今年9月我國成品鋼材出口667萬噸，較上月減少近100萬噸；與此同時(shí)，9月份粗鋼產(chǎn)量為3961萬噸，較8月減少331萬噸，降幅9.1%。在節(jié)后國內(nèi)鋼材價(jià)格急劇下跌、國外經(jīng)濟(jì)形勢惡化導(dǎo)致我國企業(yè)出口下降的情況下，業(yè)內(nèi)人士非常擔(dān)心鋼材出口是否也會(huì)跟隨著急劇下跌。對(duì)此，筆者認(rèn)為四季度我國成品鋼材月出口仍有可能維持450~550萬噸左右的出口量，全年出口量可能突破6000萬噸�，F(xiàn)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行簡略分析，以供大家參考。

　　今年鋼材出口形勢與去年相比毫不遜色

　　2007年及今年1月份，我國多次調(diào)整鋼材出口關(guān)稅，對(duì)大部分品種提高了鋼材出口關(guān)稅或降低了出口退稅率，希望能夠有效控制鋼材出口的規(guī)模。在今年的初期，政策確實(shí)起到一定的作用，但隨著對(duì)再次出臺(tái)調(diào)控政策的預(yù)期，鋼材出口不降反升，1-9月我國出口成品鋼材（以下簡稱“鋼材”）4849萬噸，僅同比減少2.2%。從圖1可看出，今年3月份以來我國鋼材出口量及同比增幅穩(wěn)定增長，8月份更是達(dá)到767.7萬噸，超過去年最高值715.5萬噸。從趨勢上看，今年我國鋼材出口量必定超出年初時(shí)的預(yù)期，出口總量有可能創(chuàng)新高。2007年我國鋼材平均月出口量為522.4萬噸，今年1-9月的平均出口量為538.8萬噸，已超過去年。

    國際價(jià)差還在擴(kuò)大

　　從國際價(jià)差來看，10月份的價(jià)差較9月份大幅增加。由于近幾個(gè)月國內(nèi)鋼材價(jià)格大幅下跌，很多品種的跌幅已超過30%，而同期國際市場價(jià)格下跌幅度要小于國內(nèi)，由此造成國際價(jià)差進(jìn)一步拉大。從表1可看出，除獨(dú)聯(lián)體市場外，10月份國外主要市場主要品種的價(jià)格差較9月份大幅擴(kuò)大，尤其是美國、拉美和東南亞市場。故筆者認(rèn)為，盡管受金融危機(jī)的影響，后期我國鋼材出口還是有可能維持較高的水平。此外，海運(yùn)費(fèi)的大幅下跌也將刺激國內(nèi)鋼材出口。

    出口關(guān)稅可能轉(zhuǎn)向“刺激出口”

　　筆者認(rèn)為，由于國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢已經(jīng)發(fā)生了較大變化，故近期國家繼續(xù)上調(diào)鋼材出口關(guān)稅的可能性已經(jīng)很小了。相反，不排除出臺(tái)刺激一些國內(nèi)市場壓力比較大的高附加值鋼鐵產(chǎn)品出口的措施。

　　國內(nèi)方面，近期鋼材市場依舊低迷，鋼材價(jià)格持續(xù)下滑，4個(gè)月已經(jīng)跌幅超過30%。由于前期人民幣大幅升值、原油價(jià)格過高、原材料價(jià)格大幅上漲等不利影響，我國出口企業(yè)面臨很大的成本壓力，出口競爭力逐漸被削弱，由此造成企業(yè)出口面臨前所未有的壓力，鋼鐵下游需求持續(xù)低迷，從而帶動(dòng)鋼材價(jià)格大幅下跌。近一兩個(gè)月，有相當(dāng)部分的鋼廠開始出現(xiàn)虧損，國內(nèi)鋼企面臨近幾年前所未有的生存壓力。這與前期國家可能加征鋼材出口關(guān)稅時(shí)的情形有較大不同。為減輕國內(nèi)鋼企的經(jīng)營壓力，國家對(duì)鋼材出口的態(tài)度可能由“控制出口”向“適度出口”，進(jìn)而“刺激出口”轉(zhuǎn)變。
　　國外方面，歐美金融危機(jī)可能對(duì)我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成一定影響。雖然金融危機(jī)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的直接影響有限，但由于我國比較依賴出口增長，因此所受的間接影響可能較大，并將在今后逐漸顯現(xiàn)。若我國企業(yè)出口受損嚴(yán)重，必將影響國內(nèi)鋼材需求。與此同時(shí)，歐美地區(qū)遭受金融危機(jī)必然會(huì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)傳導(dǎo)，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增速下滑，故會(huì)對(duì)我國鋼材出口造成一定影響。

　　此外，國家剛剛公布了刺激3486項(xiàng)產(chǎn)品出口的政策，不排除進(jìn)一步出臺(tái)降低部分鋼鐵產(chǎn)品的出口關(guān)稅或提高部分產(chǎn)品出口退稅的措施，或采取刺激鋼鐵相關(guān)產(chǎn)品出口的其它措施。

　　后期出口形勢謹(jǐn)慎樂觀

　　以上分析可知，四季度我國鋼材出口面臨的情況整體上好壞參半。國際價(jià)差擴(kuò)大和海運(yùn)費(fèi)下降，加上國內(nèi)鋼材市場形勢所逼，鋼鐵企業(yè)很有可能盡全力增加鋼材出口。同時(shí)，國際鋼材需求減弱又可能會(huì)抑制國內(nèi)鋼材出口。據(jù)悉進(jìn)入9月份后，國內(nèi)鋼材出口企業(yè)的接單情況很不理想。故筆者認(rèn)為，受國際需求下滑的影響，今后幾個(gè)月我國鋼材出口將下滑，但目前，外銷比內(nèi)銷的效益好，特別是海運(yùn)費(fèi)大幅下降，我國鋼鐵廠商會(huì)盡全力促進(jìn)出口，因此，四季度月出口量仍有可能維持在450~550萬噸的水平，全年鋼材出口量將超過6000萬噸。

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