即將進(jìn)入10月份，盡管人們期待的“后奧運(yùn)效應(yīng)”還沒有顯現(xiàn)，鋼材價格繼續(xù)呈現(xiàn)下滑趨勢，但值得關(guān)注的是鋼材市場庫存上升明顯，北京市場螺線庫存已升至20萬噸以上，達(dá)到了奧運(yùn)會期間最低庫存的三倍，顯示出市場對后期價格走勢的期待。今年以來原燃材料價格造成鋼廠成本高漲一直被看作是支撐國內(nèi)鋼材價格的重要因素，它的價格升降成為影響國內(nèi)鋼材價格走勢的原因之一。

    一、國際油價大起大落，影響了包括鋼材價格在內(nèi)的初級產(chǎn)品價格走勢。

    今年以來，國際原油價格大幅上漲，在2月份破百后，一路飆升至7月初的145.2美元/桶（WTI，下同），價格累計每桶上升了45美元，升幅超過45%，上漲速度令人咂舌。然而更令人驚奇的是自7月初油價開始下跌以來直至9月16日跌落至91.17美元/桶，累計下跌64美元/桶，跌幅達(dá)44%，這個跌幅是在短短的85天內(nèi)實(shí)現(xiàn)的。國際油價帶來的振蕩顯然沒有結(jié)束，自9月中旬觸底反彈，至9月22日已反彈至114.37美元/桶，每桶價格回升了23.2美元，累計升幅25.4%�？v觀今年以來的國際油價變動，認(rèn)為，這輪油價止跌反彈與美國政府救市以及美元加速貶值有關(guān)，并且導(dǎo)致初級產(chǎn)品價格的升降與之呼應(yīng)。

    盡管美國2季度經(jīng)濟(jì)增長態(tài)勢不錯，但次貸危機(jī)帶來的影響遠(yuǎn)沒有結(jié)束，愈演愈烈的金融動蕩給全球經(jīng)濟(jì)增長帶來更多的不利因素。國際貨幣基金組織的最新預(yù)測表明，在持續(xù)的金融壓力和居高不下的產(chǎn)品價格的影響下，今年下半年全球經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)一步減緩將不可避免。即使出現(xiàn)增長反彈的趨勢，但預(yù)計的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇也不會很快到來。

    根據(jù)國際貨幣基金組織的最新預(yù)測，今年全球經(jīng)濟(jì)將增長3.9%，增速略低于7月份估計的4.1%。其中，美國經(jīng)濟(jì)今年預(yù)計將增長1.3%，與原先預(yù)測水平持平；歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)預(yù)計將增長1.4%，增幅低于此前預(yù)計的1.7%。另據(jù)經(jīng)合組織的預(yù)測，歐洲的經(jīng)濟(jì)增長減速的態(tài)勢要嚴(yán)重得多，其中英國經(jīng)濟(jì)第二季度幾乎沒有增長，預(yù)計在第三、四季度將會分別收縮0.3%和0.4%，全年會有1.2%的經(jīng)濟(jì)增長。德國、意大利以及日本經(jīng)濟(jì)也停滯不前。經(jīng)合組織預(yù)測G7的整體經(jīng)濟(jì)增長僅為1.4%。

    需求的降低對鋼鐵產(chǎn)品價格水平的影響十分明顯，幾乎沒有人懷疑價格拐點(diǎn)的到來。據(jù)美國商務(wù)部的報告顯示，美國8月新屋開工年率縮減至6.2%，為17年來的最低水平，連續(xù)第二個月下降。對于鋼材的需求來說，美國呈現(xiàn)為下降的趨勢。8月份鋼材服務(wù)中心的庫存在連續(xù)4個月保持增長之后首次下降，鋼材庫存達(dá)到1310萬短噸，環(huán)比7月末下降0.2%，并且由于需求下降的原因，發(fā)貨量比去年同期下降了16.8%，環(huán)比7月份下降4.9%。

    海運(yùn)費(fèi)價格自8月中旬加速下滑，截至9月中旬巴西至寶山的海運(yùn)費(fèi)價格已降至48.27美元/噸，西澳至寶山的海運(yùn)費(fèi)價格也降至16.25美元/噸，分別比今年峰值下跌了60美元/噸和34美元/噸，跌幅在45%以上，價格是自去年6月份以來的最低點(diǎn)，即是近十五個月以來的價格最低點(diǎn)。

    從成本的因素以及降價的原因上分析，海運(yùn)費(fèi)價格的下跌還導(dǎo)致進(jìn)口鐵礦石到岸價格大幅度下跌。截至9月中旬，天津港進(jìn)口63.5%品位的印度鐵礦CIF平均價格已跌至132.5美元/噸，比7月初價格下跌了29.3%。鐵礦石進(jìn)口價格的明顯下跌，一方面是國內(nèi)庫存充足而生產(chǎn)能力降低造成的需求降低，另一方面給即將開始的鐵礦石價格談判帶來利好因素。據(jù)傳巴西CVRD要求鐵礦石價格再漲20%的“無理要求”被中國鋼廠憤怒拒絕。但若真的使巴西妥協(xié)，看來難度還是不小，畢竟中國進(jìn)口巴西礦的比重仍然很大。

    國際廢鋼價格也出現(xiàn)了大幅度的回落。從CRU國際價格指數(shù)的變化情況，國際市場廢鋼、生鐵價格指數(shù)從8月初的近500點(diǎn)直至降落到9月中旬的322點(diǎn)，累計下降了171點(diǎn)，下跌幅度達(dá)到34.7%。盡管從趨勢上看，生鐵、廢鋼價格指數(shù)與全球綜合價格指數(shù)基本同步，但顯然廢鋼價格與長材價格走勢的重疊度更高，從成本支撐的角度分析，長材價格進(jìn)一步下跌似乎是不可避免的。

    二、國內(nèi)鋼材價格的大幅度降低，但從需求啟動的趨勢看，即使還沒有觸及底部，那么離反彈的趨勢不會太久。但顯然不能奢望反彈的幅度。6月中旬后逐漸形成的鋼材價格全面、大幅下跌的走勢，有望在10月份終結(jié)。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢減速的趨勢越來越明顯，但鋼材需求預(yù)計不會出現(xiàn)持續(xù)的收縮，有理由確信價格階段性反彈將在10月份實(shí)現(xiàn)。

     1、低合金方坯。

    截至9月中旬，河北地區(qū)的低合金方坯價格降至4750元/噸，對比5月峰值，價格累計下跌了1000元/噸，跌幅達(dá)17.4%。較今年年初價格4300元/噸仍高出450元/噸。華東地區(qū)的方坯價格也有類似的跌幅。方坯由于工序上特點(diǎn)最能反映長材的價格走勢。目前河北鋼鐵集團(tuán)最新出臺的9月份長材結(jié)算價格，線材平均價格降低了450元/噸、鋼筋價格平均降低了400元/噸后，價格分別為4600元/噸和4750元/噸，因此，從這個意義上說，鋼坯價格10月份仍有下跌的空間。

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