近幾個(gè)月來，國際油價(jià)持續(xù)大幅攀升，而國家發(fā)改委在5月初出臺(tái)《石油價(jià)格管理辦法（試行）》后，又宣布從6月1日起上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)，引起人們對(duì)成品油定價(jià)機(jī)制的紛紛議論。在全球經(jīng)濟(jì)有所回暖，流動(dòng)資金開始泛濫之際，油價(jià)會(huì)"重升"到什么價(jià)位？作為國民經(jīng)濟(jì)的命脈之一，油價(jià)上漲會(huì)帶來哪些正面與負(fù)面的影響？

　　1油價(jià)"牛勁"何來

　　在剛剛過去的5月，國際油價(jià)收于每桶66.31美元，單月共上漲了近30%，創(chuàng)下自1999年以來的單月漲幅新高。最近一段時(shí)間，國際油價(jià)持續(xù)大幅反彈，從3月份的每桶35美元左右升至上周末的每桶72美元以上。不少人對(duì)油價(jià)攀升感到擔(dān)憂，美國能源部長朱棣文說："如果油價(jià)大幅攀升，可能會(huì)推遲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的步伐。"

　　就油價(jià)上漲的原因而言，全球經(jīng)濟(jì)略有好轉(zhuǎn)、原油需求增加固然"有功"，但更關(guān)鍵的是美元貶值。中海油總經(jīng)理傅成玉曾表示，國際油價(jià)回升主要不是由需求拉動(dòng)，而是由于美元貶值以及美元的流動(dòng)性不足。海通證券宏觀經(jīng)濟(jì)分析師汪輝也稱，美元貶值以及市場預(yù)期全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)暖將帶動(dòng)原油需求，是推動(dòng)近期油價(jià)上漲的主要原因。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟(jì)部研究員張立群表示，國際市場的初級(jí)產(chǎn)品，尤其是石油這類產(chǎn)品的價(jià)格走勢，主要受投機(jī)性因素的影響，"一旦這種投機(jī)心態(tài)不斷泛濫，就極易導(dǎo)致國際市場原油價(jià)格的劇烈變化。"

　　中國社科院中國經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中心主任劉煜輝則指出，流動(dòng)性驅(qū)動(dòng)的商品價(jià)格上漲可能才剛開始"第一波"。"5月份油價(jià)漲到每桶60多美元，可能在短暫的休憩之后，在9月份之前還會(huì)再起來。"劉煜輝說，"因?yàn)樵?月份之前，美聯(lián)儲(chǔ)必須加大長期公債的購買量，如果不買，長期公債的利率在9月份之前會(huì)暴漲，這對(duì)美國經(jīng)濟(jì)很不利。9月份之前美國的發(fā)債規(guī)模大概在7000億美元，但是美國今年的發(fā)債總額是2.4萬億美元，'大頭'在9月份以后，所以，我覺得9月份之前石油價(jià)格還會(huì)抬頭。現(xiàn)在看來，美國沒有其他特別好的短期辦法。"

　　如果油價(jià)重新高企，前段時(shí)間的探底似乎只是牛市中的一波調(diào)整行情。但與上世紀(jì)70年代由于戰(zhàn)爭和禁運(yùn)引發(fā)的兩次石油價(jià)格暴漲不同，近幾年的這輪石油價(jià)格上漲過程中的供給方，并沒有因?yàn)橥怀龅囊馔馐录�引起劇烈變化。但是學(xué)者一致認(rèn)為，在經(jīng)歷了過去幾十年石油生產(chǎn)能力過剩的格局之后，需求的增長已經(jīng)基本上趕上了石油供給能力。而且，在不斷提高的投資成本、技術(shù)難度、地緣政治以及政治約束等多方面因素的影響下，石油生產(chǎn)和運(yùn)輸能力擴(kuò)張緩慢，這讓更多人相信供給方將趕不上未來需求的持續(xù)擴(kuò)張。石油產(chǎn)量的峰值論（PeakOilHypothesis）和中東、俄羅斯、尼日利亞、委內(nèi)瑞拉等地區(qū)不穩(wěn)定的地緣政治，被普遍用來解釋前兩年的油價(jià)上漲。

