的這半個月里，他們一直沒有柴油出售�！安贿^，此前顧客如果預(yù)付了費用，現(xiàn)在過來還是可以加到油的�！痹摴ぷ魅藛T稱。
在廣州中山大道一家中石化的加油站門口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到一個黃色的大牌子，上面寫著：“沒柴油”。廣州市內(nèi)多家加油站掛出了這樣的“逐客令”。
在黃埔大道東的中石化加油站，記者被告知，支付現(xiàn)金不能購買柴油，只有持加油IC卡的，才可以加柴油。因為近日柴油供應(yīng)緊張，不得不這么做。
司機：排隊1小時不見油
“那個加油站肯定有柴油，你看，大卡車！”出租車司機對記者說。但是，出租車想要靠近位于黃埔大道的中石油加油站，卻非常難，因為排隊加柴油的車太多，堵起來了。
一位滿載貨物的貨車司機著急地嚷嚷：“我在這里等了一個多小時，怎么還不見動靜，什么時候才能加到油？”
記者數(shù)了一下，當(dāng)天下午在該加油站加油的大貨車有20多輛�！斑@還不算多，我每天交車的時候，都排出去幾公里路，都是用柴油的大貨車”，該貨車司機說，“因為近段時間柴油供應(yīng)不足，我已經(jīng)推掉了很多跑外地的生意，但外地生意才賺錢，本地短途基本上沒什么利潤�！�
記者發(fā)現(xiàn)，只要是有柴油供應(yīng)的加油站，站口都排起了長長的貨車隊伍。
出租車、公交車未受影響
日前廣州柴油緊缺的情況，并沒有影響到廣州市的公交車和出租車。
據(jù)了解，廣州大部分公交車使用汽油或天然氣。據(jù)公交車司機介紹，用汽油或天然氣，價格可以便宜些，并且更環(huán)保。
廣州市的出租車基本上也是用汽油作為燃料。在出現(xiàn)汽油短缺時，廣州市采取的措施是優(yōu)先加滿出租車，再對私家車實行油量控制。
對于近日廣東地區(qū)的“油荒”現(xiàn)象，昨日，廣東省石油和化工協(xié)會有關(guān)人士接受記者采訪時表示，現(xiàn)在廣東出現(xiàn)的“油荒”現(xiàn)象，很大程度上受到國際油價飆升的影響。“眾所周知，由于國際油價不斷攀升，導(dǎo)致國內(nèi)石油生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)成本不斷被抬高，相關(guān)企業(yè)經(jīng)營困難�！眲⒋合阒芷G李凌霞
專家解析：為何廣東“油荒”京滬充足
昨日，廣東繼續(xù)出現(xiàn)大面積“油荒”現(xiàn)象，多數(shù)加油站前等候加油的車輛排隊長達(dá)數(shù)公里。而同屬經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)的北京、上海情況卻完全不同，柴油敞開供應(yīng)，甚至還缺客源。
中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成告訴記者，國內(nèi)油源供給目前十分充足，不存在供求失衡的問題。
“我國的原油進口大幅增加，國產(chǎn)油量也在持續(xù)增加，另一方面出口正受限制，供需失衡的可能很小。”董秀成表示，目前個別地區(qū)出現(xiàn)油荒問題主要源于油價倒掛和商業(yè)倉儲運輸體系不完善。
董秀成告訴記者，廣東與上海一樣不存在供求失衡的問題。但廣東方面情況特殊，廣東一些利益集團因國內(nèi)外油價倒掛而謀求通過囤油與走私獲利的條件更充足。廣東有較發(fā)達(dá)的獨立于兩大石油集團的倉儲體系，受油價上漲預(yù)期的影響，社會資本囤油可能性大。但上�；緵]有這個條件，此外，上海在管理上也較廣東嚴(yán)格。
“廣東還一直存在一個走私問題嚴(yán)重的情況，雖然政府打擊力度很大，但廣東石油走私海外的現(xiàn)象仍未消除�！倍愠蛇�說，廣東毗鄰香港地區(qū)，香港油價基本與國際接軌，遠(yuǎn)高于內(nèi)地地區(qū)，因此香港地區(qū)車輛來廣東購買汽油和柴油的量十分大，也致使廣東原本的供求均衡有了一定的失衡。
董秀成還認(rèn)為，石油的倉儲運輸體制不順也是個別地區(qū)油荒頻出的一大原因。信息傳達(dá)不暢，調(diào)撥周期長，也使廣東油荒往往持續(xù)較長時間。
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