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江門濱江大道打造物流五金業(yè)發(fā)展新希望
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-9-3
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- 中研網(wǎng)訊：
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2007年5月12日，被譽(yù)為“新時期江門第一工程”的濱江大道，正式建成通車。如今，兩年多的時間過去了，這條全長近26公里的“黃金脊梁”，不僅帶出了一個新城區(qū)，更帶來了無限商機(jī)，成為物流騰飛的助推引擎，為江門承接廣佛經(jīng)濟(jì)圈的輻射、融入珠三角經(jīng)濟(jì)圈提供了必需的交通硬件，為江門下一輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，注入了新活力。
2009-2012年直銷行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢 在經(jīng)濟(jì)不景氣的2008年，中國直銷業(yè)的22家拿牌企業(yè)業(yè)績總額突破400億元。讓許多直銷企業(yè)有2009-2012年小商品行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨 小商品作為一種勞動密集型產(chǎn)品，消費(fèi)上的多樣化，商品本身的低標(biāo)準(zhǔn)化，行業(yè)進(jìn)入的低門檻，都使小商2009-2012年物流配送行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究 近年來，我國的許多大中城市都開始興建物流中心、配送中心，物流基礎(chǔ)設(shè)施逐漸得到改善、整體物流技2009-2012年特許經(jīng)營行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究 中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的調(diào)查顯示，截至2008年底，中國的特許經(jīng)營品牌達(dá)到3500個，加盟店總車流帶動人流，人流帶動物流，物流帶動財流。建成通車后的濱江大道，在一定程度上降低了流通成本，縮短了進(jìn)出江門的時間，所以，注定成為江門物流業(yè)發(fā)展的一個重要標(biāo)志性事件。
A現(xiàn)狀解讀
為江門物流“松綁”
從地圖上看，濱江大道起點(diǎn)位于鶴山市佛開高速公路雁山出入口附近，與佛開高速公路、國道Ｇ３２５線連接，沿西江河畔布線，自北向南貫穿整個濱江新城區(qū)，終點(diǎn)位于潮連大橋，與江門市區(qū)干線道路連接。
對于貨運(yùn)司機(jī)王進(jìn)而言，濱江大道的通車帶來的最直接好處，就是和經(jīng)常性的塞車說再見。王進(jìn)告訴記者：“過去，市區(qū)通往廣州、佛山等珠三角城市的最主要道路就是江沙公路，平時這條路的平均日夜車流量就有３萬多輛次，到了貨運(yùn)高峰期，達(dá)４萬多輛次，塞車簡直就是家常便飯。濱江大道通車后，節(jié)省了時間，使得物流成本下降�！�
在物流行業(yè)有關(guān)人士的眼里，濱江大道建成通車最大的意義在于降低了成本。它大大縮短了進(jìn)出江門的時間，從濱江大道去廣州、佛山，比走江沙路縮短了６公里路程，可節(jié)約通車時間約２０分鐘。這樣的速度，實在是讓人雀躍，它意味著小型運(yùn)輸車輛，可以更快捷地將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)出去。雖然濱江大道禁止５噸以上的大型運(yùn)輸車輛通行，但是由于濱江大道分流了江沙公路的車輛，也使得今后江沙公路的行車更為暢通，所以對于大型運(yùn)輸車而言，同樣是個“福音”。
便利的交通網(wǎng)絡(luò)，為江門物流業(yè)的發(fā)展解開了束縛。業(yè)內(nèi)有關(guān)人士表示，濱江大道建成后，加強(qiáng)了江門與珠三角北部、東部城市的聯(lián)系，縮短了江門到廣州、佛山的距離，鞏固了江門作為珠三角西部乃至整個粵西的重要交通樞紐作用和軸心地位，為江門承接廣佛經(jīng)濟(jì)圈的輻射、融入珠三角經(jīng)濟(jì)圈提供了必需的交通硬件條件，承接發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更是為全省構(gòu)建以珠三角為核心，貫通粵東、粵西、粵北，連接周邊省區(qū)，推進(jìn)廣東省內(nèi)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和泛珠三角區(qū)域合作發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
B局長專訪
打造“物流園區(qū)”指日可待
根據(jù)我市《物流業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，江沙工業(yè)走廊物流園區(qū)將成為今后重點(diǎn)建設(shè)的物流園區(qū)之一，主要包括棠下產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)和蓬江區(qū)環(huán)市綜合物流園區(qū)，遠(yuǎn)期還包括鶴山中心（桃源）物流園區(qū)。建成通車的濱江大道，對于打造江沙工業(yè)走廊物流園區(qū)帶來怎樣的影響？記者就此采訪了江門市經(jīng)貿(mào)局局長溫偉文。