　　此外，需求方的快速增長也是推動(dòng)石油價(jià)格上漲的重要原因。不僅僅是中國、印度、俄羅斯、巴西等為代表的新興市場經(jīng)濟(jì)體有非常突出的經(jīng)濟(jì)增長，美國、歐盟與日本等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體也在金融危機(jī)爆發(fā)前的幾年中，經(jīng)歷了不俗的增長。

　　中國社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所的張斌在《2009年世界經(jīng)濟(jì)形勢分析與展望》中也提到了美元因素。張斌表示，除了供求方的基本面因素，低利率以及來自金融市場的投機(jī)活動(dòng)，也會(huì)成為油價(jià)劇烈波動(dòng)的原因。較低的利率會(huì)促使匯率貶值，特別是美聯(lián)儲(chǔ)的低利率政策帶來的美元貶值，令以美元計(jì)價(jià)的石油價(jià)格上升更加明顯。除了匯率方面的作用渠道，低利率還通過資產(chǎn)組合渠道影響石油價(jià)格。"考慮一個(gè)國債和大宗商品兩種資產(chǎn)的投資組合，國債收益率的下降，意味著將原先投資于國債的資金轉(zhuǎn)換為投資于大宗商品更加有利可圖，這意味著作為資產(chǎn)的石油價(jià)格將會(huì)上升，直至經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償后的兩種資產(chǎn)收益率重新相等。"張斌分析道。

　　最后，低利率將激勵(lì)石油供應(yīng)商將石油留在地下，而不是開采出來。"考慮低利率和高利率兩種情況，石油供應(yīng)商更傾向于在高利率條件下，將石油更多地開采出來，這意味著地下的石油資產(chǎn)轉(zhuǎn)換為貨幣資產(chǎn)以后，還可以繼續(xù)獲得較高的收益率。但如果是低利率，石油供應(yīng)商積極性會(huì)降低。"張斌表示，"投機(jī)因素也被認(rèn)為是石油價(jià)格的重要決定因素，但是，投機(jī)對(duì)價(jià)格的影響更傾向于短期內(nèi)的劇烈波動(dòng)，而不是中長期的趨勢。"

　　中國社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所國際戰(zhàn)略研究室的薛力則指出，2002年以來，全球原油的產(chǎn)量呈增長的趨勢，如果沒有全球經(jīng)濟(jì)增長強(qiáng)勁這個(gè)基本面，很難想象油價(jià)會(huì)長期維持在高位并穩(wěn)定上揚(yáng)，以致6年升5倍。"投機(jī)資本講究的是短期收益或年度收益，不大可能制造一波拉抬期達(dá)6年以上的原油市場大行情。自然災(zāi)害、局部沖突、石油儲(chǔ)備變動(dòng)、投機(jī)、消費(fèi)國石油政策調(diào)整等因素，只是在短期內(nèi)對(duì)油價(jià)產(chǎn)生影響，而且，這些因素通常不是協(xié)同發(fā)揮作用，而是互相抵消。"薛力表示。

　　2油價(jià)攀升對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的影響

　　從1993年起，我國由石油出口國變?yōu)檫M(jìn)口國。在石油價(jià)格的上漲和石油消費(fèi)增加的雙重作用下，石油支出在GDP中的比重從1997年的3%上升到2007年的8%。10年當(dāng)中，石油消費(fèi)的平均年增長率6.6%，價(jià)格平均年增長率17.6%，價(jià)格上升無疑是石油消費(fèi)在國民經(jīng)濟(jì)中比重上升的主要原因。2008年6月，石油進(jìn)口成本大約為850美元/噸，1998年的進(jìn)口價(jià)格只有118美元/噸，價(jià)格上升了近7倍。僅在2006年上半年，原油進(jìn)口數(shù)量同比增長11%，但是所付出的外匯總價(jià)值增長85.2%。

　　一方面，我國進(jìn)口原油占國內(nèi)原油總消費(fèi)量已超過一半；另一方面，國內(nèi)成品油價(jià)格不斷市場化，因此，國際油價(jià)的攀升與國民經(jīng)濟(jì)的增長有著越來越直接而緊密的關(guān)聯(lián)。具體而言，影響可以通過價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制來分析。

