工程機(jī)械行業(yè)出口穩(wěn)定增長(zhǎng)原因分析

　　(1)受益于行業(yè)的快速發(fā)展。

　　目前，全行業(yè)規(guī)模以上生產(chǎn)企業(yè)有1400多家，其中主機(jī)企業(yè)710多家，職工33.85萬(wàn)人，固定資產(chǎn)原值668億元，凈值485億元，資產(chǎn)總額達(dá)到2210億元，2009年平均利潤(rùn)率為7.51%。

　　我國(guó)工程機(jī)械銷售量和銷售額雙雙超越美國(guó)、日本、德國(guó)位居世界第一位。我國(guó)工程機(jī)械自給率從“十五”期間的70%左右，提高到目前的80%以上，逐步實(shí)現(xiàn)從制造到創(chuàng)造的跨越。包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)、壓路機(jī)、叉車、推土機(jī)、混凝土機(jī)械等一大批工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量躍居世界首位，我國(guó)成為了真正的世界工程機(jī)械制造大國(guó)。另外，因地鐵城軌建設(shè)、高速鐵路建設(shè)、風(fēng)電建設(shè)等特殊工程作業(yè)需要，盾構(gòu)機(jī)、旋挖鉆機(jī)、大型工程起重機(jī)、大型混凝土箱梁運(yùn)吊設(shè)備等超出了常規(guī)發(fā)展速度，成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　生產(chǎn)集中度顯著提高，銷售額10億元以上的企業(yè)銷售收入占全行業(yè)總額達(dá)85%，而2005年只有22家，占行業(yè)銷售總額的比重為40%。

　　大型工程機(jī)械集團(tuán)增長(zhǎng)高于行業(yè)的平均水平，2010年銷售收入同比增長(zhǎng)52.39%，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)86.98%，100億元以上的企業(yè)突破10家(徐工、中聯(lián)、三一、柳工、山推、龍工、廈工、小松中國(guó)、斗山中國(guó)、日立建機(jī)、神戶制鋼).

　　(2)受益于企業(yè)的科技進(jìn)步、自主創(chuàng)新。

　　(3)受益于工程機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

　　我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)水平按質(zhì)量、控制技術(shù)、節(jié)能、環(huán)保、安全及作業(yè)效率等方面，大體可分為高、中、低端三個(gè)檔次的產(chǎn)品。高端產(chǎn)品，動(dòng)力配置選用國(guó)際先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)；關(guān)鍵液壓及部份傳動(dòng)部件采用進(jìn)口件，或在國(guó)內(nèi)優(yōu)秀配套；信息化控制元件包括電子元件、液壓元件、傳感元件等也都選用國(guó)際品牌產(chǎn)品。這樣開發(fā)出來(lái)的整機(jī)產(chǎn)品技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平接近。中端產(chǎn)品，這類產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率一般達(dá)到85%以上，產(chǎn)品開發(fā)主要選用國(guó)內(nèi)的配套零部件和原材料，整機(jī)可靠性與國(guó)際先進(jìn)水平比較，差距較大，是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的主打產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)多，產(chǎn)品同質(zhì)化和相互模仿比較嚴(yán)重。低端產(chǎn)品，主要是以低價(jià)成本為目標(biāo)，產(chǎn)品技術(shù)配置較低，故障率高，能耗高，排放指標(biāo)都在國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)以下，存在安全隱患。這類產(chǎn)品包括簡(jiǎn)易農(nóng)用工程機(jī)械在內(nèi)，國(guó)內(nèi)銷售量達(dá)到40多萬(wàn)臺(tái)。按產(chǎn)業(yè)政策，在“十二五”調(diào)結(jié)構(gòu)中，這類產(chǎn)品應(yīng)屬于待改造或逐步納入淘汰之列。