在溫偉文看來，一個地區(qū)的現(xiàn)代物流業(yè)要發(fā)展，必須具備三個要素，即優(yōu)越的地理位置、強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集群、完善的交通網(wǎng)絡(luò)。從地理位置看，濱江新區(qū)與佛山的南海九江隔河相依，是我市承接廣佛經(jīng)濟(jì)圈輻射的最前沿；從產(chǎn)業(yè)集群看，目前，跨越市區(qū)和鶴山市的江沙工業(yè)走廊已成為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組團(tuán)之一，去年，該廊區(qū)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值317億元，提前實現(xiàn)了市委、市政府2002年10月下達(dá)的“2010年實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值300億元，比2001年翻兩番”的目標(biāo)任務(wù)。廊區(qū)現(xiàn)有環(huán)市基地、棠下基地、雅瑤基地、沙坪基地、杜阮五金衛(wèi)浴基地等5個基地，基本形成了摩托車、汽車零配件、制鞋、紡織服裝、五金衛(wèi)浴、印刷等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，唯獨(dú)交通網(wǎng)絡(luò)成了影響這一路段物流業(yè)發(fā)展的變數(shù)。過去，市區(qū)通往廣佛的主干道只有江沙公路，猛增的車流量和貨運(yùn)量給江沙公路帶來了較大的交通壓力，導(dǎo)致車輛通行速度緩慢，交通不暢順，自然影響了物流業(yè)的發(fā)展，因此要打造江沙工業(yè)走廊物流園區(qū)是“萬事俱備，只欠東風(fēng)”。“如今，濱江大道則成為了這股‘東風(fēng)’，使這一格局發(fā)生根本性的變化�！睖貍ノ恼f。 溫偉文表示，濱江大道建成后，江門承接“廣佛經(jīng)濟(jì)圈”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，主要支柱產(chǎn)業(yè)——汽配產(chǎn)業(yè)、摩托車制造業(yè)、印刷業(yè)等將向江沙走廊轉(zhuǎn)移，給物流業(yè)帶來新的商機(jī)。濱江大道與江沙路、西環(huán)路北沿線、天沙河大道3條縱向干道和三均路、新南路、棠下中心路3條橫向干道共同構(gòu)成了較為完善的交通網(wǎng)絡(luò)，不僅緩解了交通壓力，而且為江沙工業(yè)走廊物流園區(qū)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。
C業(yè)界心聲
為企業(yè)發(fā)展提供“后勁”
“所謂路通則財通，濱江大道通車后，在一定程度分散了江沙公路的車流，緩解了該路的交通壓力�！苯樳_(dá)物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人余經(jīng)理告訴記者，過去，江沙公路車流眾多，有時即使是過馬路也要等上5分鐘，現(xiàn)在，濱江大道通車后，江沙公路的來往車輛比過去少了，行車速度也比之前有所提高，運(yùn)輸成本降低了，工作效率得到提高，經(jīng)濟(jì)效益不可估量。
在不少物流行業(yè)人士看來，濱江大道的建成通車是繼我市在出臺《物流業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》、舉辦物流業(yè)務(wù)推介會等系列大動作之后，送給物流界的又一份厚實大禮。
首先，改善了物流發(fā)展環(huán)境。濱江大道的建成，使得江門中心城區(qū)通向廣州、佛山等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)更快捷，將大大提高我市物流業(yè)的效率和競爭力；同時，將使江門市經(jīng)濟(jì)中心東移濱江，有利于江門發(fā)達(dá)的水網(wǎng)和高速公路網(wǎng)的優(yōu)勢發(fā)揮；其次，帶來了物流商機(jī)。濱江大道的建成通車，使得不少對市場敏感的制造業(yè)企業(yè)家和房地產(chǎn)老板，紛紛行動起來，到濱江大道沿線尋覓風(fēng)水寶地，這必將促進(jìn)一個新的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中心的形成，給物流業(yè)帶來采購、運(yùn)輸、配送、儲存等眾多商機(jī)；第三，促進(jìn)物流均衡發(fā)展。這幾年江門物流業(yè)發(fā)展迅猛，并向布局合理、功能齊全、規(guī)模較大、輻射增強(qiáng)、管理先進(jìn)的方向發(fā)展。江門東南西北都有大物流企業(yè)，濱江大道的建成，推動物流經(jīng)濟(jì)北伐、東進(jìn)，密切了江門與珠三角物流業(yè)的合作。
“物流業(yè)的發(fā)展是建立在交通發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)上，沒有四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，物流業(yè)是發(fā)展不起的。濱江大道建成通車后，交通方面成本較之前有所降低，也為物流企業(yè)發(fā)展提供‘后勁’�！苯T市德潤工業(yè)品物流管理有限公司董事長李湘賢說，濱江大道通車后，不僅改變了江門的交通，也提高了江門的城市形象，吸引更多的人來江門，也為公司帶來更多的商機(jī)。一些物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，未來將抓住這一機(jī)遇，提供全方位優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)，為江門經(jīng)濟(jì)發(fā)展多作貢獻(xiàn)。
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