種種跡象表明，國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制正在加快改革步伐。昨日（5月31日），國(guó)家發(fā)改委宣布決定自6月1日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)每噸分別降低230元和220元，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)分別為每噸7190元和6460元。業(yè)內(nèi)人士驚呼：此次調(diào)價(jià)或許并未滿足"連續(xù)22天和4%"的硬性指標(biāo)。

　　隨著國(guó)際油價(jià)波動(dòng)猶如過山車般頻繁，縮短調(diào)價(jià)的時(shí)間間隔、加快調(diào)價(jià)頻率的呼聲再現(xiàn)，其中油價(jià)調(diào)整由按月調(diào)整改為按周調(diào)整呼聲最高。

　　"超前"調(diào)整

　　國(guó)內(nèi)油價(jià)未追漲卻追跌。自4月14日國(guó)家發(fā)改委上次調(diào)價(jià)以后，國(guó)際油價(jià)先揚(yáng)后抑，跌宕起伏。

　　根據(jù)卓創(chuàng)資訊的統(tǒng)計(jì)顯示，截至5月28日，三地原油平均價(jià)格（布倫特dtd、辛塔、迪拜）為73.27美元/桶，連續(xù)22日內(nèi)三地原油移動(dòng)加權(quán)平均價(jià)為76.81美元/桶，三地原油移動(dòng)變化率為-3.24%，另一專業(yè)研究機(jī)構(gòu)息旺能源在測(cè)算三地移動(dòng)變化率時(shí)給出的數(shù)據(jù)亦為-3.24%。

　　但國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人在昨天接受記者采訪時(shí)表示,國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)參考的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格確實(shí)經(jīng)歷一個(gè)先升后降的過程，5月初之前一直處于上升態(tài)勢(shì)，之后才逐步回落，近日降幅達(dá)到了4%。
　　按照國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制，要同時(shí)滿足"22日和4%"的指標(biāo)，但如果根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算，則與發(fā)改委出現(xiàn)分歧，本次調(diào)整屬于"超前"。

　　卓創(chuàng)資訊油品分析師劉峰表示，其以往測(cè)算一直與發(fā)改委調(diào)整油價(jià)保持基本同步，此次或是發(fā)改委"提前"進(jìn)行了調(diào)整。

　　記者從多家研究機(jī)構(gòu)了解到，如果按照滿足4%的條件測(cè)算，成品油最高零售限價(jià)跌幅應(yīng)該在300元~400元/噸，而不是230元/噸。

　　煉油過剩

　　劉峰表示，下調(diào)時(shí)間的提前使得三地油價(jià)變化率低，對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的幅度也越小，這是調(diào)價(jià)幅度低于預(yù)期的主要原因。據(jù)其測(cè)算，如果推遲到下周調(diào)價(jià)，屆時(shí)三地變化率甚至?xí)�多達(dá)到-6%以上。

　　一名油品分析師告訴記者,市場(chǎng)上對(duì)目前高價(jià)呈現(xiàn)低接受能力，使得主營(yíng)單位庫(kù)存不斷增長(zhǎng)。另一方面，1~4月國(guó)內(nèi)成品油總產(chǎn)量較去年增加了1202萬(wàn)噸，而表觀消費(fèi)量?jī)H僅增長(zhǎng)了970萬(wàn)噸，從理論上看，前四個(gè)月我國(guó)成品油產(chǎn)能過剩232萬(wàn)噸。

　　定價(jià)機(jī)制醞釀?wù){(diào)整

　　在昨天公布的《國(guó)務(wù)院批轉(zhuǎn)發(fā)展改革委關(guān)于2010年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點(diǎn)工作意見的通知》中特意提到：今年將繼續(xù)完善成品油價(jià)格形成機(jī)制。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，此次超前調(diào)價(jià)或許已是完善油價(jià)定價(jià)機(jī)制的"前奏"。據(jù)記者了解，國(guó)家發(fā)改委正在組織課題組對(duì)成品油定價(jià)機(jī)制運(yùn)行效果進(jìn)行評(píng)估，并視運(yùn)行情況對(duì)細(xì)則做出調(diào)整。

　　新聞分析成品油價(jià)8個(gè)月后首降對(duì)A股影響幾何每經(jīng)記者曾子建發(fā)自成都

　　根據(jù)發(fā)改委昨日宣布的汽柴油價(jià)格降價(jià)幅度，有業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，零售市場(chǎng)將隨之下調(diào)，其中，汽油每升下調(diào)0.17元，柴油每升下調(diào)0.19元。上一次成品油下調(diào)為去年9月30日。

　　上次成品油價(jià)格下調(diào)，A股市場(chǎng)在中國(guó)石油帶動(dòng)下，展開一波強(qiáng)勁反彈。時(shí)隔8個(gè)月后，成品油價(jià)格再度下調(diào)，是否會(huì)引發(fā)同樣的反彈？

　　平安證券的策略分析師李先明表示，這次下調(diào)只與國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)相聯(lián)動(dòng)有關(guān),但天然氣出廠價(jià)格每立方米上調(diào)0.23元，則對(duì)中國(guó)石油股價(jià)構(gòu)成一定正面影響。

　　就近期大盤來看，李先明認(rèn)為，市場(chǎng)主要擔(dān)憂的還是歐元區(qū)的不利因素能否得到緩解，這也是近期外圍環(huán)境能否走好的最重要因素。另外，房產(chǎn)稅的消息，也對(duì)近期市場(chǎng)走好起到制約。因此,此次成品油下調(diào)對(duì)市場(chǎng)整體趨勢(shì)的影響并不大。

　　此外，就市場(chǎng)熱點(diǎn)而言，除了中國(guó)石油可能因天然氣價(jià)格上調(diào)而受益外，交通運(yùn)輸板塊也將因成本的下降而成為市場(chǎng)熱點(diǎn)。特別值得關(guān)注的是，航油價(jià)格此次也下調(diào)220元/噸，直接對(duì)航空股構(gòu)成利好。

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