　　其一，油價(jià)的攀升，已經(jīng)導(dǎo)致我國相關(guān)油品價(jià)格的上揚(yáng)，包括汽油、柴油，以及與之相關(guān)聯(lián)的煤炭等產(chǎn)品。

　　其次，油價(jià)的攀升，使我國因購買油品原料、石油中間品等的外匯支出成本加大。按照有關(guān)部門的測算，油價(jià)攀升在2004年對(duì)我國造成直接差額代價(jià)是136億美元，其中原油進(jìn)口導(dǎo)致外匯多支出75億美元，石化產(chǎn)品多支出61億美元。這個(gè)數(shù)字占2004年GDP的0.9％。2008年上半年，同樣的進(jìn)口數(shù)量，如果按照2007年同期價(jià)格計(jì)算，中國要為油價(jià)上漲多付出大約260億美元。

　　海關(guān)總署6月11日發(fā)布的數(shù)字顯示，今年5月份中國進(jìn)口原油1709萬噸，進(jìn)口量接近去年3月份1730萬噸的最高水平。石油是目前我國單一商品最大的逆差項(xiàng)目。以每天進(jìn)口200萬桶石油計(jì)算結(jié)果國際油價(jià)每桶上漲5美元，那么，中國每天就要多支付1000萬美元。

　　再次，高油價(jià)給國內(nèi)帶來通貨膨脹壓力。一方面，高油價(jià)增加了居民消費(fèi)支出。中國國防大學(xué)教授李大光表示，個(gè)人消費(fèi)者將直接成為高油價(jià)的承受者。因?yàn)槭�油和石油產(chǎn)品已成為眾多行業(yè)和產(chǎn)品的原材料，如房地產(chǎn)中需要的玻璃、窗框，家用電器的主要器件、電線，甚至衣服、工藝品等等。石油漲價(jià)會(huì)造成這些工業(yè)品的成本上升，使居民消費(fèi)支出大量增加。另一方面，高油價(jià)加大了相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)成本。李大光指出，國際油價(jià)大幅攀升必將給國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)帶來較大的影響，"交通運(yùn)輸業(yè)和農(nóng)業(yè)受到的沖擊較大，油價(jià)上漲，導(dǎo)致交通運(yùn)輸業(yè)、農(nóng)業(yè)單位運(yùn)輸成本大幅增加，推升了農(nóng)業(yè)化肥、農(nóng)藥、塑料薄膜等農(nóng)資的漲價(jià)及灌溉、耕田、運(yùn)輸?shù)绒r(nóng)機(jī)具用油的成本。石油加工及煉焦業(yè)成本壓力較大，煉油行業(yè)繼續(xù)虧損。"

　　油價(jià)上漲還會(huì)影響我國的國家安全。我國正處在石油消費(fèi)快速增長時(shí)期，目前我國石油對(duì)外依存度約為50%。專家稱，國際上美國、日本等進(jìn)口石油較多的國家，都十分重視世界石油資源和石油市場價(jià)格，他們甚至不惜動(dòng)用政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等手段捍衛(wèi)自己的利益。1991年的海灣戰(zhàn)爭和本世紀(jì)的伊拉克戰(zhàn)爭，說到底是石油戰(zhàn)爭，是為了爭奪石油資源。更有人指出，一個(gè)國家石油對(duì)外依存度超過50％，一旦切斷供給線，國民經(jīng)濟(jì)將陷入癱瘓的狀態(tài)。

　　薛力也表示，能源安全就是國家安全，"因?yàn)槭�油是特殊商品，它既被高度政治化，也被高度虛擬化。"石油政治化表現(xiàn)在石油資源的大部分掌握在一些國有公司手里，這使得石油迥異于絕大部分的商品，甚至超越了寡頭壟斷情形下的商品，而在相當(dāng)大程度上成為一種國家政策工具，一種政治化的商品。石油被政治化導(dǎo)致的結(jié)果必然是，其價(jià)格主要不是取決于供求關(guān)系，而是與政治、軍事形勢高度相關(guān)，即取決于國家決定在多少程度上利用這個(gè)政策工具，以及受這個(gè)政策影響的主要國家對(duì)石油的敏感性和脆弱性---更準(zhǔn)確地說，是取決于受影響國家所能做出的反應(yīng)的強(qiáng)度與效力。

