湖南汽車業(yè)處在大發(fā)展的前夜

    “湖南汽車業(yè)正處在大發(fā)展的前夜�！�5月28日，廣汽長豐副董事長李建新對當(dāng)前的湖南汽車業(yè)下了這樣一個判斷。作為湖南省最重要的汽車生產(chǎn)商，廣汽長豐在完成重組后，正從過去單一的SUV廠家向全系列乘用車企業(yè)轉(zhuǎn)型。

    湖南汽車產(chǎn)業(yè)聚集度正在提高

    “大量汽車廠家都在湖南布局�！崩罱ㄐ轮赋�，現(xiàn)在湖南省內(nèi)已經(jīng)匯聚了廣汽菲亞特、比亞迪、福田、吉利、陜汽等整車廠家，此外大批零部件企業(yè)也入駐湖南，“湖南的汽車產(chǎn)業(yè)聚集度正在提高，汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)開始凸顯。”

    一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前湖南已有1000多家汽車零部件企業(yè)，一輛汽車上85%的零部件都可以在湖南省內(nèi)實現(xiàn)采購。如此高度密集的汽車產(chǎn)業(yè)集群，無疑將帶來湖南汽車業(yè)的大發(fā)展。一個汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成，必定以一個或幾個大型汽車集團(tuán)為核心。

    目前，廣汽集團(tuán)已經(jīng)把長沙作為一個重要的戰(zhàn)略基地，繼重組長豐之后，廣汽菲亞特也落戶長沙。北汽福田、比亞迪都是國內(nèi)領(lǐng)先的汽車企業(yè)，它們同樣加大在長沙的投資。有幾個大型汽車集團(tuán)為核心，汽車產(chǎn)業(yè)集群便有了成形的基礎(chǔ)。

    最大消費市場在農(nóng)村

    在談到汽車的消費群體與生產(chǎn)廠商的目標(biāo)客戶時，李建新指出，“中國汽車有一個最大的消費市場――農(nóng)村�！彼�認(rèn)為，農(nóng)村的汽車消費還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有啟動，而且這個市場正好契合國內(nèi)生產(chǎn)廠商的生產(chǎn)形態(tài)。

    李建新以農(nóng)用車為例指出，“以國內(nèi)大多數(shù)生產(chǎn)廠商的水平，通過比較簡單的生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)出一輛三四萬元的車，就能供農(nóng)民使用，而價格也正好與農(nóng)民的收入水平相當(dāng)。但是對于國外品牌的大廠商來說，這個價格它做不到，因而抓住農(nóng)村這個消費市場，就能為國內(nèi)汽車廠商帶來巨大的發(fā)展�！�

    李建新認(rèn)為，汽車湘軍的崛起正面臨著戰(zhàn)略機遇期，要盡快實現(xiàn)中部崛起，汽車湘軍各企業(yè)要有搶抓機遇的意識，要有創(chuàng)新的精神，要抓住中國制造業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移的機遇，要抓住二、三級市場快速啟動的時機。