　　(4)受益于工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量的明顯提高。

　　工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量在競(jìng)爭(zhēng)中得到提升，無(wú)論是外觀造型和表面質(zhì)量、技術(shù)配置、產(chǎn)品可靠性縮短了與國(guó)際先進(jìn)水平的差距。特別是產(chǎn)品可靠性明顯提高，如今中、高端產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)平均提高了100多小時(shí)。根據(jù)國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督中心的檢驗(yàn)報(bào)告，平地機(jī)平均無(wú)故障時(shí)間達(dá)到711小時(shí)，內(nèi)燃叉車達(dá)到418.5小時(shí)，機(jī)重10噸以下的液壓挖掘機(jī)達(dá)到782小時(shí)，都比以前有較大幅度提高。

　　(5)受益于國(guó)家采取的一系列鼓勵(lì)出口的政策措施。

　　主要包括：商務(wù)部關(guān)于2010年全國(guó)對(duì)外投資和經(jīng)濟(jì)合作工作的指導(dǎo)意見(jiàn)；綜合運(yùn)用出口退稅等手段，支持自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自主品牌、大型成套、高附加值及勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口；支持重點(diǎn)企業(yè)開展關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)研發(fā)；為有實(shí)力、有訂單的企業(yè)在接單、履約、售后服務(wù)及安全收匯等全過(guò)程提供服務(wù)；為出口基地、科貿(mào)創(chuàng)新基地等開展技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)檢測(cè)、產(chǎn)品認(rèn)證、信息服務(wù)、培訓(xùn)等平臺(tái)建設(shè)提供支持；支持企業(yè)到新興市場(chǎng)參展辦展，進(jìn)行商標(biāo)注冊(cè)和質(zhì)量認(rèn)證；支持企業(yè)發(fā)展境外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，開辦售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；緩解中小企業(yè)出口融資難問(wèn)題，引導(dǎo)融資擔(dān)保機(jī)構(gòu)積極為中小出口企業(yè)提供融資擔(dān)保；實(shí)行421億美元出口信用保險(xiǎn)額，推動(dòng)大型成套設(shè)備“走出去”等。

　　2、工程機(jī)械產(chǎn)品出口面臨的挑戰(zhàn)

　　(1)國(guó)家宏觀政策的影響�！笆�二五”期間，國(guó)家的GDP回調(diào)到7%左右。質(zhì)量和效益。結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)入關(guān)鍵階段，增長(zhǎng)方式由投資、出口驅(qū)動(dòng)型逐步向內(nèi)需拉動(dòng)型過(guò)渡。積極財(cái)政政策和適度寬松貨幣政策調(diào)整為積極財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策。多次加息和提高存款準(zhǔn)備金率，進(jìn)一步收縮流動(dòng)性，國(guó)家有關(guān)鼓勵(lì)進(jìn)口政策等，必將對(duì)工程機(jī)械出口產(chǎn)生影響。

　　(2)國(guó)際市場(chǎng)需求不穩(wěn)，未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。美國(guó)、德國(guó)、日本、英國(guó)等世界工程機(jī)械制造業(yè)的主要企業(yè)調(diào)高了對(duì)我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)的地位和作用認(rèn)識(shí)的同時(shí)，同我國(guó)企業(yè)在全球范圍內(nèi)的合作和競(jìng)爭(zhēng)的意識(shí)和手段進(jìn)一步加強(qiáng)。預(yù)計(jì)在技術(shù)、管理和市場(chǎng)力量雄厚的大型企業(yè)將處于有利地位。

　　(3)人才問(wèn)題。

　　(4)人民幣匯率問(wèn)題。

　　(5)企業(yè)要素成本上升的壓力持續(xù)增大。產(chǎn)品價(jià)格繼續(xù)提升預(yù)期進(jìn)一步增加。

　　(6)高端零部件和特殊原材料受制于人問(wèn)題。一些小型企業(yè)面臨考驗(yàn)。

　　(7)規(guī)范市場(chǎng)秩序和行業(yè)自律問(wèn)題。當(dāng)前，行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)秩序不規(guī)范，不正當(dāng)經(jīng)營(yíng)、違反行業(yè)自律公約的現(xiàn)象在國(guó)際市場(chǎng)也經(jīng)常發(fā)生。

　　(8)國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義。