　　"石油虛擬化則表現(xiàn)為期貨交易與金融衍生工具的大量應(yīng)用，這些都屬于虛擬經(jīng)濟(jì)，泡沫是其必然伴生物，差別在于泡沫的大小而不是泡沫的有無。石油（包括原油與成品油）被高度虛擬化，尤其是與具有杠桿效應(yīng)的金融衍生工具緊密相連后，已經(jīng)大大游離于實(shí)體經(jīng)濟(jì)與實(shí)際商品價(jià)值，而成為一種伸縮性比較大的泡沫，原油價(jià)格體現(xiàn)的是買賣雙方的心理感受，而且是被高度放大了的心理感受。"薛力稱。

　　3爭議成品油定價(jià)機(jī)制

　　如果國際油價(jià)上漲，國內(nèi)油價(jià)會(huì)不會(huì)漲，該不該漲，以及漲多少？成品油定價(jià)機(jī)制在當(dāng)前意在"保增長"的宏觀經(jīng)濟(jì)大勢下，顯得很難運(yùn)作。

　　首先，以目前國際市場原油價(jià)格水平看，國內(nèi)成品油價(jià)格是否偏高？

　　根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法（試行）》，國內(nèi)成品油價(jià)格以國際市場原油價(jià)格為基礎(chǔ)，加國內(nèi)平均加工成本、稅金、合理流通費(fèi)用和適當(dāng)利潤確定。當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)汽、柴油價(jià)格。有人以現(xiàn)有國際市場原油價(jià)格水平直接換算國內(nèi)成品油價(jià)格水平，并據(jù)此認(rèn)為目前國內(nèi)成品油價(jià)格還應(yīng)低一些。但實(shí)際上，目前消費(fèi)者購買的汽、柴油零售價(jià)格中，不僅包括原油的購進(jìn)成本，而且還包括國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)、煉廠加工成本和合理利潤、流通費(fèi)用，以及增值稅、城建教育附加和消費(fèi)稅。其中，定額征收的消費(fèi)稅（汽油每升1元、柴油每升0.8元）主要是為了替代今年開始取消的養(yǎng)路費(fèi)等六項(xiàng)費(fèi)用，以及逐步有序取消的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。"我國成品油價(jià)格水平與國際市場油價(jià)基本是銜接的。"發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　發(fā)改委還表示，在周邊國家和地區(qū)中，不僅日本、韓國等發(fā)達(dá)國家和印度、蒙古、阿富汗等發(fā)展中國家汽油價(jià)格高于我國，香港地區(qū)的油價(jià)也遠(yuǎn)高于內(nèi)地水平。德國、法國、意大利、英國、瑞典、西班牙、保加利亞、羅馬尼亞、匈牙利等主要?dú)W洲國家汽油價(jià)格在每升7-11元之間。非洲的喀麥隆、埃塞俄比亞、塞內(nèi)加爾、科特迪瓦、烏干達(dá)以及拉美的巴西等國家汽油價(jià)格也高于我國水平。但與中東產(chǎn)油國和美國部分城市的價(jià)格相比，我國油價(jià)水平要高一些。

　　此外，有人指出，去年國際市場油價(jià)從每桶147美元高位大幅回落，國內(nèi)油價(jià)遲遲不降，而前期國際市場油價(jià)僅僅漲了10美元左右，國內(nèi)油價(jià)就上調(diào)，追漲快追跌慢。

