國家發(fā)改委5月3日和4日接連下發(fā)兩份文件，宣布將加大對幾個行業(yè)落后產(chǎn)能的淘汰力度。

需求萎縮下庫存激增過剩產(chǎn)能達1.6億噸的鋼鐵行業(yè)，再度首當其沖。發(fā)改委文件稱，要按期完成淘汰300立方米及以下高爐產(chǎn)能和20噸及以下轉(zhuǎn)爐、電爐產(chǎn)能。到2011年，再淘汰落后煉鐵能力7200萬噸、煉鋼能力2500萬噸。

與此同時，國家工業(yè)和信息化部也已按照鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，確定進一步將淘汰標準分別提高為400立方米和30噸。此外，工信部還正在研究如何淘汰2005年以來新建的400立方米以上，但沒有取得國家正式批復(fù)的鋼鐵產(chǎn)能。

5月7日，工信部相關(guān)官員對本報表示，目前工信部正在與財政和稅務(wù)部門一道研究關(guān)于產(chǎn)能退出機制的細則，一旦時機成熟，將盡快出臺并加大淘汰推進力度和進程。

事實上，正如陳建平所說，過去幾年來，中國鋼鐵行業(yè)一直延續(xù)著“越淘汰、產(chǎn)能越擴張”的政策怪圈。而這一次的政策，依然看不到些許新意。

淘汰范圍擴大

陳建平已經(jīng)記不清這是政府第幾次淘汰落后產(chǎn)能了。對于近期傳出的淘汰落后產(chǎn)能的政策信號，陳建平已經(jīng)有些麻木了�！暗降自趺床拍芩闶翘蕴�呢？目前的形勢不好，連寶鋼這樣的大企業(yè)都減產(chǎn)，唐山周圍的小鋼廠已經(jīng)停了不少了，這不是已經(jīng)淘汰了嗎？”他說。

不過對于政府部門來說，暫時的停產(chǎn)顯然不是真正意義上的淘汰。工信部的官員稱，淘汰落后產(chǎn)能，必須確保那些高能耗、高污染的小鋼廠不會死灰復(fù)燃。

該官員稱，下一步，要繼續(xù)按照以前的300立方米、20噸的標準，沒有淘汰的繼續(xù)淘汰；這一部分的淘汰任務(wù)，目前仍未完成。與此同時，開始淘汰400立方米及以下的高爐和30噸及以下的轉(zhuǎn)爐。

根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，截止到2008年底，全國煉鋼產(chǎn)能高達6.6億噸，但是2008年全國粗鋼產(chǎn)量為5億噸，兩者相比，產(chǎn)能過剩1.6億噸。

對于政策制定者來說，此輪危機中，提高淘汰標準還不是最困難的。工信部人士稱，“最困難的在于如何處理最近幾年新建的、規(guī)模較大的，但是沒有拿到國家批文的項目。這部分產(chǎn)能不是太多，但是也要采取措施�！�

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會高層透露稱，工信部下一步，可能會將淘汰的任務(wù)按照地方的情況，分解下去，確定淘汰目標和進度，由地方政府部門出面與中央簽訂淘汰責任書。

事實上，上述措施曾經(jīng)在2007年下半年采取過。當時，國家發(fā)改委分兩批與28個省市簽訂了淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能責任書。國家發(fā)改委至今尚未公布淘汰責任落實情況。但中國鋼協(xié)一位高層透露，“效果非常不好”。

國家發(fā)改委5月3日發(fā)布的文件稱，要綜合運用提高準入門檻、加強清潔生產(chǎn)審核、實施差別電價等手段，加快淘汰落后產(chǎn)能。防止產(chǎn)能過剩行業(yè)生產(chǎn)能力擴張和重復(fù)建設(shè)，不鋪新攤子。項目安排必須符合重點產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃要求和相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策。同時，建立產(chǎn)能退出機制。