　　"這是一種誤解。"發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人反駁道，"近兩年來，為減輕國際市場油價(jià)大幅上漲對(duì)國內(nèi)市場的影響，國家對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)控。特別是進(jìn)入2008年后，國際市場油價(jià)持續(xù)大幅攀升，為防止國內(nèi)價(jià)格總水平過快上漲，減輕國內(nèi)下游用油行業(yè)負(fù)擔(dān)，保持國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，國內(nèi)成品油價(jià)格沒有完全跟隨國際市場油價(jià)同步、同幅度上漲。2008年初國際市場油價(jià)為每桶90美元左右，我國成品油價(jià)格僅相當(dāng)于原油價(jià)格每桶68美元左右的水平。當(dāng)年6月20日國內(nèi)成品油價(jià)格每噸上調(diào)了1000元后，也僅相當(dāng)于原油價(jià)格每桶83.5美元，遠(yuǎn)低于當(dāng)時(shí)國際市場原油價(jià)格每桶130美元的水平。7月份國際市場油價(jià)攀升至每桶147美元，國內(nèi)油價(jià)仍一直保持穩(wěn)定。國內(nèi)油價(jià)大幅度低于國際市場導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)的虧損，主要由中石油、中石化兩公司通過上下游利益調(diào)節(jié)內(nèi)部消化；同時(shí)，為保障國內(nèi)市場供應(yīng)，國家也對(duì)進(jìn)口石油給予了適當(dāng)財(cái)稅政策支持。"

　　發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，去年12月19日國家出臺(tái)成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革方案、降低成品油價(jià)格時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格不是從每桶147美元的價(jià)位，而是從每桶83.5美元的價(jià)位降下來的。今年1月1日取消養(yǎng)路費(fèi)等收費(fèi)，實(shí)際上是另一種方式的間接降價(jià)。1月15日國家再次下調(diào)成品油價(jià)格后，國內(nèi)油價(jià)與當(dāng)時(shí)的國際市場原油價(jià)格水平是一致的，實(shí)際已經(jīng)降到位，并沒有少降。3月25日，根據(jù)國際市場油價(jià)不斷上漲的情況，國家適當(dāng)提高了成品油價(jià)格。"總之，自去年12月19日新機(jī)制執(zhí)行以來，成品油價(jià)格實(shí)際降了三次，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低2700元和2500元左右；漲了兩次，汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲690元和580元。不存在漲得快降得慢的問題。"上述發(fā)改委負(fù)責(zé)人說。

　　其實(shí)，成品油定價(jià)的合理性之所以飽受質(zhì)疑，只因國內(nèi)油價(jià)并不遵循完全意義上的市場化價(jià)格機(jī)制。《石油價(jià)格管理辦法（試行）》中便有著如下文字的敘述："當(dāng)國際市場原油價(jià)格高于每桶80美元時(shí)，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計(jì)算成品油價(jià)格。高于每桶130美元時(shí)，按照兼顧生產(chǎn)者、消費(fèi)者利益，保持國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的原則，采取適當(dāng)財(cái)稅政策，保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng)，汽、柴油價(jià)格原則上不提或少提。"

　　另外，國家也采取了對(duì)種糧農(nóng)民、部分困難群體和公益性行業(yè)補(bǔ)貼的機(jī)制，同時(shí)，"為合理調(diào)節(jié)石油漲價(jià)收入，妥善處理各方面利益關(guān)系，按相關(guān)規(guī)定征收石油特別收益金"。

　　國家出臺(tái)并正式實(shí)施的新的成品油價(jià)格形成機(jī)制，確保成品油價(jià)格既反映國際市場石油價(jià)格變化和企業(yè)生產(chǎn)成本，又適應(yīng)國內(nèi)市場供求關(guān)系；既反映石油資源稀缺程度，又兼顧社會(huì)各方面承受能力。"根據(jù)新的價(jià)格機(jī)制規(guī)定，我國成品油價(jià)格實(shí)行與國際市場原油價(jià)格有控制地間接接軌。這是一項(xiàng)過渡性的措施，符合當(dāng)前我國國情和石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際。"發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人說，"隨著競爭性市場結(jié)構(gòu)的形成以及市場體系的不斷完善，國內(nèi)成品油價(jià)格最終將由市場競爭形成。"

　　我國成品油價(jià)格改革是朝著市場化方向逐步推進(jìn)的。長遠(yuǎn)看，成品油價(jià)格將由市場形成�，F(xiàn)階段，由于市場競爭尚不充分，市場體系不完善，社會(huì)各方面承受能力相對(duì)較弱，成品油價(jià)格仍由政府進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓芾�。更何況，油價(jià)上漲要符合宏觀經(jīng)濟(jì)"保增長"的大局。以汽車業(yè)為例，今年以來汽車消費(fèi)的大量增加，與國家出臺(tái)的減免購置稅、取消二級(jí)公路收費(fèi)以及下調(diào)油價(jià)不無關(guān)系。但如果國家一邊降低稅費(fèi)、實(shí)行補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)"汽車下鄉(xiāng)"，促進(jìn)汽車消費(fèi)，另一邊油價(jià)卻大幅上漲，必將出現(xiàn)油價(jià)上漲就抵消、稀釋前面的所有政策，最終達(dá)不到促進(jìn)汽車消費(fèi)的目的。