產(chǎn)能退出機制，最早在2007年4月27日被國務(wù)院總理溫家寶在全國節(jié)能減排工作會議上提出。不過至今，這項淘汰落后產(chǎn)能政策中的“胡蘿卜”措施，依然沒有出臺。只有在河北等部分地方試行過。工信部人士透露稱，正在和財政、稅務(wù)等部門研究具體的操作辦法，但是短期內(nèi)出臺的可能性很小。

陳建平說，產(chǎn)能退出機制是淘汰落后產(chǎn)能政策中一個不小的進步。但盡管如此，“市場依然是最好的淘汰手段，簡單地靠政策手段，根本解決不了產(chǎn)能過剩的問題”。

政策“怪圈”

一個奇怪的現(xiàn)象是，中國鋼鐵產(chǎn)能其實一直是在和淘汰政策一起“成長”。

中國淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能始自2005年。當年，國家發(fā)改委提出一份名為《鋼鐵工業(yè)控制總量、淘汰落后、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整的通知》的文件，按照該文件，“十一五”期間，我國鋼生產(chǎn)能力力爭控制在4億噸左右，擬淘汰1億噸落后煉鐵生產(chǎn)能力、5500萬噸落后煉鋼能力。

但是在隨后不到一年的時間，中國鋼鐵產(chǎn)能就迅速超過4億噸規(guī)模。隨后國家發(fā)改委調(diào)整了調(diào)控目標，將“十一五”期間的鋼鐵產(chǎn)能調(diào)整到5億噸的規(guī)模。并同時出臺文件稱，2006年中國淘汰全部200立方米以下的小高爐，2007年淘汰300立方米以下的小高爐和20噸及以下的轉(zhuǎn)爐。

2007年中國鋼鐵產(chǎn)能達到了4.89億噸，比上年又增加了6625萬噸。而原來定下的當年淘汰任務(wù)卻遠遠沒有完成，這迫使發(fā)改委將淘汰任務(wù)再次延長到了2010年。國家發(fā)改委的解釋是，“各地淘汰落后鋼鐵的效果并不理想，特別是一些地方政府暗中保護落后產(chǎn)能，由當?shù)亟?jīng)貿(mào)委、發(fā)改委批準或企業(yè)自主建設(shè)，將原屬淘汰范疇的300立方米以下的改擴建成300立方米以上的高爐，將20噸以下改擴建成20噸以上的轉(zhuǎn)爐項目。”

陳建平說：“為什么不斷淘汰小鋼廠產(chǎn)能卻不斷增加？只要有市場，企業(yè)就會開工，不符合規(guī)劃就改造，淘汰標準是200立方米時，就改成300立方米的；標準變成300立方米的，就改建成400立方米的；標準再提高，就再改建。而這事實上反而成了一個不斷推動產(chǎn)能擴大的過程�！�

中鋼協(xié)在2007年年底的一次會議上預(yù)測說，2008年中國鋼鐵產(chǎn)能將達到5.4億噸左右，但2008年實際的產(chǎn)能已經(jīng)達到了6.6億噸。

在2009年，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)龐大的產(chǎn)能隨著經(jīng)濟危機的進一步蔓延，給行業(yè)帶來了整體的沖擊。需求的急劇萎縮和過剩的產(chǎn)能導(dǎo)致中國鋼材市場庫存積壓嚴重，價格全面下跌。一季度末，國內(nèi)市場鋼材價格同比下降31.42%。全國72戶大中型鋼鐵企業(yè)，利潤整體虧損33.08億元，其中有25戶企業(yè)直接虧損。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生說，產(chǎn)能過剩、需求萎縮是一季度鋼鐵企業(yè)虧損，生產(chǎn)出現(xiàn)困難的主要原因。經(jīng)濟危機促使中國政府和行業(yè)部門再次加大對鋼鐵行業(yè)的淘汰力度。

鋼鐵專家徐向春說，政府要淘汰鋼鐵行業(yè)的落后產(chǎn)能絕對不能僅靠一刀切的政策，這不僅起不到淘汰的效果，還會導(dǎo)致行業(yè)結(jié)構(gòu)的失衡。實際上，目前中國高端的板材品種的過剩程度已經(jīng)超過了低端的長材。

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