　　4福兮禍所倚？

　　油價(jià)高升，焉知非福？專家表示，從某種程度上，油價(jià)上漲正是開源節(jié)流，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的好時(shí)機(jī)。一方面，用改革和創(chuàng)新的辦法發(fā)展替代能源，是長遠(yuǎn)之計(jì)，更是現(xiàn)實(shí)之舉，是為開源；另一方面，通過調(diào)整能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)和節(jié)能措施，來提高能源利用效率，可以節(jié)流。

　　薛力表示，油價(jià)高漲對(duì)于消費(fèi)方中的發(fā)展中國家如中國來說，短期不利，但長期有利。長期有利的主要原因是：促成了節(jié)能減排和替代能源的開發(fā)。"替代能源中，前景比較好的是核能、天然氣，非糧食植物提取燃料也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。其他能源缺點(diǎn)相對(duì)更多，因而使用上相對(duì)受限。"薛力表示。

　　發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國石油資源匱乏，目前對(duì)外依存度已超過50%，隨著時(shí)間的推移，國內(nèi)油價(jià)受國際油價(jià)的影響程度逐步加深，因此，必須切實(shí)從節(jié)約資源出發(fā)，運(yùn)用價(jià)格和稅收杠桿，促進(jìn)石油資源節(jié)約和節(jié)能減排。而且，隨著國內(nèi)資源開采難度不斷加大，開采成本也在逐年上升，保持合理的油價(jià)水平，有利于充分利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源，有利于保障國內(nèi)成品油市場供應(yīng)，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。

　　李大光指出，高油價(jià)影響消費(fèi)者的購車選擇，節(jié)油型汽車將成為未來汽車市場上的新寵，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局的調(diào)整將有所加快。石油和天然氣開采業(yè)的景氣與油價(jià)同步，也能從油價(jià)上漲中直接受益。李大光表示，"國家開始考慮建立和加大石油儲(chǔ)備，勢必會(huì)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展；其他替代能源產(chǎn)業(yè)會(huì)面臨更廣闊的發(fā)展空間，促進(jìn)替代能源行業(yè)的發(fā)展。部分行業(yè)直接感受到來自油價(jià)上漲壓力的同時(shí)，新能源、替代能源將迎來新的發(fā)展契機(jī)。高油價(jià)使得替代能源逐步具有經(jīng)濟(jì)可開發(fā)性，并會(huì)促使更多新能源技術(shù)的研發(fā)投入。"

　　劉煜輝認(rèn)為，要控制美元貶值帶來的"輸入型通脹"，就必須找到新的亮點(diǎn)、新的財(cái)富創(chuàng)造模式，提升生產(chǎn)率。"如果全球經(jīng)濟(jì)的蛋糕外延還能通過生產(chǎn)率的提高不斷擴(kuò)大，價(jià)格才能得到控制，但這在短期內(nèi)不可能實(shí)現(xiàn)。"劉煜輝表示，只靠新能源、低碳經(jīng)濟(jì)模式的話，短期內(nèi)很難取得一個(gè)很好的結(jié)果。同時(shí)，相對(duì)而言，低碳經(jīng)濟(jì)模式和新能源創(chuàng)新吸引資金、吸引資源，也需要一個(gè)油價(jià)高企的客觀環(huán)境，"如果油價(jià)不在55美元/桶以上的話，低碳經(jīng)濟(jì)模式很難推動(dòng)，因?yàn)樗�不掙錢。所以客觀上講，未來保持高油價(jià)有兩方面的需要，一個(gè)是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，需要一個(gè)高通脹的環(huán)境，特別是油價(jià)的高企；同時(shí)，對(duì)它（美國）債務(wù)負(fù)擔(dān)的減輕也有必要。"

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